1、Lc2A4349《电业安全工作规程第1部分:热力和机械》【GB26164.1—2010】规定，安全带使用时应( )，注意防止摆动碰撞。

解析：解析如下：

A. 转子受热过快：虽然快速加热会导致材料应力，但这并不是直接导致转子弯曲的原因。转子需要均匀加热以保持其形状。

B. 汽流换热不均：汽流的不均匀加热会影响效率，但通常不会直接造成转子的物理弯曲。

C. 上、下缸温差：这是正确答案。当汽轮机启动或停机时，如果上部（靠近蒸汽入口）和下部（远离蒸汽入口）汽缸之间的温度存在差异，就会导致转子在热状态下产生弯曲变形。通常情况下，因为蒸汽首先接触到汽轮机的上部，所以上部会比下部更快地加热，从而形成温差。

D. 内、外缸温差：内外缸体之间的温差可能会引起壳体的应力，但不是直接导致转子弯曲的原因。

因此，正确答案是C，即上、下缸温差。

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解析：这是一道定义理解的问题。我们需要根据流体在管道内流动阻力的分类原则，分析并确定哪个选项最准确地描述了这种分类。

理解关键概念：
流体在管道内的流动阻力是指流体在流动过程中由于各种原因（如管道内壁摩擦、管道形状变化等）而受到的阻碍。
分析选项：
A选项（流量孔板阻力、水力阻力）：这个选项引入了“流量孔板阻力”，这是一个特定类型的阻力，并不具有普遍性，且“水力阻力”这个表述过于宽泛，不够精确。
B选项（沿程阻力、局部阻力）：沿程阻力是指流体在管道内直线流动时由于与管道内壁的摩擦而产生的阻力；局部阻力则是指流体在管道内遇到弯头、阀门、三通等部件时产生的额外阻力。这个选项准确地涵盖了流体在管道内流动阻力的两种主要类型。
C选项（摩擦阻力、弯头阻力）：虽然摩擦阻力和弯头阻力都是流体流动阻力的组成部分，但它们并不能全面代表流体在管道内的所有流动阻力类型，例如忽略了阀门、三通等其他部件产生的阻力。
D选项（阀门阻力、三通阻力）：这个选项同样只关注了特定类型的阻力，没有涵盖流体在管道内流动阻力的全貌。
确定答案：
根据上述分析，B选项（沿程阻力、局部阻力）最准确地描述了流体在管道内流动阻力的两种主要类型，既全面又具体。

因此，答案是B（沿程阻力、局部阻力）。

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解析：这道题的答案是B（错误），其解析如下：

题目陈述的是“中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机”。实际上，中间再热机组中的旁路系统主要作用并不是直接保护汽轮机，而是有其他更重要的功能。

A选项（正确）：如果选择此选项，则认为旁路系统的主要作用是保护汽轮机。但实际上，虽然旁路系统可以在某些情况下间接保护设备，但这不是它设计的主要目的。

B选项（错误，即正确答案）：选择此选项是因为旁路系统的主要作用并非保护汽轮机，而是为了：

快速调节负荷：在启动或停机过程中，以及当负荷快速变化时，旁路系统可以调节蒸汽流量，以维持锅炉压力稳定。
保护锅炉：在汽轮机不需要蒸汽时，旁路系统可以将多余的蒸汽引至冷凝器或大气排放，防止锅炉超压。
协助启动：在机组启动期间，旁路系统可以帮助控制主蒸汽和再热蒸汽的压力，使机组能够平稳地进入工作状态。

因此，虽然旁路系统对于电厂的整体安全运行至关重要，并且在某些情况下有助于保护设备，但它的主要设计目的是用来调节蒸汽参数以确保电厂运行的灵活性和平稳性。

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解析：首先，让我们来理解一下这道题目涉及的概念。在电力系统中，有功功率是指实际做功的功率，无功功率是指在电路中来回流动的能量，视在功率则是有功功率和无功功率的综合体现。视在功率通常用单位MVA（兆伏安）来表示。
根据题目给出的信息，有功功率为80MW，无功功率为60Mvar。我们可以利用勾股定理来计算视在功率。勾股定理公式为：视在功率的平方 = 有功功率的平方 + 无功功率的平方。
现在让我们来计算一下：
视在功率 = √(80^2 + 60^2) = √(6400 + 3600) = √10000 = 100 MVA。

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解析：这是一道关于“发电集控值班员”知识领域的问题，我们需要分析密封油系统停运的条件。首先，理解密封油系统在发电机中的作用是关键：它主要用于防止氢气从发电机轴端泄漏，并同时防止空气和湿气进入发电机内部。现在，我们来分析每个选项：

A. 机内氢气已全部置换为空气，空气纯度95%：

这是一个关键的安全条件。在发电机内部，氢气是一种可燃气体，如果在停机过程中不将其置换为空气，可能会存在安全隐患。同时，空气纯度的要求确保了发电机内部环境的稳定性，防止了因残留氢气或其他气体可能引起的安全问题。因此，这个条件是密封油系统停运的前提之一。

B. 机内压力50kPa以上：

这个条件通常与发电机的安全停机程序相关。在停机过程中，确保机内压力在一个安全范围内是必要的，以防止因压力变化而引起的机械损伤或安全隐患。50kPa的压力值可能是一个设定的安全阈值，表明在此压力以上，发电机和密封油系统可以安全停运。

C. 盘车运行：

盘车运行通常指的是在发电机停机后，为了保持轴系均匀冷却和防止轴弯曲而进行的低速旋转操作。这并不是密封油系统停运的必要条件，因为密封油系统的停运更多是基于发电机内部气体环境和压力的安全考虑。

D. 无特殊要求：

这个选项显然不是一个具体的停运条件。密封油系统的停运需要基于一系列明确的安全和技术要求，而不是“无特殊要求”。

综上所述，选项A和B是密封油系统停运的必要条件，它们分别涉及发电机内部的气体置换和压力控制，这是确保发电机安全停运的重要步骤。因此，正确答案是AB。

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