A、 锅炉燃烧;
B、 锅炉和汽轮机共同;
C、 发电机负荷;
D、 汽轮机旁路系统。
答案：D
解析：这道题目考察的是机组启动初期主蒸汽压力的调节机制。我们来逐一分析各个选项：
A. 锅炉燃烧：虽然锅炉燃烧是影响蒸汽压力和温度的重要因素，但在机组启动初期，由于系统尚未完全投入运行，仅通过锅炉燃烧来调节主蒸汽压力可能不够灵活和精确。此外，初期的蒸汽压力和温度控制更多依赖于系统的旁路调节。
B. 锅炉和汽轮机共同：在机组正常运行时，锅炉和汽轮机确实会共同影响蒸汽压力和流量。但在启动初期，汽轮机可能尚未完全投入或处于低负荷状态，因此其调节作用有限。
C. 发电机负荷：发电机负荷主要影响的是机组稳定运行后的蒸汽消耗量和电力输出，而不是启动初期的主蒸汽压力调节。
D. 汽轮机旁路系统：在机组启动初期，为了控制蒸汽压力和温度，通常会使用汽轮机旁路系统。这个系统能够在汽轮机尚未完全投入或负荷较低时，将多余的蒸汽排放到冷凝器或再热器中，从而有效地调节主蒸汽压力。这种调节方式在机组启动和停机过程中尤为重要，因为它能够提供灵活的蒸汽流量控制。
综上所述，机组启动初期主蒸汽压力主要由汽轮机旁路系统调节，因此正确答案是D。
A、 锅炉燃烧;
B、 锅炉和汽轮机共同;
C、 发电机负荷;
D、 汽轮机旁路系统。
答案：D
解析：这道题目考察的是机组启动初期主蒸汽压力的调节机制。我们来逐一分析各个选项：
A. 锅炉燃烧：虽然锅炉燃烧是影响蒸汽压力和温度的重要因素，但在机组启动初期，由于系统尚未完全投入运行，仅通过锅炉燃烧来调节主蒸汽压力可能不够灵活和精确。此外，初期的蒸汽压力和温度控制更多依赖于系统的旁路调节。
B. 锅炉和汽轮机共同：在机组正常运行时，锅炉和汽轮机确实会共同影响蒸汽压力和流量。但在启动初期，汽轮机可能尚未完全投入或处于低负荷状态，因此其调节作用有限。
C. 发电机负荷：发电机负荷主要影响的是机组稳定运行后的蒸汽消耗量和电力输出，而不是启动初期的主蒸汽压力调节。
D. 汽轮机旁路系统：在机组启动初期，为了控制蒸汽压力和温度，通常会使用汽轮机旁路系统。这个系统能够在汽轮机尚未完全投入或负荷较低时，将多余的蒸汽排放到冷凝器或再热器中，从而有效地调节主蒸汽压力。这种调节方式在机组启动和停机过程中尤为重要，因为它能够提供灵活的蒸汽流量控制。
综上所述，机组启动初期主蒸汽压力主要由汽轮机旁路系统调节，因此正确答案是D。
A. 送风机电流增加，预热器出入口风压降低;
B. 引风机电流增加;
C. 排烟温度上升;
D. 排烟温度下降。
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这道题考查的是空气预热器漏风时锅炉运行参数的变化。
解析如下：
A. 送风机电流增加，预热器出入口风压降低：正确。空气预热器漏风会导致更多的冷空气未经加热直接进入系统，为了维持足够的风量，送风机需要更努力地工作，因此电流增加。同时，由于漏风，预热器内部的风压会降低。
B. 引风机电流增加：正确。漏风会使得烟气通道中的气流不平衡，引风机需要更大的功率来维持炉膛负压，从而导致电流增加。
C. 排烟温度上升：错误。实际上，空气预热器的作用是提高进入燃烧室的空气温度，减少排烟损失。如果发生漏风，部分烟气与冷空气混合，通常会导致排烟温度下降而不是上升。
D. 排烟温度下降：正确。如上所述，漏风会导致未被加热的冷空气与烟气混合，从而降低排烟温度。
所以正确答案为：ABD。
解析：这是一道关于电力系统中电流互感器和电压互感器运行特性的判断题。我们需要分析电流互感器和电压互感器在运行时的安全要求，以确定题目中的说法是否正确。
电流互感器：
电流互感器（CT）在运行中，其二次侧是严禁开路的。如果二次侧开路，由于电流互感器的一次侧电流不变，会在二次侧产生很高的感应电动势，可能危及设备和人身安全。
相反，电流互感器的二次侧是可以短路的（在正常情况下，二次侧通常接入电流表或保护装置的电流线圈，这些设备在内部或外部故障时可能形成短路）。但这里的“短路”是指正常的工作状态或故障状态下的短路，并非人为制造的短路。
电压互感器：
电压互感器（PT）在运行中，其二次侧是严禁开路的。如果二次侧开路，会在二次侧产生很高的电压，可能损坏互感器或危及人身安全。
相反，电压互感器的二次侧不能短路。如果短路，会导致互感器过热甚至烧毁，因为短路电流会产生大量的热量。
现在来分析题目中的说法：
“电流互感器在运行中二次侧不能短路”：这是不准确的，因为电流互感器二次侧在正常或故障状态下可能短路（通过负载），但严禁开路。
“电压互感器在运行中二次侧不能开路”：这是准确的，电压互感器二次侧严禁开路。
由于题目中的说法包含了一个不准确和一个准确的部分，但整体判断为错误，主要是因为“电流互感器在运行中二次侧不能短路”这一说法不准确。实际上，电流互感器二次侧可以（在正常或故障状态下）短路，但不能开路。
因此，正确答案是B（错误）。
解析：这是一道关于汽轮机滑销系统作用的理解题。我们来逐一分析题目和选项：
题目理解：
题目询问的是汽轮机滑销系统的作用是否仅为“保证汽缸在受热时能自由地膨胀”。
选项分析：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着你认为滑销系统的唯一作用就是允许汽缸在受热时自由膨胀。然而，这只是滑销系统的一个方面。
B. 错误：选择这个选项，则表明你认为滑销系统的作用不仅限于允许汽缸自由膨胀。
滑销系统实际作用：
滑销系统不仅允许汽缸在受热时沿预定的方向自由膨胀或收缩，以减小热应力，还确保汽缸在受热时能保持在正确的中心位置，防止因热膨胀而引起汽缸中心线偏移，从而避免机组振动和轴瓦磨损。
因此，滑销系统的作用是多方面的，不仅仅是保证汽缸能自由膨胀。
结论：
根据上述分析，滑销系统的作用不仅仅是为了保证汽缸在受热时能自由地膨胀，还包括保持汽缸中心位置的正确性等多个方面。因此，正确答案是B（错误）。
综上所述，选择B（错误）是因为滑销系统的作用更为广泛，不仅仅局限于保证汽缸的自由膨胀。
A. 真空过高;
B. 进汽温度过高;
C. 进汽压力过高;
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量。
解析：这是一道关于汽轮机运行原理的问题，我们需要分析各个选项，找出汽轮机负荷过低时排汽温度升高的真正原因。
A. 真空过高：
真空过高通常意味着排汽压力较低，这有利于降低排汽温度，而非升高。因此，这个选项与问题不符。
B. 进汽温度过高：
进汽温度过高主要影响汽轮机内部的热效率和材料热应力，但它不直接决定排汽温度。在负荷稳定的情况下，进汽温度过高可能会通过一系列热传递过程间接影响排汽温度，但这不是负荷过低时排汽温度升高的直接原因。因此，这个选项不是最佳答案。
C. 进汽压力过高：
进汽压力过高同样主要影响汽轮机内部的热效率和安全运行，但它与排汽温度的直接关联性不强。在负荷稳定的情况下，进汽压力的变化可能通过改变蒸汽流量和膨胀过程来间接影响排汽温度，但这同样不是负荷过低时排汽温度升高的直接原因。因此，这个选项也不是最佳答案。
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量：
当汽轮机负荷过低时，进入汽轮机的蒸汽流量会相应减少。此时，汽轮机转子的鼓风摩擦损失仍然存在，但用于冷却这部分损失的蒸汽流量减少了。因此，鼓风摩擦产生的热量无法被充分带走，导致排汽温度升高。这个选项直接解释了负荷过低时排汽温度升高的原因。
综上所述，正确答案是D：进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量。这个选项直接指出了负荷过低时排汽温度升高的根本原因。
A. 沸腾式;
B. 管式;
C. 板式;
D. 非沸腾式。
解析：这道题考查的是空气预热器的不同类型。
A. 沸腾式：这不是空气预热器的一种常见分类方式，通常用于描述流化床锅炉中的状态，因此不符合题意。
B. 管式：这是一种常见的空气预热器类型，通过管内的热交换介质（如烟气）与管外的空气进行热量交换。
C. 板式：这也是空气预热器的一种类型，采用板式换热面来实现热量从高温介质向低温介质的传递。
D. 非沸腾式：与沸腾式类似，非沸腾式并不是空气预热器的一个正确分类项，而是用来描述其他设备或系统的工作状态。
正确的答案是 BC，因为题目中提到的是实际存在的空气预热器类型：管式和板式。此外，题目中也提到了回转式，这也是一种常见的空气预热器类型，它通过旋转的方式使传热面连续地从热端转向冷端，从而实现热能的回收。不过，题目要求填入的是选项中的类型，所以答案是管式（B）和板式（C）。
A. 黑度大小;
B. 物体的温度;
C. 角系数;
D. 物体的相态。
解析：这道多选题涉及热辐射的影响因素，选项包括黑度大小、物体的温度、角系数和物体的相态。我们来逐一分析这些选项，并通过生动的例子帮助你理解。
### A: 黑度大小
黑度（或称为吸收率）是指物体对辐射能量的吸收能力。黑体是一个理想化的物体，它能够完全吸收所有波长的辐射，黑度为1。相反，反射率为1的物体（如镜子）黑度为0。黑度越大，物体辐射的能力也越强。因此，黑度大小直接影响热辐射的强度。
**例子**：想象一下在阳光下，穿着黑色衣服和白色衣服的人。黑色衣服吸收更多的阳光（热辐射），所以穿黑色衣服的人会感觉更热，而穿白色衣服的人则会感觉凉快一些。
### B: 物体的温度
物体的温度是影响热辐射的最重要因素之一。根据斯特藩-玻尔兹曼定律，物体辐射的能量与其绝对温度的四次方成正比。也就是说，温度越高，辐射的能量就越大。
**例子**：想象一个烤箱，温度设置在200°C时，烤箱内部会发出大量的红外辐射，能够加热食物。如果将温度提高到300°C，辐射的能量会显著增加，食物加热得更快。
### C: 角系数
角系数（或称为视角因子）是指在辐射传输中，物体表面与其他物体之间的几何关系。它影响辐射能量的传递效率。不同的角度会影响辐射的强度和方向。
**例子**：想象一个灯泡发出的光线。如果你正对着灯泡，光线会直接照射到你身上，感觉很亮；但如果你侧身，光线的强度就会减弱。这就是角系数的影响。
### D: 物体的相态
物体的相态（固态、液态、气态）也会影响其热辐射特性。不同相态的物质，其分子运动和能量传递方式不同，从而影响辐射能力。
**例子**：想象水在不同状态下的表现。冰块（固态）辐射的能力较弱，而水（液态）和水蒸气（气态）则能以不同的方式辐射热量。水蒸气在空气中能够吸收和释放热量，因此在气候变化中起着重要作用。
### 总结
综上所述，影响热辐射的因素包括黑度大小、物体的温度、角系数和物体的相态，所有选项都是正确的。因此，答案是ABCD。
解析：这是一道关于电路状态与断路器触头间电弧产生的问题。我们来逐一分析这个问题及其选项：
问题理解：
题目描述了在断路器动、静触头分开瞬间的现象，即触头间产生电弧。
题目询问的是，在这个产生电弧的时刻，电路的状态是断路还是其他。
选项分析：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着在触头分开、电弧产生的瞬间，电路已经完全断开，处于断路状态。但实际上，这忽略了电弧的导电性。
B. 错误：选择这个选项，则表明在上述瞬间电路的状态并非完全断路。这是因为虽然触头已经分开，但电弧仍然维持着电路的导电性，直到电弧熄灭，电路才真正进入断路状态。
电弧的导电性：
电弧是一种气体放电现象，具有导电性。在断路器触头分开的瞬间，虽然物理接触已经断开，但电弧的形成和维持使得电路在一段时间内仍然保持导电状态。
只有当电弧完全熄灭后，电路才真正进入断路状态。
结论：
因此，根据上述分析，虽然在断路器触头分开的瞬间会产生电弧，但此时电路并未完全处于断路状态，因为电弧仍然维持着电路的导电性。
所以，正确答案是B，即“错误”。
综上所述，选择B选项是因为在断路器触头分开产生电弧的瞬间，电路并未完全处于断路状态，电弧仍然维持着电路的导电通路。
A. 过热热增加;
B. 燃料量增加;
C. 加热热增加;
D. 加热热减少。
解析：解析如下：
题目考察的是锅炉运行过程中不同参数变化对蒸汽温度的影响。
A选项（过热热增加）：过热热是指将饱和蒸汽加热到过热状态所需的热量，虽然最终结果是过热蒸汽温度升高了，但这并不是直接的原因。
B选项（燃料量增加）：正确答案。当给水温度降低时，为了维持相同的蒸发量，需要增加燃料量来提供更多的能量以补偿因给水温度下降而增加的加热需求。燃料量增加会导致炉膛内温度上升，进而导致过热器中的蒸汽温度升高。
C选项（加热热增加）：加热热是指将水从进水温度加热至沸腾所需的能量。尽管给水温度降低确实会增加加热热的需求，但它描述的是过程的一部分而不是最终结果。
D选项（加热热减少）：这是错误的，因为给水温度下降实际上会导致加热热增加而非减少。
因此，正确答案为B选项：燃料量增加。
A. 40;
B. 45;
C. 50;
D. 60。
解析：这是一道关于CEMS（Continuous Emission Monitoring System，连续排放监测系统）中有效小时均值定义的选择题。我们需要分析整点1小时内有效数据的最低分钟数要求，以确定算术平均值的计算基础。
首先，理解题目中的关键信息：
CEMS：连续排放监测系统，用于实时监测污染物的排放。
有效小时均值：指整点1小时内有效数据的算术平均值。
有效数据：指符合一定质量和完整性要求的监测数据。
接下来，分析各个选项：
A选项（40分钟）：如果整点1小时内只有40分钟的有效数据，那么数据的完整性和代表性可能不足，不足以作为计算小时均值的依据。
B选项（45分钟）：这个选项意味着在整点1小时内，至少有45分钟的有效数据用于计算算术平均值。这通常是一个合理的折衷，既能保证数据的代表性，又能考虑到实际监测中可能出现的数据缺失或质量问题。
C选项（50分钟）：虽然50分钟的有效数据比45分钟更多，但在某些情况下可能过于严格，导致有效小时均值的计算频率降低。
D选项（60分钟）：这个选项要求整点1小时内的所有数据都必须是有效的，这在实际情况中可能很难实现，因为监测系统可能会因各种原因（如故障、维护等）而暂时失效。
综上所述，B选项（45分钟）既考虑到了数据的完整性和代表性，又考虑到了实际监测的可行性。因此，它是计算CEMS中有效小时均值的合理依据。
所以，正确答案是B。
