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1、La4B1108采用滑参数进行冷态启动时,汽轮机零部件中所产生的热应力比额定参数启动要大。( )

答案:B

解析:解析:
这道题考察的是汽轮机冷态启动时采用不同方式对设备热应力的影响。

选项A(正确)表示认为滑参数启动时产生的热应力更大。
选项B(错误)表示实际上滑参数启动时产生的热应力并不比额定参数启动更大。

正确答案是B(错误),原因是:
滑参数启动是指在启动过程中逐步调整蒸汽温度和压力,使它们逐渐接近工作值的一种启动方法。这种方法允许汽轮机及其相关设备逐步加热,从而减小了由于温度突变而引起的热应力。与之相反,额定参数启动是在接近工作温度和压力的情况下直接启动设备,这种方式可能导致设备内部产生较大的热应力。

因此,在冷态启动时采用滑参数启动技术,可以有效地控制设备内部的温升速率,减少热应力,从而保护设备免受因快速加热而导致的损伤。所以,题目中的陈述是错误的,滑参数启动时汽轮机零部件中所产生的热应力实际上比额定参数启动要小。

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1、La4B1109汽轮机启动中,控制金属升温率是控制热应力的最基本手段。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006b965-db35-c240-c01a-1b8152c39e00.html
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1、La4B2110当汽轮发电机组的转子受到不规则冲击时,将会产生随机振动,即振动的频率、振幅都在不断地发生不规则的变化。( )
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1、La4B1111对于具体的机组,各部件的几何尺寸是固定的,温升率越高,则其内外壁温差越大。( )
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1、La4B2112启动过程中出现较大胀差时,应停止升温、升压,并在该负荷下进行暖机。必要时采取其他措施来减小胀差值。( )
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1、La4B1113热态启动中蒸汽温度偏低时,容易产生负胀差。( )
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1、La4B1114汽轮机运行中当凝汽器管板脏时,真空下降,排汽温度升高,循环水出入口温差减小。( )
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1、La4B1118对确定的汽轮机,在不稳定传热过程中,金属部件内外壁引起的温差与蒸汽和金属之间单位时间的传热量成正比。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006b965-db35-d720-c01a-1b8152c39e00.html
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1、La4B1108采用滑参数进行冷态启动时,汽轮机零部件中所产生的热应力比额定参数启动要大。( )

答案:B

解析:解析:
这道题考察的是汽轮机冷态启动时采用不同方式对设备热应力的影响。

选项A(正确)表示认为滑参数启动时产生的热应力更大。
选项B(错误)表示实际上滑参数启动时产生的热应力并不比额定参数启动更大。

正确答案是B(错误),原因是:
滑参数启动是指在启动过程中逐步调整蒸汽温度和压力,使它们逐渐接近工作值的一种启动方法。这种方法允许汽轮机及其相关设备逐步加热,从而减小了由于温度突变而引起的热应力。与之相反,额定参数启动是在接近工作温度和压力的情况下直接启动设备,这种方式可能导致设备内部产生较大的热应力。

因此,在冷态启动时采用滑参数启动技术,可以有效地控制设备内部的温升速率,减少热应力,从而保护设备免受因快速加热而导致的损伤。所以,题目中的陈述是错误的,滑参数启动时汽轮机零部件中所产生的热应力实际上比额定参数启动要小。

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A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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解析:这是一道关于汽轮机汽缸应力影响的理解题。我们需要分析题目中的关键信息,并结合热力学原理来判断哪个选项是正确的。

首先,理解题目中的关键信息:

汽缸出现裂纹或损坏大多是由拉应力所造成。
题目询问快速加热与快速冷却哪个更危险。

接下来,我们分析两个选项:

A. 正确:

如果选择A,即认为快速加热比快速冷却更危险,这通常与常规的热力学原理相悖。在热力学中,快速冷却往往会导致材料内部产生更大的热应力和可能的裂纹,因为冷却过程中材料内部的温度梯度会迅速增大,导致热应力集中。

B. 错误:

选择B意味着快速冷却实际上可能比快速加热更危险。在汽轮机汽缸的情境中,快速冷却会导致汽缸壁内外温差急剧增大,从而产生较大的热应力。特别是当这种应力超过材料的抗拉强度时,就会导致裂纹或损坏。相比之下,虽然快速加热也可能引起热应力,但通常其影响较快速冷却为小,因为加热过程中材料有更大的机会通过热膨胀来均匀分布应力。

综上所述,考虑到热力学原理和汽轮机汽缸的实际工作情况,快速冷却比快速加热更可能导致汽缸出现裂纹或损坏。因此,正确答案是B(错误),即快速加热并不比快速冷却更危险。

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