A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. VOR，ILS和ADF接收机不可通过无线电管理面板1(RMPl)调谐
B. RMPl控制VOR／DME，ILS和ADFl；RMP2控制VOR／DME，ILS和ADF2(如安装)
C. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1 (RMPl)调谐
A. 推力级别
B. 目标速度／马赫数
C. 下降航迹
A. 上升500英尺，下降300英尺
B. 上升300英尺，下降500英尺
C. 上升500英尺，下降无限制
D. 上升无限制，下降500英尺
A. 在 ECAM 电气页面
B. 在电气顶板上
C. 无指示
A. 左和右大翼管路，PACKs和 APU机身中间部分管路。
B. 发动机吊架。
C. A和B。
A. 过高的正压差
B. 过高的负压差
C. 以上A和B
A. 220kt
B. 250kt
C. 230kt
A. 标准操作程序的内容是参考机型FCOM、QRH，结合公司运行实际而制定
B. 当机型的FCOM、QRH手册中“正常程序”的相关内容与《飞行机组操作指南》冲突时，以《飞行机组操作指南》程序为准。
C. 当公司《运行手册》中相关内容与《飞行机组操作指南》手册相关内容冲突时，机组需要遵循公司《飞行机组操作指南》的规定
D. 出于快速发布程序规范的目的，公司会通过“飞行技术通告”向机队发布已经生效的程序，后期将会更新到《飞行机组操作指南》中
A. 可以，任何时候都可以。
B. 不行。
C. 可以，但是耗时的输入通常由PF要求PM完成。
D. 可以，下降时控制飞机速度。
A. APU低压活门关闭
B. APU灭火剂释放
