A、 大于;
B、 小于;
C、 等于;
D、 近似于。
答案：B
解析：这是一道关于电力系统故障分析的问题，特别是关注发电机出口处短路故障时的电流特性。我们需要理解两相短路与三相短路在短路初期电流值的比较。
两相短路：当电力系统中的两相之间发生直接接触时，会形成两相短路。这种短路会导致电流在这两相之间重新分配，但由于不是所有相都参与短路，系统的阻抗会有所不同，从而影响短路电流的大小。
三相短路：当电力系统中的三相都同时发生短路时，即三相之间都直接相连，此时形成的短路电流通常是最大的。因为所有相都参与短路，系统的总阻抗最小，短路电流因此达到最大。
短路初期的比较：在短路发生的初期，电流的大小主要取决于系统的阻抗。由于三相短路时系统的总阻抗最小，因此短路电流最大。相比之下，两相短路的阻抗较大，所以短路电流较小。
现在来分析选项：
A. 大于：这个选项认为两相短路电流大于三相短路电流，与短路电流的特性不符。
B. 小于：这个选项认为两相短路电流小于三相短路电流，符合短路电流的特性。
C. 等于：这个选项认为两者相等，但在短路初期，由于阻抗的不同，这是不可能的。
D. 近似于：这个选项认为两者近似相等，但在短路初期，由于阻抗的显著差异，这也是不准确的。
综上所述，由于三相短路在短路初期具有最小的阻抗和最大的短路电流，而两相短路的阻抗较大，短路电流较小，因此正确答案是B：小于。
A、 大于;
B、 小于;
C、 等于;
D、 近似于。
答案：B
解析：这是一道关于电力系统故障分析的问题，特别是关注发电机出口处短路故障时的电流特性。我们需要理解两相短路与三相短路在短路初期电流值的比较。
两相短路：当电力系统中的两相之间发生直接接触时，会形成两相短路。这种短路会导致电流在这两相之间重新分配，但由于不是所有相都参与短路，系统的阻抗会有所不同，从而影响短路电流的大小。
三相短路：当电力系统中的三相都同时发生短路时，即三相之间都直接相连，此时形成的短路电流通常是最大的。因为所有相都参与短路，系统的总阻抗最小，短路电流因此达到最大。
短路初期的比较：在短路发生的初期，电流的大小主要取决于系统的阻抗。由于三相短路时系统的总阻抗最小，因此短路电流最大。相比之下，两相短路的阻抗较大，所以短路电流较小。
现在来分析选项：
A. 大于：这个选项认为两相短路电流大于三相短路电流，与短路电流的特性不符。
B. 小于：这个选项认为两相短路电流小于三相短路电流，符合短路电流的特性。
C. 等于：这个选项认为两者相等，但在短路初期，由于阻抗的不同，这是不可能的。
D. 近似于：这个选项认为两者近似相等，但在短路初期，由于阻抗的显著差异，这也是不准确的。
综上所述，由于三相短路在短路初期具有最小的阻抗和最大的短路电流，而两相短路的阻抗较大，短路电流较小，因此正确答案是B：小于。
A. 以CaCO₃(石灰石)为基础的钙法脱硫技术;
B. 以MgO为基础的镁法脱硫技术;
C. 以NH₃为基础的氨法脱硫技术;
D. 以有机碱为基础的有机碱法脱硫技术。
解析：这道题目考察的是对不同烟气脱硫技术类型的了解。烟气脱硫（FGD，Flue Gas Desulfurization）是为了减少燃煤发电厂排放的二氧化硫（SO₂），进而减轻酸雨的形成而采取的技术措施。根据所使用的脱硫剂种类，可以将脱硫技术进行分类。
选项解析如下：
A. 以CaCO₃（石灰石）为基础的钙法脱硫技术：这是最常见的脱硫技术之一，利用石灰石或石灰作为脱硫剂，在水溶液中与烟气中的SO₂反应生成亚硫酸钙或硫酸钙。
B. 以MgO为基础的镁法脱硫技术：镁基脱硫技术也是一种有效的脱硫方法，MgO可以在高温下与SO₂反应，生成硫酸镁，从而去除烟气中的SO₂。
C. 以NH₃（氨）为基础的氨法脱硫技术：氨可以作为吸收剂来吸收烟气中的SO₂，生成铵盐，此方法通常用于已经具备氨气来源的设施，如化肥厂附近。
D. 以有机碱为基础的有机碱法脱硫技术：某些有机碱也可以作为脱硫剂，它们能够与SO₂发生化学反应，生成相应的盐类，这种方法在特定的应用场景中有效。
正确答案为ABCD，因为上述四种方法都是实际存在的烟气脱硫技术，并且它们按照不同的脱硫剂类型进行了划分，符合题目的要求。
解析：这道题目考查的是对汽轮机热膨胀特性的理解。
解析：
选项A（正确）：如果选择这一项，则意味着认为当汽轮机的胀差为零时，汽缸与转子都没有发生任何膨胀或收缩。但实际上，这不是正确的理解。
选项B（错误）：这是正确答案。胀差指的是汽轮机在启动、停机及负荷变化过程中，由于汽缸和转子的材料、结构等因素导致两者热膨胀量不同而产生的相对位移。即使胀差为零，也仅表示此时汽缸和转子之间的相对膨胀量相同，并不代表它们没有发生膨胀或者收缩。
因此，当胀差为零时，可能的情况是汽缸和转子都已经膨胀了一定程度，只是两者的膨胀量一致；或者在降温过程中，两者的收缩量相同。所以，B选项是正确的答案。
解析：这道判断题的题干涉及到汽轮机的启动过程，特别是负温差启动时的蒸汽温度对汽轮机转子和汽缸的影响。我们来逐步分析这个问题。
### 题干解析
1. **汽轮机的工作原理**：
汽轮机是利用蒸汽的热能转化为机械能的设备。在正常工作时，蒸汽的温度和压力都比较高，这样可以有效地推动转子旋转。
2. **负温差启动**：
负温差启动指的是在启动时，蒸汽的温度低于设备的设计温度。这种情况下，蒸汽的热能不足，可能导致汽轮机的某些部件（如转子和汽缸）受力不均。
3. **压应力的产生**：
当蒸汽温度过低时，转子和汽缸的温度差异会导致材料的热应力。如果温度差异过大，可能会导致材料的变形或损坏。
### 题目判断
根据题干的描述，"蒸汽温度太低，将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力"。这个说法是错误的，因为：
- 在负温差启动时，蒸汽温度低，实际上会导致转子和汽缸的温度相对较低，压应力不会过大，反而可能会因为温度不足而导致启动不顺利。
- 过大的压应力通常是在高温高压条件下产生的，而不是在低温条件下。
### 答案解析
因此，答案是 **B: 错误**。
### 生动的例子
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明：
想象一下，你在冬天的早晨要启动一辆汽车。汽车的发动机需要一定的温度才能顺利启动。如果外面的温度非常低，发动机内部的油液变得粘稠，发动机的部件之间的摩擦增大，可能会导致发动机启动困难，甚至损坏。
同样地，汽轮机在负温差启动时，蒸汽温度过低，导致转子和汽缸的温度也较低，虽然可能会影响启动的顺利进行，但并不会因为温度低而产生过大的压应力。
### 总结
解析：这是一道关于锅炉过热器传热过程的理解题。我们来逐一分析题目及选项：
理解题目背景：
锅炉过热器是锅炉中的一个重要部分，其主要功能是将饱和蒸汽加热成具有一定过热度的过热蒸汽。
在过热器的传热过程中，热量从烟气侧传递到金属管壁，再从金属管壁传递到蒸汽侧。
分析换热系数：
换热系数是衡量热量传递效率的一个重要参数。换热系数越大，表示热量传递越快。
烟气侧的换热系数减小，意味着热量从烟气传递到金属管壁的效率降低。
判断题目陈述：
题目陈述“在锅炉过热器的传热过程中，设法减小烟气侧的换热系数，对增强传热最有利”需要判断其正确性。
根据换热系数的定义和其在传热过程中的作用，减小烟气侧的换热系数实际上会降低传热效率，而不是增强传热。
分析选项：
A. 正确：这个选项与换热系数的物理意义和传热过程的基本原理相悖，因此不正确。
B. 错误：这个选项符合换热系数的物理意义和传热过程的基本原理，即减小烟气侧的换热系数会降低传热效率。
综上所述，答案是B（错误），因为减小烟气侧的换热系数实际上会降低锅炉过热器的传热效率，而不是增强传热。
A. 不对称运行会增加发电机转子的损耗及发热，产生振动，降低利用率;
B. 导致系统电压激增，产生过电压;
C. 在不平衡电压下，感应电动机定子转子铜损增加，发热加剧，使得最大转矩和过载能力降低;
D. 变压器由于磁路不平衡造成附加损耗。
解析：这道题考察的是电力系统中三相电压不平衡带来的危害。我们来逐一分析每个选项：
A. 不对称运行会增加发电机转子的损耗及发热，产生振动，降低利用率；
这是正确的。当电力系统中的三相电压不平衡时，会导致发电机内部出现不对称的电流分布，从而引起转子中的涡流损耗增加，导致发热加剧，并且可能产生机械振动，这些都会影响发电机的工作效率和寿命。
B. 导致系统电压激增，产生过电压；
这个选项是不准确的。通常情况下，三相电压不平衡不会直接导致电压激增或过电压，过电压通常是由于其他因素如雷击、开关操作等引起的。
C. 在不平衡电压下，感应电动机定子转子铜损增加，发热加剧，使得最大转矩和过载能力降低；
这是正确的。三相电压不平衡会导致电动机内部电流分布不均，增加定子和转子绕组的铜损，引起额外的热量，进而影响电动机的最大输出能力和过载能力。
D. 变压器由于磁路不平衡造成附加损耗。
这也是正确的。不平衡的三相电压会在变压器中产生不平衡的磁通量，导致铁芯中的磁路不平衡，增加了励磁电流以及由此产生的铁损和铜损。
因此，正确答案是ACD。选项B描述的情况不是由三相电压不平衡直接导致的，所以不选。
