A、 转子受热过快;
B、 汽流换热不均;
C、 上、下缸温差;
D、 内、外缸温差。
答案：C
解析：解析如下：
A. 转子受热过快：虽然快速加热会导致材料应力，但这并不是直接导致转子弯曲的原因。转子需要均匀加热以保持其形状。
B. 汽流换热不均：汽流的不均匀加热会影响效率，但通常不会直接造成转子的物理弯曲。
C. 上、下缸温差：这是正确答案。当汽轮机启动或停机时，如果上部（靠近蒸汽入口）和下部（远离蒸汽入口）汽缸之间的温度存在差异，就会导致转子在热状态下产生弯曲变形。通常情况下，因为蒸汽首先接触到汽轮机的上部，所以上部会比下部更快地加热，从而形成温差。
D. 内、外缸温差：内外缸体之间的温差可能会引起壳体的应力，但不是直接导致转子弯曲的原因。
因此，正确答案是C，即上、下缸温差。
A、 转子受热过快;
B、 汽流换热不均;
C、 上、下缸温差;
D、 内、外缸温差。
答案：C
解析：解析如下：
A. 转子受热过快：虽然快速加热会导致材料应力，但这并不是直接导致转子弯曲的原因。转子需要均匀加热以保持其形状。
B. 汽流换热不均：汽流的不均匀加热会影响效率，但通常不会直接造成转子的物理弯曲。
C. 上、下缸温差：这是正确答案。当汽轮机启动或停机时，如果上部（靠近蒸汽入口）和下部（远离蒸汽入口）汽缸之间的温度存在差异，就会导致转子在热状态下产生弯曲变形。通常情况下，因为蒸汽首先接触到汽轮机的上部，所以上部会比下部更快地加热，从而形成温差。
D. 内、外缸温差：内外缸体之间的温差可能会引起壳体的应力，但不是直接导致转子弯曲的原因。
因此，正确答案是C，即上、下缸温差。
A. 热效率提高，排汽湿度增加;
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易;
C. 热效率提高，排汽湿度降低;
D. 热效率不变，但排汽湿度降低。
解析：这道题考察的是热力发电厂中使用中间再热循环对汽轮机性能的影响。
解析如下：
A. 热效率提高，排汽湿度增加；实际上，中间再热可以提高热效率，但是排汽湿度应该是减少而不是增加，因此这个选项是错误的。
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易；虽然中间再热确实提高了热效率，但它并不直接影响汽轮机冲动（启动）的难易程度，所以这个选项也是不对的。
C. 热效率提高，排汽湿度降低；这是正确答案。中间再热循环通过在高压缸和低压缸之间重新加热蒸汽，可以显著提高整个热力循环的效率，并且由于蒸汽在低压缸入口处的温度更高，湿度会降低，从而减少了对叶片的侵蚀，延长了设备寿命。
D. 热效率不变，但排汽湿度降低；这一选项描述的情况不会发生，因为中间再热确实能提高热效率而不仅仅是降低排汽湿度，所以此选项也是错误的。
综上所述，正确答案为C。
A. 小于95%;
B. 大于95%;
C. 小于99%;
D. 大于99%。
解析：这是一道关于尿素热解系统中尿素纯度要求的选择题。我们需要分析尿素纯度在尿素热解系统中的重要性以及各选项的合理性。
首先，理解尿素热解系统的基本运行原理。尿素热解系统通常用于将尿素分解为氨气和其他产物，这个过程中尿素的纯度会直接影响分解效率和产物质量。高纯度的尿素能够减少杂质对系统的影响，提高热解效率和产物纯度。
接下来，分析各个选项：
A选项（小于95%）：这个纯度相对较低，可能会引入较多的杂质，影响热解效果和产物质量，不符合工业应用中的高纯度要求。
B选项（大于95%）：虽然比A选项的纯度要高，但在某些高精度或高效率要求的工业应用中，这个纯度可能仍然不够。
C选项（小于99%）：同样，这个纯度虽然比前两个选项高，但在需要高纯度产物的尿素热解系统中，可能仍然不足以满足要求。
D选项（大于99%）：这个纯度非常高，能够最大限度地减少杂质对系统的影响，提高热解效率和产物纯度，符合工业应用中的高标准要求。
综上所述，考虑到尿素热解系统对尿素纯度的高要求，以及高纯度尿素对提高热解效率和产物纯度的重要性，选择D选项（大于99%）是最合理的。这个纯度能够确保尿素热解系统的稳定高效运行，并生产出高质量的产物。
因此，答案是D。
A. 循环浆液量增大;
B. 单位循环浆液吸收SO₂量减少;
C. 增加吸收SO₂的总碱量;
D. 减少总气相传质系数。
解析：这道题考查的是烟气湿法脱硫过程中液气比（L/G）对脱硫效率的影响。
选项A：循环浆液量增大
当液气比增大时，意味着用于脱硫过程中的液体（通常是石灰石或石灰浆液）与气体（含有SO₂的烟气）的比例增加，为了维持更高的液气比，需要增加循环浆液的流量或总量，因此这个选项是正确的。
选项B：单位循环浆液吸收SO₂量减少
液气比增大意味着每单位体积的气体有更多的液体来处理。这样，每升循环浆液所接触的SO₂量就会相对减少，从而导致单位循环浆液吸收的SO₂量减少。这也是一个正确选项。
选项C：增加吸收SO₂的总碱量
提高液气比通常意味着更多的脱硫剂（碱性物质如石灰石浆液）被用来处理烟气，从而增加了吸收SO₂的总碱量。因此，此选项也是正确的。
选项D：减少总气相传质系数
总气相传质系数是指气体中污染物转移到液体中的速率。液气比的增加通常会改善气液接触，提高传质效率，而不是减少传质系数。因此，这个选项是错误的。
综上所述，正确答案为ABC。
A. 在单、多阀切换过程中，负荷基本上保持不变;
B. 在单、多阀切换过程中，如果流量请求值有变化，阀门管理程序不响应;
C. 阀门管理程序能提供最佳阀位;
D. 能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号。
解析：这是一道关于“发电集控值班员”题库中的DEH（Digital Electric Hydraulic Control，数字电液控制系统）阀门管理功能的选择题。我们需要分析每个选项，并确定哪个或哪些描述是正确的。
A. 在单、多阀切换过程中，负荷基本上保持不变：
解析：在DEH系统中，单阀控制和多阀控制是两种不同的控制策略，用于优化汽轮机的运行效率和稳定性。在切换这两种控制模式时，系统会尽量保持负荷的稳定，以避免对电网造成冲击。因此，这个描述是正确的。
B. 在单、多阀切换过程中，如果流量请求值有变化，阀门管理程序不响应：
解析：实际上，在单阀和多阀切换过程中，如果流量请求值发生变化，阀门管理程序会根据新的流量请求值进行相应的调整，以确保汽轮机能够按照新的指令运行。因此，这个描述是错误的。
C. 阀门管理程序能提供最佳阀位：
解析：阀门管理程序的一个关键功能是根据当前的运行条件和流量请求值，计算出最佳的阀门开度组合，以优化汽轮机的效率和稳定性。因此，这个描述是正确的。
D. 能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号：
解析：阀门管理程序的一个基本功能就是将来自控制系统的流量请求值转换成具体的阀门开度信号，以实现对汽轮机进汽量的精确控制。因此，这个描述也是正确的。
综上所述，正确的选项是A、C和D。这些选项准确地描述了DEH阀门管理功能的关键特性和功能。
解析：这是一道关于发电机失磁现象的判断题。我们需要分析发电机失磁时，其运行状态的实质，以及转子转速与定子磁场转速之间的关系。
发电机失磁的实质：
发电机失磁意味着其励磁系统出现故障，导致转子磁场减弱或消失。
在这种情况下，发电机不再保持同步运行，而是转变为异步运行状态，类似于异步电动机。
转子转速与定子磁场转速的关系：
在发电机正常运行（即同步运行）时，转子转速与定子磁场的旋转速度是相同的，这是同步发电机的基本特性。
当发电机失磁后，由于转子磁场减弱或消失，它不再与定子磁场保持同步。此时，转子可能会加速或减速，具体取决于系统的负载和阻尼特性。
然而，重要的是要理解，在失磁的瞬间或随后的一段时间内，转子转速不一定低于定子磁场的转速。实际上，由于系统惯性和负载的影响，转子转速可能高于、等于或低于定子磁场转速。
对选项的分析：
A选项“正确”暗示了在发电机失磁时，转子转速总是低于定子磁场转速，这与实际情况不符。
B选项“错误”则否认了A选项的断言，更符合发电机失磁时的实际情况。
综上所述，由于发电机失磁后转子转速与定子磁场转速之间的关系并不总是低于，因此正确答案是B选项“错误”。
A. 转速相同;
B. 向下倾斜的外特性;
C. 励磁方式相同;
D. 向上倾斜外特性。
解析：解析这道题时，我们需要了解直流发电机并列运行的基本要求。当两台直流发电机并列运行时，它们必须能够共享负载，并且在负载变化时保持输出电压的稳定性。
A选项“转速相同”并不是并列运行的主要条件，因为直流发电机的输出主要取决于其电枢绕组切割磁场产生的感应电动势，而不是机械转速。虽然转速会影响输出，但它不是决定性因素。
B选项“向下倾斜的外特性”指的是随着输出电流增加，输出电压会稍微降低的情况。这样的特性有助于在并联运行中自动均衡负载，即当一台发电机的负载增加时，其电压略微下降，导致部分负载转移到另一台发电机上，从而实现负载的自动分配，保证了系统的稳定性。
C选项“励磁方式相同”虽然有助于确保两台发电机的输出特性相似，但这不是并列运行的必要条件，因为不同励磁方式的发电机也可以通过调整来达到并列运行的要求。
D选项“向上倾斜外特性”指的是随着输出电流增加，输出电压反而升高的情况。这种特性会导致在并联运行中无法自动均衡负载，反而可能加剧一台发电机过载而另一台欠载的问题。
因此，正确答案为B，即两台直流发电机要长期稳定并列运行，需要满足的一个重要条件是具有向下倾斜的外特性。
A. 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常;
B. 危急保安器超速试验时转速失控;
C. 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位;
D. 汽轮机转速监测系统故障或失灵。
解析：题目La3G3058询问的是导致汽轮机超速的主要原因。正确答案是ABCD，这意味着所有列出的原因都有可能导致汽轮机超速。下面是各个选项的简要解析：
A. 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常：当发电机突然失去负荷时，如果汽轮机的调速系统不能迅速调整进汽量以匹配新的负荷条件，会导致汽轮机转速上升。
B. 危急保安器超速试验时转速失控：在进行危急保安器（通常用于紧急情况下切断蒸汽供应）的功能测试时，如果控制系统失效，则可能无法控制汽轮机的转速，导致超速。
C. 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位：当发电机与电网断开连接后，如果关键阀门由于卡涩或其他原因未能完全关闭，蒸汽将继续流入汽轮机，从而导致其转速上升。
D. 汽轮机转速监测系统故障或失灵：转速监测系统对于检测汽轮机运行状态至关重要。如果该系统出现故障，就可能无法及时发现转速异常，进而无法采取措施防止超速。
因此，选择ABCD作为正确答案是因为上述四种情况都属于实际操作中可能导致汽轮机超速的重要因素。
A. 汽包水位信号;
B. 蒸汽流量信号;
C. 给水流量信号;
D. 给水压力信号。
解析：这道题目涉及到三冲量给水调节系统中的校正信号。为了帮助你理解这个知识点，我们可以先了解一下三冲量给水调节系统的基本原理和各个信号的作用。
### 三冲量给水调节系统简介
三冲量给水调节系统主要用于锅炉等设备中，以确保锅炉内的水位保持在一个安全和高效的范围内。这个系统通过调节给水流量来控制锅炉的水位，从而保证蒸汽的产生和锅炉的安全运行。
### 各个选项解析
1. **A: 汽包水位信号**
- 这是锅炉中最重要的信号之一。汽包水位信号直接反映了锅炉内水位的高低，系统会根据这个信号来调节给水流量，以保持水位在设定范围内。因此，汽包水位信号是校正信号的关键。
2. **B: 蒸汽流量信号**
- 蒸汽流量信号反映了锅炉产生的蒸汽量。虽然它对锅炉的运行状态很重要，但它并不是直接用于调节给水流量的校正信号。
3. **C: 给水流量信号**
- 给水流量信号表示进入锅炉的水量。虽然它在调节过程中起到辅助作用，但它本身并不是校正信号。
4. **D: 给水压力信号**
- 给水压力信号反映了给水系统的压力状态。虽然它也与给水流量有关，但它并不是直接用于水位调节的校正信号。
### 正确答案
根据以上分析，**A: 汽包水位信号**是正确答案。它是三冲量给水调节系统中用来校正给水流量的信号，确保锅炉水位的稳定。
### 生动的例子
想象一下，你在家里养了一盆植物。你需要定期给它浇水，以保持土壤的湿润程度。如果你浇水太多，植物可能会烂根；如果浇水太少，植物又会枯萎。你可以把植物的土壤湿度看作是锅炉的水位，而你浇水的量就是给水流量。
在这个过程中，你需要一个“湿度传感器”来告诉你土壤的湿度（类似于汽包水位信号）。如果湿度过低，你就会增加浇水量；如果湿度过高，你就会减少浇水量。这样，你就能保持植物的健康生长。
