A、 励磁关闭;
B、 励磁打开;
C、 失磁关闭;
D、 失磁打开。
答案：A
解析：这道题考察的是汽轮机调节油（或称为速关油）系统的知识，具体是关于自动停机遮断（Auto Trip System，简称AST）电磁阀的工作状态。
解析如下：
A. 励磁关闭：这是正确答案。在正常运行时，AST电磁阀处于励磁状态，这样可以确保它们关闭，阻止速关油泄压，保证汽轮机能够正常工作。
B. 励磁打开：这是错误的。如果AST电磁阀在正常运行时保持励磁打开状态，那么速关油会泄压，导致汽轮机自动停机，这显然不符合正常运行的要求。
C. 失磁关闭：这也是错误的。如果AST电磁阀在失磁的情况下关闭，那么在紧急情况下，当需要快速泄放速关油来停机时，电磁阀反而不会动作，无法实现快速停机的功能。
D. 失磁打开：同样错误。如果AST电磁阀在失磁状态下打开，那么在紧急情况发生时，控制系统无法及时泄放速关油，从而不能迅速停止汽轮机运转。
因此，正确的选项是A，即AST电磁阀在正常运行时应当保持励磁关闭状态。这样，在紧急情况下，可以通过使这些电磁阀失磁来迅速打开它们，从而快速泄放速关油并使汽轮机停机。
A、 励磁关闭;
B、 励磁打开;
C、 失磁关闭;
D、 失磁打开。
答案：A
解析：这道题考察的是汽轮机调节油（或称为速关油）系统的知识，具体是关于自动停机遮断（Auto Trip System，简称AST）电磁阀的工作状态。
解析如下：
A. 励磁关闭：这是正确答案。在正常运行时，AST电磁阀处于励磁状态，这样可以确保它们关闭，阻止速关油泄压，保证汽轮机能够正常工作。
B. 励磁打开：这是错误的。如果AST电磁阀在正常运行时保持励磁打开状态，那么速关油会泄压，导致汽轮机自动停机，这显然不符合正常运行的要求。
C. 失磁关闭：这也是错误的。如果AST电磁阀在失磁的情况下关闭，那么在紧急情况下，当需要快速泄放速关油来停机时，电磁阀反而不会动作，无法实现快速停机的功能。
D. 失磁打开：同样错误。如果AST电磁阀在失磁状态下打开，那么在紧急情况发生时，控制系统无法及时泄放速关油，从而不能迅速停止汽轮机运转。
因此，正确的选项是A，即AST电磁阀在正常运行时应当保持励磁关闭状态。这样，在紧急情况下，可以通过使这些电磁阀失磁来迅速打开它们，从而快速泄放速关油并使汽轮机停机。
解析：这道判断题的题干是关于“Jd2B2072蒸汽中的盐分主要源于锅炉排污水”的说法。我们需要分析这个说法的正确性。
首先，我们来理解一下锅炉的工作原理。锅炉的主要功能是将水加热成蒸汽，通常用于发电、供热等。锅炉在加热水的过程中，水中的矿物质（如盐分）会随着水的蒸发而浓缩。如果锅炉中的水不定期排放（即排污），那么水中的盐分会逐渐增加，可能会影响蒸汽的质量。
然而，锅炉的蒸汽中盐分的来源并不仅仅是锅炉排污水。蒸汽中的盐分主要来源于锅炉给水中的溶解盐分。即使锅炉进行了排污，锅炉给水中仍然可能含有盐分，这些盐分在蒸汽生成过程中也会被带入蒸汽中。因此，蒸汽中的盐分并不完全是锅炉排污水的结果。
### 详细解析：
1. **锅炉给水**：锅炉使用的水通常是经过处理的，但即使经过处理，水中仍可能含有一定量的盐分和矿物质。
2. **蒸汽的生成**：在蒸汽生成过程中，水分蒸发，盐分则会留在锅炉中，浓缩后可能通过排污排出，但给水中的盐分仍然会进入蒸汽。
3. **排污的作用**：排污的目的是为了控制锅炉水中的盐分浓度，防止锅炉结垢和腐蚀，但这并不意味着蒸汽中的盐分仅仅来源于排污水。
### 生动的例子：
想象一下，你在厨房里煮一锅水，水中加入了一些盐。随着水的蒸发，锅里的盐分会越来越浓。如果你在煮的过程中不时把一些水倒掉（类似于锅炉的排污），锅里的盐分仍然会因为水的蒸发而存在。即使你倒掉了一些水，锅里剩下的水中仍然会有盐分，蒸汽在蒸发时也会带走这些盐分。
### 结论：
因此，题干中的说法“Jd2B2072蒸汽中的盐分主要源于锅炉排污水”是不正确的。蒸汽中的盐分主要来源于锅炉给水中的盐分，而不仅仅是锅炉排污水的结果。所以，正确答案是 **B:错误**。
解析：这道题的答案是 B. 错误。
解析：
选项A（正确）是错误的。积灰或结渣会减弱而不是增强传热。
选项B（错误）是正确的。这是因为灰渣的导热系数实际上比金属小得多，因此会形成一层隔热层，阻碍热量的有效传递。
具体来说，当锅炉受热面外表面积灰或结渣时，这些沉积物具有较低的导热系数，这意味着它们阻碍热量从烟气传递到管内的介质。为了保持一定的热效率，通常需要定期清理这些积灰和结渣，以确保热交换过程的高效进行。
A. 120;
B. 117.5;
C. 100;
D. 90。
解析：首先，让我们来理解一下这道题目涉及的概念。在电力系统中，有功功率是指实际做功的功率，无功功率是指在电路中来回流动的能量，视在功率则是有功功率和无功功率的综合体现。视在功率通常用单位MVA（兆伏安）来表示。
根据题目给出的信息，有功功率为80MW，无功功率为60Mvar。我们可以利用勾股定理来计算视在功率。勾股定理公式为：视在功率的平方 = 有功功率的平方 + 无功功率的平方。
现在让我们来计算一下：
视在功率 = √(80^2 + 60^2) = √(6400 + 3600) = √10000 = 100 MVA。
A. 工作电源;
B. 保安电源;
C. 保护电源;
D. 控制电源。
解析：这是一道关于电力系统防误装置电源配置的选择题。我们需要分析防误装置所用电源应与哪些电源分开，以确保其独立性和可靠性。
首先，理解题目背景：
防误装置：用于防止电力系统误操作的重要设备，其电源配置需确保在紧急情况下仍能正常工作。
接下来，分析各个选项：
A. 工作电源：通常指的是设备正常运行时的电源。如果防误装置与工作电源相连，可能会因工作电源的故障而失效。但题目强调的是“分开”，而工作电源是所有设备的基本电源，关键在于防误装置是否需要与特定类型的电源分开。
B. 保安电源：用于在紧急情况下提供电力，确保关键设备继续运行。虽然保安电源的重要性很高，但题目并未特别指出防误装置需要与保安电源分开。
C. 保护电源：专门用于电力系统的保护装置，如继电器、断路器等。这些保护装置对电源的稳定性和独立性要求极高。防误装置如果与保护电源相连，可能会干扰保护装置的正常工作，因此应分开。
D. 控制电源：用于控制电力系统的各种设备。如果防误装置与控制电源相连，可能会因控制电源的波动或故障而影响其可靠性。因此，防误装置与控制电源也应分开。
综上所述，为了确保防误装置的独立性和可靠性，避免与其他关键设备共享电源可能带来的风险，防误装置所用电源应与保护电源和控制电源分开。
因此，正确答案是C和D。
A. 变压器温度在+40℃时;
B. 环境温度在+40℃时;
C. 变压器温升至+40℃时;
D. 变压器温度在+40℃以上时。
解析：这道题目涉及到变压器油枕油位计的油位标准位置线的理解。我们来逐一分析选项，并帮助你理解这个知识点。
首先，变压器油枕的主要功能是储存变压器油，以便在变压器运行时能够有效地冷却和绝缘。油位计则用于指示油位的高低，确保变压器在安全的油位范围内运行。
题干中的“+40℃油位线”是一个关键的温度标记。我们需要理解这个温度是指什么。
### 选项分析：
- **A: 变压器温度在+40℃时;**
- 这个选项的意思是当变压器的温度达到+40℃时，油位线应该在某个特定的位置。这个说法不准确，因为油位线是根据环境或油的特性来设定的，而不是直接与变压器的温度挂钩。
- **B: 环境温度在+40℃时;**
- 这个选项表示油位线是根据环境温度设定的。当环境温度达到+40℃时，油位线的标准位置是合理的。变压器油的膨胀和收缩与环境温度密切相关，因此这个选项是正确的。
- **C: 变压器温升至+40℃时;**
- 这个选项暗示的是变压器的温升情况，而不是环境温度。变压器的温升会导致油温升高，但油位线的设定通常是基于环境温度。
- **D: 变压器温度在+40℃以上时。**
- 这个选项表示油位线是针对变压器温度超过+40℃的情况。虽然变压器在高温下运行时油位可能会变化，但油位线的标准位置并不是在这个情况下设定的。
### 正确答案：
根据以上分析，正确答案是 **B: 环境温度在+40℃时**。
### 深入理解：
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来帮助记忆。
想象一下，你在夏天的一个炎热的日子里，外面的温度达到了+40℃。如果你在户外放了一瓶水，随着温度的升高，水会因为热胀冷缩而膨胀，水位也会随之上升。变压器油的行为与此类似。油位线的设定是为了确保在不同的环境温度下，油位能够保持在一个安全的范围内。
因此，油位线的设定是基于环境温度的变化，而不是变压器本身的温度变化。这种理解可以帮助你在实际应用中更好地判断和维护变压器的安全运行。
A. 超前;
B. 滞后;
C. 相同;
D. 先超后滞。
解析：这道题考察的是再热蒸汽温度下降的现象。正确答案是B:滞后。
再热蒸汽温度下降滞后于滑参数减负荷停机过程中的现象。这是因为在再热机组滑参数减负荷停机后，再热蒸汽温度并不会立即下降，而是会有一定的延迟时间后才开始下降。
举个生动的例子来帮助理解，就好像是你在煮水，当你把火关掉后，水温并不会立刻开始降温，而是需要一定的时间才会慢慢冷却。再热蒸汽温度下降的滞后现象也是类似的道理。
A. 过剩空气系数;
B. 最佳过剩空气系数;
C. 漏风系数;
D. 漏风率。
解析：这是一道定义理解的问题。我们需要先理解题目中的关键概念，再逐个分析选项，根据这些概念来确定正确答案。
理解关键概念：首先，我们需要明确题目中的“实际空气量”与“理论空气量”的含义。实际空气量是指在燃烧过程中实际提供的空气量，而理论空气量则是指理论上完全燃烧所需的最少空气量。题目中的“实际空气量与理论空气量之比”是一个关键的比值，用于描述燃烧过程中的空气供应情况。
分析选项：
A选项（过剩空气系数）：这个系数正是用来描述实际空气量与理论空气量之间的比例关系的。当实际空气量大于理论空气量时，这个系数大于1，表示有过剩的空气；等于1时，表示空气量恰好满足理论需求；小于1时，则表示空气量不足。
B选项（最佳过剩空气系数）：这个选项指的是在某个特定条件下（如最高燃烧效率、最低污染物排放等），达到最优燃烧效果时的过剩空气系数。它不是一个普遍适用的比值，而是根据具体情况而定的。因此，这个选项不符合题目中“实际空气量与理论空气量之比”的普遍定义。
C选项（漏风系数）：漏风系数通常用于描述系统（如锅炉、烟道等）中的漏风量与理论风量或设计风量之间的比例关系。它与题目中描述的实际空气量与理论空气量的比值不是同一概念。
D选项（漏风率）：漏风率也是描述漏风情况的，通常用于表示漏风量占总风量的比例。同样，它与题目中的比值不是同一概念。
综上所述，A选项（过剩空气系数）最符合题目中“实际空气量与理论空气量之比”的定义。因此，正确答案是A。
A. 电动机内或启动调节装置内出现火花或烟气;
B. 定子电流超过运行数值;
C. 出现强烈的振动;
D. 轴承温度出现不允许的升高。
解析：这道题考查的是在哪些情况下可以采取先启动备用电动机，再停止故障电动机的操作流程。根据电力生产中的安全操作规程，当遇到以下情况时，应当尽快切换到备用设备以确保电力系统的稳定运行：
A. 电动机内或启动调节装置内出现火花或烟气：这种情况可能是电气部件短路或绝缘损坏导致的，存在火灾风险，需要立即采取措施避免事故扩大。
B. 定子电流超过运行数值：过载可能导致电机发热加剧，甚至烧毁电机绕组，所以需要及时切换以保护电机。
C. 出现强烈的振动：强烈振动可能是机械故障的迹象，如轴承损坏或转子不平衡，继续运行可能会造成进一步损害。
D. 轴承温度出现不允许的升高：轴承温度异常升高可能是润滑不良或负载过大引起的，如果不及时处理，可能会导致轴承抱死。
所以，答案是ABCD，因为在上述所有情况下，为了防止故障恶化并保证系统的安全运行，应当先启动备用电动机，然后停止正在发生故障的电动机。
