A、 系统误差;
B、 相对误差;
C、 随机误差;
D、 偶然误差。
答案：A
解析：这是一道关于节流装置流量测量中温、压补偿目的的选择题。我们需要分析各个选项，以确定哪个最准确地描述了温、压补偿在流量测量中的作用。
首先，理解题目中的关键概念：
节流装置：用于测量流量的设备。
温、压补偿：在测量过程中，由于温度和压力的变化会影响流量测量的准确性，因此需要进行补偿以修正这些影响。
接下来，分析各个选项：
A. 系统误差：是由于测量工具、测量方法或测量环境等因素引起的，具有单向性和可重复性。在节流装置的流量测量中，温度和压力的变化会导致系统误差，因此温、压补偿的目的是修正这种误差。
B. 相对误差：是测量值与真实值之间的相对差异，通常用于描述测量的精确度。温、压补偿虽然可以提高测量的精确度，但其直接目的是修正系统误差，而非相对误差本身。
C. 随机误差：是随机发生的、无规律的误差，通常由多种随机因素引起。温、压补偿无法直接修正随机误差。
D. 偶然误差：与随机误差类似，也是无规律的、不可预测的误差。温、压补偿同样无法直接修正偶然误差。
综上所述，温、压补偿在节流装置的流量测量中是为了修正由于温度和压力变化引起的系统误差。因此，正确答案是A（系统误差）。
A、 系统误差;
B、 相对误差;
C、 随机误差;
D、 偶然误差。
答案：A
解析：这是一道关于节流装置流量测量中温、压补偿目的的选择题。我们需要分析各个选项，以确定哪个最准确地描述了温、压补偿在流量测量中的作用。
首先，理解题目中的关键概念：
节流装置：用于测量流量的设备。
温、压补偿：在测量过程中，由于温度和压力的变化会影响流量测量的准确性，因此需要进行补偿以修正这些影响。
接下来，分析各个选项：
A. 系统误差：是由于测量工具、测量方法或测量环境等因素引起的，具有单向性和可重复性。在节流装置的流量测量中，温度和压力的变化会导致系统误差，因此温、压补偿的目的是修正这种误差。
B. 相对误差：是测量值与真实值之间的相对差异，通常用于描述测量的精确度。温、压补偿虽然可以提高测量的精确度，但其直接目的是修正系统误差，而非相对误差本身。
C. 随机误差：是随机发生的、无规律的误差，通常由多种随机因素引起。温、压补偿无法直接修正随机误差。
D. 偶然误差：与随机误差类似，也是无规律的、不可预测的误差。温、压补偿同样无法直接修正偶然误差。
综上所述，温、压补偿在节流装置的流量测量中是为了修正由于温度和压力变化引起的系统误差。因此，正确答案是A（系统误差）。
A. 降压启动时的电流是直接启动时的1/3;
B. 降压启动时的转矩是直接启动时的1/3;
C. 启动时定子绕组电压是直接启动时的1/√3;
D. 适用于所有笼形异步电动机。
解析：星-三角降压启动是一种常用于三相异步电动机的启动方法，其目的是为了减少电机启动时对电网的冲击。这种方法通过在启动期间将电机的连接方式从星型（Y）连接切换到三角形（△）连接来实现。
A. 降压启动时的电流是直接启动时的1/3；
解析：当电机以星型连接启动时，每相的有效电压仅为直接启动（三角形连接）时的1/√3，因此启动电流也会相应减小为直接启动时的大约1/3。
B. 降压启动时的转矩是直接启动时的1/3；
解析：由于启动电流减小了，根据电磁转矩与电流的关系，启动转矩也会降低，大约为直接启动时的1/3。
C. 启动时定子绕组电压是直接启动时的1/√3；
解析：在星型连接中，线电压（即电源提供的电压）等于相电压乘以√3。因此，在星型连接下，施加在每相绕组上的电压仅为三角形连接下的1/√3。
D. 适用于所有笼形异步电动机。
解析：这一说法并不准确，因为星-三角启动方法通常适用于正常运行时需要以三角形连接运行的电机，并且电机必须有足够的裕度来承受从星型转换到三角形后增加的负载。对于某些设计仅适合星型连接或有其他特殊要求的电机，此方法可能不适用。
综上所述，正确的答案是ABC。这些选项正确地描述了星-三角降压启动的特点，而选项D则过于绝对化，并非适用于所有笼形异步电动机。
解析：这道题主要考察的是炉跟机控制方式的特点。炉跟机控制方式是指锅炉的负荷由炉膛内燃烧过程的热量释放量来控制，而不是由汽压来控制。因此，当机组采用炉跟机控制方式运行时，炉膛内燃烧过程的热量释放量会直接影响到负荷的变化，而不是汽压。因此，这种方式下，负荷适应能力并不会很快，所以答案是错误。
A. 低挂高用;
B. 高挂低用;
C. 与人腰部水平;
D. 无规定。
解析：这是一道关于《电业安全工作规程》中安全带使用规定的选择题。我们需要根据规程内容，判断哪个选项是正确的安全带使用方法。
首先，理解题目中的关键信息：题目询问的是《电业安全工作规程第1部分:热力和机械》中关于安全带使用的规定。
接下来，分析各个选项：
A选项（低挂高用）：这种使用方法是不安全的，因为当安全带低挂高用时，如果发生坠落，冲击力会直接作用于腰部，增加受伤风险。
B选项（高挂低用）：这是正确的使用方法。高挂低用可以确保在坠落时，安全带能够有效地分散冲击力，保护工作人员的安全。
C选项（与人腰部水平）：这种方法没有提供足够的保护，因为安全带没有起到缓冲和分散冲击力的作用。
D选项（无规定）：这个选项显然不符合实际情况，因为《电业安全工作规程》中明确规定了安全带的使用方法。
综上所述，根据《电业安全工作规程第1部分:热力和机械》的规定，安全带应高挂低用，以确保工作人员的安全。因此，正确答案是B选项（高挂低用）。
A. 导热;
B. 对流;
C. 辐射;
D. 电磁波。
解析：这道题考查的是锅炉水冷壁的主要传热方式。
解析如下：
A选项（导热）：这是指热量通过物质从高温区向低温区传递的过程，需要物质分子之间的接触。虽然水冷壁内部的水与管壁之间存在导热，但这不是水冷壁获取热量的主要方式。
B选项（对流）：这是指流体中依靠流体质点宏观运动所引起的热量传递。在水冷壁内部，水和蒸汽混合物确实通过对流换热，但这也不是其主要功能。
C选项（辐射）：这是指物体以电磁波形式发射能量的过程，不需要介质，在炉膛内的高温火焰与水冷壁之间，主要通过辐射的方式传递热量。
D选项（电磁波）：电磁波是辐射传热的一种形式，但是用词不够准确，因为辐射本身就是以电磁波的形式传递能量。
正确答案是C（辐射），因为锅炉内的高温火焰产生的热量主要是通过辐射的方式传递到水冷壁上的，进而加热其中的水产生蒸汽。辐射是不需要介质就能进行的传热方式，适用于高温环境下的热量传递。
解析：这是一道关于烟气中二氧化硫淋洗吸收效率与吸收塔内循环浆液温度关系的判断题。我们需要分析吸收塔内循环浆液温度升高时，烟气中二氧化硫的淋洗吸收效率是如何变化的。
首先，理解题目中的关键信息：
吸收塔：用于处理烟气中的污染物，如二氧化硫。
循环浆液：在吸收塔内循环，用于吸收烟气中的二氧化硫。
淋洗吸收效率：指烟气中二氧化硫被浆液吸收的效率。
接下来，分析循环浆液温度对淋洗吸收效率的影响：
当循环浆液温度升高时，其溶解二氧化硫的能力通常会降低。这是因为随着温度的升高，气体的溶解度通常会减小，这是物理化学中的一个基本原理。
因此，随着浆液温度的升高，烟气中的二氧化硫更难被浆液吸收，淋洗吸收效率会下降。
现在，对比选项：
A. 正确：这个选项认为随着浆液温度的升高，二氧化硫的淋洗吸收效率也提高，这与我们的分析不符。
B. 错误：这个选项否认了上述关系，与我们的分析相符。
因此，答案是B，即“随着吸收塔内循环浆液温度的升高，烟气中二氧化硫的淋洗吸收效率也提高”这一说法是错误的。
A. 得电打开;
B. 失电关闭;
C. 得电关闭;
D. 失电打开。
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这道题考察的是汽轮机组保护系统的AST电磁阀在正常运行时的状态。在这里，AST电磁阀是指自动停车系统的电磁阀，用于控制汽轮机组的停车。在正常运行时，AST电磁阀应该是得电关闭的状态，这样才能保证汽轮机组正常运行时不会误停车。所以正确答案是C。
解析：这是一道关于发电集控值班员知识的问题，具体涉及过热器的作用。我们来逐一分析题目及其选项：
理解题目：
题目描述的是过热器的作用，即过热器是如何处理来自汽包的蒸汽的。
分析选项：
A选项（正确）：如果选择这个选项，意味着过热器确实是将由汽包来的未饱和蒸汽加热成过热蒸汽。
B选项（错误）：如果选择这个选项，则意味着题目中的描述是不准确的。
过热器的工作原理：
在锅炉系统中，过热器通常位于汽包之后，它的作用是将饱和蒸汽（即在汽包中已经变成饱和状态的蒸汽）进一步加热，使其成为过热蒸汽。过热蒸汽的温度高于其饱和温度，这有助于提高蒸汽在汽轮机中的做功能力。
对比题目描述与过热器工作原理：
题目描述“过热器的作用是将由汽包来的未饱和蒸汽加热成过热蒸汽”是不准确的。因为过热器处理的是饱和蒸汽，而不是未饱和蒸汽。
确定答案：
根据过热器的工作原理，我们可以确定题目中的描述是错误的。因此，正确答案是B（错误）。
综上所述，过热器的作用是将饱和蒸汽加热成过热蒸汽，而不是将未饱和蒸汽加热成过热蒸汽。因此，正确答案是B（错误）。
A. 圆筒型;
B. 椭圆型;
C. 多油楔;
D. 可倾瓦。
解析：这是一道关于大型汽轮机低压转子支持轴承型式选择的问题。我们需要分析各个选项，并确定哪一个最适合作为大型汽轮机低压转子的支持轴承。
首先，我们梳理一下题目中的关键信息：
问题是关于大型汽轮机低压转子支持轴承的型式。
提供的选项有四种不同的轴承类型。
接下来，我们分析每个选项：
A. 圆筒型支持轴承：这种轴承类型在某些应用中可能有效，但通常不是大型汽轮机低压转子的首选，因为它可能无法提供足够的稳定性和承载能力。
B. 椭圆型支持轴承：椭圆型轴承由于其形状特性，能在各个方向上提供更好的稳定性和承载能力，特别适用于大型、重型转子的支撑，如大型汽轮机低压转子。
C. 多油楔支持轴承：虽然多油楔轴承在某些高速旋转设备中有应用，但它们通常不是大型汽轮机低压转子的首选，因为可能不如椭圆型轴承在稳定性和承载能力上优越。
D. 可倾瓦支持轴承：可倾瓦轴承在某些情况下能提供出色的性能，但通常用于更高精度的应用，如透平机械的高速转子，可能不是大型汽轮机低压转子的最佳选择。
综上所述，考虑到大型汽轮机低压转子对稳定性和承载能力的需求，椭圆型支持轴承（选项B）因其形状和性能特点，最适合作为这种转子的支持轴承。
因此，答案是B. 椭圆型。
