9.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第95条》计算机联锁设备,引导总锁闭方式接车后,办理解锁下列说法A的是( )。
A. “引导总锁”按钮+输入口令
B. “引导”按钮+输入口令+进路始端
C. “总人解”按钮+输入口令+进路始端
D. “总取消”按钮+输入口令+进路始端
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10.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第130条》使用半自动闭塞法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应( ),取消闭塞。
A. 报告列车调度员
B. 通知列车司机
C. 通知助理值班员(外勤)
D. 将事由通知接车站
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11.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第91条》计算机联锁设备,需要解锁接近锁闭的进路时,先( )按钮,再点击进路始端信号按钮,进路自动延时解锁。
A. 总取消按钮
B. 总人解按钮
C. 区故解锁按钮
D. 上电解锁按钮
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12.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第158条》发生挤岔时,如果机车车辆停在道岔上,(),要顺着岔子方向缓慢移动,将车列全部拉过道岔。
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13.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第159条》车站值班员发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息,当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常,仅是CTC/TDCS终端显示B时,电务部门应在车站《行车设备检查登记簿》内销记,车站值班员根据()销记即可恢复正常行车。
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14.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第161条》站(场)内()个及以上轨道电路同时闪现红光带时,红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后,车站即可恢复正常行车,并通知工务不再进行检查处理。
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15.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第162条》遇出站信号机地面信号显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯,()在《行车设备检查登记簿》上签认为地面发码设备故障时,在设备未修复前,按电务部门注明的行车限制条件行车。
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16.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第164条》车站值班员接到列车运行途中因不明原因自动降弓的报告后,应立即(),不再向该区间放行列车,并报告列车调度员。
A. 通知后续列车注意运行
B. 扣听该次列车
C. 扣停后续列车
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17.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第165条》当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过()km/h的速度运行。
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18.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第165条》当洪水已漫过钢轨时,司机应(),并报告车站值班员;车站值班员通知工务部门现场检查,根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。
A. 立即停车
B. 限速20km/h运行
C. 注意瞭望
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