A、 蒸汽在动叶中的膨胀程度;
B、 级内蒸汽参数变化规律;
C、 动叶前后的压差大小;
D、 级的做功能力。
答案：A
解析：这是一道关于汽轮机级反动度的理解题。反动度是汽轮机级的一个重要参数，它反映了蒸汽在汽轮机动叶中的膨胀程度。我们来逐一分析各个选项：
A. 蒸汽在动叶中的膨胀程度：反动度正是用来衡量蒸汽在动叶栅中的膨胀程度占其在整个级中膨胀程度的比例。当反动度高时，意味着蒸汽在动叶中的膨胀程度较大；反之，则较小。因此，这个选项与反动度的定义直接相关。
B. 级内蒸汽参数变化规律：虽然反动度与蒸汽参数（如压力、温度）有关，但它并不直接反映这些参数在级内的变化规律。蒸汽参数的变化规律受多种因素影响，包括但不限于反动度，因此这个选项不是反动度的直接反映。
C. 动叶前后的压差大小：动叶前后的压差与反动度有一定的关联，但它更多地反映了级的压力损失和效率，而不是反动度本身。反动度关注的是蒸汽在动叶中的膨胀比例，而不是具体的压差大小。
D. 级的做功能力：级的做功能力受多种因素影响，包括反动度、级的效率、蒸汽流量等。虽然反动度对做功能力有一定影响，但它并不直接等同于做功能力。因此，这个选项也不是反动度的直接反映。
综上所述，反动度最直接地反映了蒸汽在动叶中的膨胀程度，因此正确答案是A。
A、 蒸汽在动叶中的膨胀程度;
B、 级内蒸汽参数变化规律;
C、 动叶前后的压差大小;
D、 级的做功能力。
答案：A
解析：这是一道关于汽轮机级反动度的理解题。反动度是汽轮机级的一个重要参数，它反映了蒸汽在汽轮机动叶中的膨胀程度。我们来逐一分析各个选项：
A. 蒸汽在动叶中的膨胀程度：反动度正是用来衡量蒸汽在动叶栅中的膨胀程度占其在整个级中膨胀程度的比例。当反动度高时，意味着蒸汽在动叶中的膨胀程度较大；反之，则较小。因此，这个选项与反动度的定义直接相关。
B. 级内蒸汽参数变化规律：虽然反动度与蒸汽参数（如压力、温度）有关，但它并不直接反映这些参数在级内的变化规律。蒸汽参数的变化规律受多种因素影响，包括但不限于反动度，因此这个选项不是反动度的直接反映。
C. 动叶前后的压差大小：动叶前后的压差与反动度有一定的关联，但它更多地反映了级的压力损失和效率，而不是反动度本身。反动度关注的是蒸汽在动叶中的膨胀比例，而不是具体的压差大小。
D. 级的做功能力：级的做功能力受多种因素影响，包括反动度、级的效率、蒸汽流量等。虽然反动度对做功能力有一定影响，但它并不直接等同于做功能力。因此，这个选项也不是反动度的直接反映。
综上所述，反动度最直接地反映了蒸汽在动叶中的膨胀程度，因此正确答案是A。
A. 温度降低;
B. 温度上升;
C. 湿度减小;
D. 湿度增加。
解析：这道题目涉及到蒸汽的热力学性质，特别是在压力变化时蒸汽的状态变化。我们来逐一分析选项，并通过生动的例子帮助你理解这个知识点。
### 题干分析
题干提到“新蒸汽温度不变而压力升高”，这意味着我们在讨论一个理想气体（在这里是蒸汽）的状态变化。根据热力学的基本原理，当蒸汽的压力升高而温度保持不变时，蒸汽的湿度会发生变化。
### 选项解析
- **A: 温度降低**
温度不变，因此这个选项是错误的。
- **B: 温度上升**
同样，温度不变，所以这个选项也是错误的。
- **C: 湿度减小**
湿度是指蒸汽中水蒸气的含量，通常用相对湿度来表示。在压力升高的情况下，蒸汽的饱和温度会升高，但由于温度不变，蒸汽的相对湿度会增加。因此，这个选项也是错误的。
- **D: 湿度增加**
当压力升高而温度不变时，蒸汽的湿度会增加，因为在相同的温度下，蒸汽能够容纳的水分量会减少。这个选项是正确的。
### 深入理解
为了更好地理解这个概念，我们可以用一个生活中的例子来说明。
想象一下，你在一个密闭的房间里，房间的温度保持在25°C。你开始加热水，水蒸气开始在房间中弥漫。随着你不断加热水，房间的压力会逐渐升高，但温度保持不变。此时，房间里的湿度会增加，因为在同样的温度下，空气中能够容纳的水蒸气量是有限的。
如果你继续加热，水蒸气的压力会增加，导致房间的湿度也会增加。换句话说，尽管温度没有变化，但由于压力的增加，空气中水蒸气的含量会变得更高，这就是湿度增加的原因。
### 总结
因此，正确答案是 **D: 湿度增加**。在蒸汽的状态变化中，压力的升高会导致湿度的增加，尤其是在温度保持不变的情况下。
解析：这道题的核心在于理解“冷态启动”过程中汽缸外表面所受到的应力类型。我们来逐步分析这个问题。
### 1. 理解冷态启动
冷态启动是指发动机在未运行时，温度较低的状态下启动。此时，发动机的各个部件，包括汽缸，都是处于相对较低的温度状态。
### 2. 应力的类型
在材料力学中，应力主要分为两种类型：拉应力和压应力。热压应力通常是指由于温度变化导致的材料内部产生的应力。例如，当材料受热膨胀时，内部的分子运动加剧，导致材料内部产生拉应力；而在冷却时，材料收缩，可能会导致压应力。
### 3. 冷态启动时的应力分析
在冷态启动过程中，汽缸外表面并没有受到热量的影响，反而是处于较低的温度状态。此时，汽缸的材料并没有因为温度升高而产生热膨胀，因此不会产生热压应力。相反，汽缸在启动时可能会因为内部气体的压力变化而产生其他类型的应力，但这与热压应力无关。
### 4. 结论
因此，题干中的说法“汽缸外表面受到的是热压应力”是错误的。正确答案是B。
### 5. 生动的例子
想象一下，当你在冬天早上启动汽车时，发动机是冷的，汽缸的金属部分也很冷。就像你在寒冷的天气里穿上厚厚的外套，外套的材料并没有因为寒冷而膨胀。相反，当你启动汽车，发动机开始工作，内部的温度逐渐升高，汽缸会因为热量而膨胀，但这发生在启动后，而不是在冷态启动的瞬间。
通过这个例子，我们可以更好地理解冷态启动时汽缸外表面并不会受到热压应力的影响，而是处于一种相对稳定的状态。因此，答案是B。
解析：这是一道关于酸雨定义的理解题。首先，我们需要明确酸雨的定义，然后分析题目中的选项，找出正确答案。
酸雨的定义：
酸雨通常指的是pH值小于5.6的雨雪或其他形式的降水。这个定义是基于正常的雨水由于溶解大气中的二氧化碳，其pH值会略低于7.0，但通常不会低于5.6。只有当雨水的pH值低于5.6时，才被称为酸雨。
分析选项：
A选项（正确）：这个选项认为pH值小于7.0的雨水就是酸雨，这与酸雨的实际定义不符。
B选项（错误）：这个选项否认了pH值小于7.0的雨水就是酸雨的说法，与酸雨的实际定义相符。
得出结论：
根据酸雨的定义，只有当雨水的pH值小于5.6时，才被称为酸雨。因此，题目中的说法“pH值小于7.0的雨水称为酸雨”是错误的。所以，正确答案是B。
综上所述，这道题的正确答案是B，因为它准确地指出了题目中关于酸雨定义的错误。
A. 过热汽温偏高;
B. 过热汽温偏低;
C. 水冷壁吸热量增加;
D. 水冷壁吸热量不变。
解析：这道题考查的是对锅炉受热面清洁状态及其对蒸汽温度影响的理解。
解析如下：
A. 过热汽温偏高：正确答案。当过热器前的受热面长期不进行吹灰处理或者水冷壁结焦时，会导致这些受热面的热传导效率下降，传给工质（如水蒸气）的热量会减少。然而，对于过热器来说，由于其后端没有其他受热面进一步加热蒸汽，因此进入过热器的烟气温度相对更高，导致过热蒸汽的温度上升。
B. 过热汽温偏低：这是错误选项。如果受热面不清洁或结焦，虽然它们的热传递效率降低了，但是这对过热器的影响是使过热器的蒸汽温度升高而不是降低。
C. 水冷壁吸热量增加：这也是错误的。实际上，结焦或积灰会阻碍热传递，从而导致水冷壁吸收的热量减少而非增加。
D. 水冷壁吸热量不变：同样是错误选项。由于结焦或积灰，水冷壁的热传导能力会减弱，故吸收的热量实际上是减少了。
综上所述，正确答案是A，即过热器前受热面长时间不吹灰或水冷壁结焦会造成过热汽温偏高。
A. 2R;
B. 1/2R;
C. 4R;
D. 1/4R。
解析：这道题考察的是对电功率公式的理解和应用。
首先，我们需要知道电功率（P）的计算公式：P=
R
U
2
，其中U是电压，R是电阻。
题目中给出两台设备的额定功率相同，但额定电压不同。设额定电压为110V的设备的电阻为R，我们需要找出额定电压为220V的设备的电阻。
对于额定电压为110V的设备，其功率可以表示为：P=
R
110
2
对于额定电压为220V的设备，设其电阻为R'，其功率也可以表示为：P=
R
′
220
2
由于两台设备的额定功率相同，所以我们可以将两个功率公式相等来求解R'：
R
110
2
=
R
′
220
2
解这个方程，我们得到：
R
′
=4R
所以，额定电压为220V的设备的电阻是额定电压为110V的设备电阻的4倍，选项C正确。
A. 烟气量和二氧化硫的浓度;
B. 循环浆液量;
C. 喷淋层数和喷淋覆盖面积;
D. 吸收剂的反应活性。
解析：这道题目考察的是对吸收塔设计参数的理解，吸收塔主要用于烟气脱硫系统中去除二氧化硫（SO2）。吸收塔的设计需要考虑多个因素以确保其有效运行。下面是对每个选项的解析及选择此答案的原因：
A. 烟气量和二氧化硫的浓度；
解析：烟气量决定了需要处理的气体总量，而SO2浓度则影响了所需的脱硫效率。较大的烟气量或较高的SO2浓度可能要求更大的吸收塔来保证足够的接触时间和表面积，从而实现有效的脱硫。
B. 循环浆液量；
解析：循环浆液是用于吸收SO2的主要介质，其流量直接影响到SO2的吸收效率。较大的循环浆液量通常需要更大的空间来容纳，并且可能需要调整吸收塔的高度或直径以保持适当的液体停留时间。
C. 喷淋层数和喷淋覆盖面积；
解析：喷淋系统的设计直接影响到烟气与浆液的接触效率。更多的喷淋层以及更大的喷淋覆盖面积可以提高脱硫效果，因此吸收塔的尺寸必须能够适应这些设计需求。
D. 吸收剂的反应活性；
解析：吸收剂的活性决定了其与SO2反应的速度。如果吸收剂具有高反应活性，则可能不需要太大的塔体就能实现良好的脱硫效果；反之，则可能需要增加塔的尺寸来延长反应时间。
因此，吸收塔的直径和高度确实与上述所有因素有关，所以正确答案是ABCD。这些因素共同决定了吸收塔的设计规格，以确保最佳的脱硫性能。
解析：解析：
这道题考察的是汽轮机冷态启动时采用不同方式对设备热应力的影响。
选项A（正确）表示认为滑参数启动时产生的热应力更大。
选项B（错误）表示实际上滑参数启动时产生的热应力并不比额定参数启动更大。
正确答案是B（错误），原因是：
滑参数启动是指在启动过程中逐步调整蒸汽温度和压力，使它们逐渐接近工作值的一种启动方法。这种方法允许汽轮机及其相关设备逐步加热，从而减小了由于温度突变而引起的热应力。与之相反，额定参数启动是在接近工作温度和压力的情况下直接启动设备，这种方式可能导致设备内部产生较大的热应力。
因此，在冷态启动时采用滑参数启动技术，可以有效地控制设备内部的温升速率，减少热应力，从而保护设备免受因快速加热而导致的损伤。所以，题目中的陈述是错误的，滑参数启动时汽轮机零部件中所产生的热应力实际上比额定参数启动要小。
A. 凝结水系统;
B. 给水系统;
C. 除盐水系统;
D. 补水系统。
解析：这是一道定义识别类的问题，我们需要分析给水泵至锅炉省煤器之间的系统在电力系统中的具体定义和功能，以确定其正确的系统名称。
首先，我们明确题目中的关键信息：给水泵至锅炉省煤器之间的系统。这个系统的主要功能是将水从给水泵输送到锅炉省煤器，为锅炉提供所需的水流。
接下来，我们逐一分析选项：
A选项（凝结水系统）：凝结水系统主要负责将汽轮机排汽凝结成的水回收并处理，然后送回锅炉或其他用水点。它并不直接涉及给水泵至锅炉省煤器的水流路径，因此A选项不正确。
B选项（给水系统）：给水系统正是负责将水从给水泵输送到锅炉的系统，包括给水泵、给水管道及其附件等。这与题目描述的系统完全吻合，因此B选项是正确的。
C选项（除盐水系统）：除盐水系统主要负责将水中的盐分和其他杂质去除，以提供高质量的除盐水供锅炉使用。虽然除盐水是锅炉用水的一部分，但除盐水系统本身并不涉及给水泵至锅炉省煤器的直接水流路径，因此C选项不正确。
D选项（补水系统）：补水系统通常用于在锅炉系统失水时及时补充水源，以保持系统的稳定运行。它也不直接涉及给水泵至锅炉省煤器的水流路径，因此D选项不正确。
综上所述，给水泵至锅炉省煤器之间的系统正是给水系统，因此答案是B。
