根据标准操作程序，打开安全带灯的时机是（）

A. 若副驾驶为PF，V1机长将手从油门杆上拿走后，PF不能将手放在油门杆上。PF（副驾驶）将手放到油门杆上的最早时机为减推力后

B. 在飞行各个阶段，航行诸元改变前机组成员必须实行交叉检查。保证航班安全这是机组职责

C. 如果PM没有在10000ft及时完成相应的程序，PF应该喊话提醒

D. 当出现燃油不平衡的状况时，机组应该按照“燃油不平衡”的程序实施操作，不允许在左侧和右侧燃油泵同时接通的情况下打开燃油交输活门

A. 无保护

B. 无自动配平

C. 无载荷系数保护

A. 云底高能见度跑道视程

B. 能见度跑道视程

C. 跑道视程

A. 自动调节，人工调节，备份调节

B. 自动调节，人工调节

C. 自动调节，备份调节

A. 选择引导

B. 管理引导

C. 一样

A. 脱开

B. 衔接

A. N2＞16%时点火，N2＞22%时，高压燃油活门打开，N2＞ 50%时，起动活门关闭

B. N2＞16%时，点火和高压燃油活门打开，N2＞50%时，起动活门关闭

C. N2＞22%时，点火和高压燃油活门打开，N2＞50%时，起动活门关闭

D. N2＞16%时点火，N2＞22%时，高压燃油活门打开，将模式选择按钮置于 NORM（正常）位时，起动活门关闭

A. 离地后的最初10秒

B. 减速板伸出时

C. 以上两种情况

A. VHF1

B. VHF2

C. VHF3

A. 能

B. 不能

C. 能，如果外界温度大于50摄氏度