答案：B
解析：这道题目涉及到空气预热器的工作原理以及其在运行过程中可能出现的问题。我们来逐步分析题干中的内容，并通过生动的例子帮助你理解。
### 题干分析
题干提到“当空气预热器严重堵灰时”，这意味着空气预热器的内部通道被灰尘堵塞，导致空气流动受阻。接下来，我们需要理解“入口烟道负压增大，出口烟道负压减小，炉压周期性波动”这几个概念。
1. **负压**：在烟道中，负压是指烟道内的气压低于大气压的状态。负压的增加通常意味着气体流动受阻，流量减少。
2. **入口烟道与出口烟道**：入口烟道是烟气进入空气预热器的地方，出口烟道是烟气离开空气预热器的地方。正常情况下，入口的负压应该相对较小，而出口的负压应该相对较大，以确保气体能够顺利流动。
3. **炉压波动**：炉压的波动通常与燃烧过程的稳定性有关，负压的变化会直接影响炉内的燃烧效率和稳定性。
### 正确与错误的判断
根据题干的描述，当空气预热器严重堵灰时，应该是：
- **入口烟道负压增大**：因为堵灰导致气流受阻，气体在入口处积聚，形成负压。
- **出口烟道负压减小**：由于气流受阻，烟气无法顺利通过空气预热器，导致出口的负压降低。
因此，题干中的描述是错误的，因为在严重堵灰的情况下，出口烟道的负压应该是增大的，而不是减小的。
### 生动的例子
想象一下，你在家里使用吸尘器。如果吸尘器的过滤网被灰尘堵住了，吸尘器的吸力会减弱。此时，吸尘器的入口（吸尘口）会感受到更大的负压，因为空气被吸入的速度减慢了。而出口（排气口）的气流则会变得微弱，甚至可能出现反向气流。
同样的道理适用于空气预热器。当它被堵塞时，气流的流动受到影响，导致入口和出口的负压变化与正常情况相反。
### 结论
因此，题目的答案是 **B：错误**。
答案：B
解析：这道题目涉及到空气预热器的工作原理以及其在运行过程中可能出现的问题。我们来逐步分析题干中的内容，并通过生动的例子帮助你理解。
### 题干分析
题干提到“当空气预热器严重堵灰时”，这意味着空气预热器的内部通道被灰尘堵塞，导致空气流动受阻。接下来，我们需要理解“入口烟道负压增大，出口烟道负压减小，炉压周期性波动”这几个概念。
1. **负压**：在烟道中，负压是指烟道内的气压低于大气压的状态。负压的增加通常意味着气体流动受阻，流量减少。
2. **入口烟道与出口烟道**：入口烟道是烟气进入空气预热器的地方，出口烟道是烟气离开空气预热器的地方。正常情况下，入口的负压应该相对较小，而出口的负压应该相对较大，以确保气体能够顺利流动。
3. **炉压波动**：炉压的波动通常与燃烧过程的稳定性有关，负压的变化会直接影响炉内的燃烧效率和稳定性。
### 正确与错误的判断
根据题干的描述，当空气预热器严重堵灰时，应该是：
- **入口烟道负压增大**：因为堵灰导致气流受阻，气体在入口处积聚，形成负压。
- **出口烟道负压减小**：由于气流受阻，烟气无法顺利通过空气预热器，导致出口的负压降低。
因此，题干中的描述是错误的，因为在严重堵灰的情况下，出口烟道的负压应该是增大的，而不是减小的。
### 生动的例子
想象一下，你在家里使用吸尘器。如果吸尘器的过滤网被灰尘堵住了，吸尘器的吸力会减弱。此时，吸尘器的入口（吸尘口）会感受到更大的负压，因为空气被吸入的速度减慢了。而出口（排气口）的气流则会变得微弱，甚至可能出现反向气流。
同样的道理适用于空气预热器。当它被堵塞时，气流的流动受到影响，导致入口和出口的负压变化与正常情况相反。
### 结论
因此，题目的答案是 **B：错误**。
A. 串联一个12欧姆的电阻;
B. 串联一个20欧姆的电阻;
C. 串联一个10欧姆的电阻;
D. 并联一个10欧姆的电阻。
解析：这是一道关于电路分压和分流原理的应用题。我们需要找到一个方法，使额定电压为100V的设备能在220V的电路中正常工作。
首先，理解设备的工作条件：设备的额定电压是100V，额定电流是10A。这意味着设备在100V的电压下，会正常工作并消耗10A的电流。
接下来，分析各个选项：
A选项（串联一个12欧姆的电阻）：串联电阻可以分压。我们需要找到一个电阻值，使得设备两端的电压为100V，而剩余的电压（120V）降在这个电阻上。根据欧姆定律，电阻上的电压降等于电阻乘以电流，即 R×I=120V。由于设备消耗10A电流，所以 R=
10A
120V
=12Ω。这符合A选项。
B选项（串联一个20欧姆的电阻）：如果串联20Ω的电阻，那么电阻上的电压降会更大，导致设备两端的电压低于100V，设备不能正常工作。
C选项（串联一个10欧姆的电阻）：如果串联10Ω的电阻，那么电阻和设备会平分220V的电压，即各自得到110V，设备仍然不能正常工作。
D选项（并联一个10欧姆的电阻）：并联电阻会分流，但不会影响设备两端的电压。在220V的电压下，设备会直接过压，可能损坏。
综上所述，为了使设备在220V的电路中正常工作，我们需要串联一个12Ω的电阻来分压。因此，正确答案是A。
A. 热效率提高，排汽湿度增加;
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易;
C. 热效率提高，排汽湿度降低;
D. 热效率不变，但排汽湿度降低。
解析：这道题考察的是热力发电厂中使用中间再热循环对汽轮机性能的影响。
解析如下：
A. 热效率提高，排汽湿度增加；实际上，中间再热可以提高热效率，但是排汽湿度应该是减少而不是增加，因此这个选项是错误的。
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易；虽然中间再热确实提高了热效率，但它并不直接影响汽轮机冲动（启动）的难易程度，所以这个选项也是不对的。
C. 热效率提高，排汽湿度降低；这是正确答案。中间再热循环通过在高压缸和低压缸之间重新加热蒸汽，可以显著提高整个热力循环的效率，并且由于蒸汽在低压缸入口处的温度更高，湿度会降低，从而减少了对叶片的侵蚀，延长了设备寿命。
D. 热效率不变，但排汽湿度降低；这一选项描述的情况不会发生，因为中间再热确实能提高热效率而不仅仅是降低排汽湿度，所以此选项也是错误的。
综上所述，正确答案为C。
A. 容器内工质的真实压力;
B. 压力表所指示的压力;
C. 真空表所指示压力;
D. 大气压力。
解析：生活中，我们可以通过一个简单的例子来理解这个概念。比如，我们在海底潜水时，潜水员所处的水压就是绝对压力，因为水压是相对于真空的压力，不考虑海平面上的大气压力。这样，我们就可以更直观地理解绝对压力的概念了。
A. 风机的流量发生周期性地变化;
B. 风机的压力迅速增大;
C. 风机的电流摆动;
D. 风机本身产生剧烈振动。
解析：这是一道关于风机喘振现象的描述判断题。我们需要根据风机喘振的特性来分析每个选项的正确性。
首先，理解喘振的概念：喘振是风机在特定工况下（如流量过小），出现的一种周期性不稳定工况，表现为风机流量、压力和功率的剧烈波动，同时伴随着风机本身的剧烈振动和噪声。
接下来，逐个分析选项：
A选项（风机的流量发生周期性地变化）：这是喘振的一个典型特征，因为喘振时风机的流量会周期性地增大和减小，所以A选项正确。
B选项（风机的压力迅速增大）：喘振时，风机的压力确实会波动，但不一定是迅速增大，而是会周期性地上升和下降。因此，B选项的描述不够准确，故错误。
C选项（风机的电流摆动）：由于喘振时风机的功率会剧烈波动，这会导致风机的电流也随之摆动。因此，C选项正确。
D选项（风机本身产生剧烈振动）：喘振时，风机由于不稳定工况会产生剧烈振动，甚至可能损坏风机部件。因此，D选项正确。
综上所述，A、C、D三个选项准确地描述了风机喘振时的特征，而B选项的描述不够准确。因此，正确答案是ACD。
A. 低硫煤:≤0.50%;
B. 高硫煤:>3.00%;
C. 中高硫煤:1.51%~2.50%;
D. 中硫煤:0.51%~0.9%。
解析：这是一道关于电厂燃煤硫含量分类的问题。我们需要根据煤中的硫含量来判断各个选项的正确性。
首先，我们需要明确燃煤中硫含量的分类标准。虽然题目没有直接给出完整的分类标准，但我们可以根据常识和电厂燃煤的常规分类来推断。
接下来，我们分析每个选项：
A选项（低硫煤: ≤0.50%）：这个阈值可能偏低，因为在实际应用中，低硫煤的硫含量通常允许稍高一些，但此选项不是判断本题正确答案的关键，因为需要找到唯一正确的选项。
B选项（高硫煤: >3.00%）：这个阈值符合电厂燃煤分类中对于高硫煤的常规认识，即硫含量显著较高的煤种。
C选项（中高硫煤: 1.51%~2.50%）：这个范围可能并不准确反映“中高硫煤”的常规分类，且与其他选项的划分存在重叠或不明确的情况。
D选项（中硫煤: 0.51%~0.9%）：这个范围过窄，且上限0.9%与常规的中硫煤定义不符，通常中硫煤的硫含量会更高一些。
在四个选项中，B选项（高硫煤: >3.00%）是唯一一个符合电厂燃煤常规分类标准的选项，且与其他选项相比，其定义明确且不易引起混淆。
因此，答案是B（高硫煤: >3.00%）。这个选项准确地反映了电厂燃煤中高硫煤的硫含量阈值。
A. 3100;
B. 3030;
C. 3000;
D. 2950。
解析：这是一道关于汽轮机危急保安器超速动作后复位转速的选择题。我们需要根据汽轮机的工作原理和安全规范来判断哪个复位转速是合适的。
首先，理解题目背景：汽轮机危急保安器是一种重要的安全装置，用于在汽轮机转速超过设定值时自动脱机，以防止设备损坏或事故发生。脱机后，汽轮机需要降低到一定的转速才能进行复位操作，这个转速就是复位转速。
接下来，分析选项：
A选项（3100r/min）：这个转速仍然较高，可能不利于设备的稳定和安全，因此不是合适的复位转速。
B选项（3030r/min）：虽然比A选项低，但仍然接近超速动作的临界值，可能不够安全。
C选项（3000r/min）：通常，3000r/min是汽轮机正常运行的一个常见转速上限（具体数值可能因不同机型而异），选择这个转速作为复位转速可以确保设备在安全范围内运行，同时便于进行后续的复位操作。
D选项（2950r/min）：虽然这个转速更低，可能更安全，但过低的转速可能不利于设备的快速恢复和稳定运行。
综上所述，选择C选项（3000r/min）作为复位转速是合理的，因为它既符合安全规范，又便于设备的复位和稳定运行。
因此，答案是C。
A. 超速保护不能可靠动作时;
B. 转速表显示不正确或失效;
C. 在油质及清洁度不合格的情况下;
D. 调节系统工作不正常的情况下。
解析：这道题考察的是发电机组启动前的安全检查要求。题目询问的是在什么情况下机组严禁启动，正确答案是ABCD。下面我们来分析每个选项：
A. 超速保护不能可靠动作时：
超速保护是为了防止汽轮机转速超过安全限值导致设备损坏的重要保护措施。如果超速保护不可靠，则无法保证在紧急情况下能够及时停机，因此在这种情况下严禁启动。
B. 转速表显示不正确或失效：
转速表用于监控汽轮机的实时转速，是操作人员判断机组状态的关键仪表之一。如果转速表显示不准确或者完全失效，则操作人员无法准确掌握机组运行状态，容易导致误操作，故不允许启动。
C. 在油质及清洁度不合格的情况下：
润滑油的质量直接影响到汽轮机轴承和其他运动部件的润滑效果，不合格的油可能会引起磨损加剧甚至故障，所以必须确保油质合格才能启动机组。
D. 调节系统工作不正常的情况下：
调节系统负责控制汽轮机负荷以及转速等关键参数，若该系统工作不正常，则无法实现对汽轮机的有效控制，可能导致不稳定运行甚至事故，因此也不允许启动。
选择ABCD作为答案是因为以上四种情况都会对机组的安全运行构成严重威胁，所以在这些情况下，机组严禁启动。
