答案：A
答案：A
A. +0.5%;
B. -0.5%;
C. -0.5%~+0.5%;
D. -0.1%~+0.1%。
解析：这是一道关于测量仪表准确度等级的问题。首先，我们要明确“准确度等级”这一概念。测量仪表的准确度等级是指仪表的测量误差相对于其满量程的百分比范围。它通常用于描述仪表的精度或可靠性。
现在，我们来分析各个选项：
A选项（+0.5%）：这个选项只考虑了正向误差，没有考虑可能存在的负向误差，因此是不完整的。
B选项（-0.5%）：与A选项相反，这个选项只考虑了负向误差，忽略了正向误差的可能性，同样不完整。
C选项（-0.5%~+0.5%）：这个选项同时考虑了负向和正向的误差范围，符合准确度等级的一般定义，即仪表的测量值可能在其真实值的基础上有±0.5%的偏差。
D选项（-0.1%~+0.1%）：虽然这个选项也考虑了正负误差，但其范围过窄，与题目中给出的0.5级准确度等级不符。
根据题目，测量仪表的准确度等级是0.5级，这意味着其基本误差应在-0.5%到+0.5%之间。因此，C选项（-0.5%~+0.5%）是正确的。
综上所述，选择C选项是因为它准确地反映了测量仪表0.5级准确度等级所允许的基本误差范围。
解析：这是一道关于烟气处理系统中烟气流速影响的问题。我们来逐一分析题干和选项：
首先，理解题干：题干提到“烟气流速过低易造成烟气二次带水，从而降低除雾效率，同时系统阻力大，能耗高”。这里涉及的是烟气处理系统中，特别是湿式除雾器中烟气流速的影响。
接下来，分析选项：
A选项（正确）：如果选择这个选项，意味着题干中的描述是准确的。但我们需要根据专业知识来判断这一点。
B选项（错误）：如果选择这个选项，意味着题干中的描述存在不准确之处。
现在，我们根据烟气处理的专业知识来分析：
烟气流速过低：在湿式除雾器中，如果烟气流速过低，实际上可能会导致烟气在除雾器内的停留时间增长，这有助于更充分地与除雾器内部的液体接触，从而可能提高除雾效率（与题干中“降低除雾效率”相反）。但过低的流速也可能导致烟气中的水分不易被带走，但这更多表现为水分滞留而非“二次带水”。
烟气二次带水：这通常是由于烟气流速过高时，烟气冲刷除雾器表面，将已捕获的水分再次带入烟气中。因此，烟气流速过低与烟气二次带水之间没有直接关系。
系统阻力和能耗：烟气流速过低确实可能导致系统阻力增大（因为流体流动的阻力与流速的平方成反比的关系在这里不完全适用，但低流速下可能由于流体与壁面的摩擦等导致阻力相对增大），进而增加能耗。但这一点并不是题干描述中的主要错误之处。
综上所述，题干中关于“烟气流速过低易造成烟气二次带水，从而降低除雾效率”的描述是不准确的。因此，正确答案是B（错误）。
解析：这是一道关于断路器功能理解的问题。我们需要先理解题目中的关键信息，再逐个分析选项，根据分析的结果选择最符合题意的答案。
理解背景信息：VPC断路器被描述为自动空气断路器，题目询问的是这种断路器是否能切断负荷电流以及短路电流。
理解问题核心：我们需要判断VPC断路器是否能切断负荷电流和短路电流。
现在，我们逐一分析选项：
A选项（正确）：如果选择这个选项，即意味着VPC断路器只能切断负荷电流，不能切断短路电流。但这与VPC断路器的实际功能不符。一般来说，自动空气断路器（如VPC断路器）被设计为能够在正常条件下切断负荷电流，同时在故障条件下（如短路）也能迅速切断电流，以保护电路和设备不受损坏。
B选项（错误）：选择这个选项，即表示VPC断路器不仅能切断负荷电流，还能切断短路电流。这更符合VPC断路器的设计原理和实际应用。
综上所述，VPC断路器作为自动空气断路器，具有切断负荷电流和短路电流的能力。因此，A选项的表述是错误的，B选项（错误，即VPC断路器不仅能切断负荷，还能切断短路电流）是正确答案。
A. 散热损失;
B. 化学未完全燃烧损失;
C. 排烟热损失;
D. 机械未完全燃烧损失。
解析：这道题考察的是对锅炉效率及热损失的理解。
A. 散热损失：这是指通过锅炉外壳等途径散失到环境中的热量，这部分损失相对较小，并且可以通过良好的保温措施来减少。
B. 化学未完全燃烧损失：指的是燃料中的可燃成分由于燃烧条件不足（如氧气不足）而没有完全燃烧，导致的能量损失。这种情况一般在燃烧调节不当的时候发生。
C. 排烟热损失：排烟热损失是指随同烟气排出的热量，这部分热量没有被利用来产生蒸汽，而是直接排放到了大气中。在现代燃煤、燃油或燃气锅炉中，排烟温度通常较高，因此排烟热损失是所有热损失中最大的一部分。
D. 机械未完全燃烧损失：指的是燃料颗粒未完全燃烧就被排出锅炉外，通常是由于燃料粒度大或者燃烧时间不足等原因造成，这部分损失也会影响效率，但是相较于排烟热损失来说通常要小一些。
正确答案是C，因为排烟热损失是所有损失中最大的一项，优化排烟温度可以显著提高锅炉的热效率。
A. 主油泵;
B. 直流油泵;
C. 交流油泵;
D. 高压备用密封油泵。
解析：这是一道关于汽轮机主机润滑油系统正常运行时由哪个部件维持工作的问题。我们需要根据汽轮机的工作原理和润滑油系统的结构来分析各个选项。
A. 主油泵：
主油泵是汽轮机主机润滑油系统的核心部件，负责在汽轮机正常运行时提供主要的润滑油压力和流量。它通常由汽轮机主轴直接驱动，确保在汽轮机运行时持续、稳定地供油。
B. 直流油泵：
直流油泵通常作为应急油泵使用，在交流电源失去或主油泵故障时启动，以确保润滑油系统的持续运行，防止汽轮机因缺油而损坏。它不是正常运行时的主力油泵。
C. 交流油泵：
交流油泵可能作为辅助油泵或备用油泵存在，用于在启动、停机或主油泵压力不足时提供额外的润滑油。但在正常运行时，它不是主要的供油设备。
D. 高压备用密封油泵：
高压备用密封油泵主要用于提供高压密封油，以防止汽轮机轴封处的氢气或蒸汽泄漏。它不是用于维持主机润滑油系统正常工作的主要油泵。
综上所述，正常运行时，汽轮机主机润滑油系统主要由主油泵维持工作。因此，正确答案是A。这个答案反映了主油泵在汽轮机正常运行时的关键作用，它是确保润滑油系统稳定供油的核心部件。
A. 高;
B. 低;
C. 一样;
D. 不确定。
解析：这道题考查的是烟气排放行为中的一个现象，即脱硫后的净烟气与未经处理的原烟气在排放后的大气中扩散特性。
解析如下：
A. 高：这是不正确的。脱硫后的烟气通常温度较低，而且含有的颗粒物和污染物较少，这些因素都会影响其浮力和扩散能力。
B. 低：这是正确答案。脱硫后的净烟气通常温度低于原烟气，因为脱硫过程通常会冷却烟气。冷的烟气密度较大，上升力较弱，因此它在大气中的爬升高度会低于温度较高的原烟气。
C. 一样：这是不正确的。脱硫处理改变了烟气的物理性质，因此它的扩散特性不会与原烟气相同。
D. 不确定：虽然实际操作中可能有多种变量影响烟气的行为，但是在一般情况下，根据烟气的物理特性，我们可以做出合理的推断，因此这不是最佳答案。
选择B是因为经过脱硫处理后的烟气温度较低，相对密度更大，上升的能力较弱，所以其在大气中的爬升高度相对较低。
