A、
B、
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：A
解析：
A、
B、
C、
D、
E、
F、
G、
H、
I、
J、
答案：A
解析：
解析：这道题主要考察的是炉跟机控制方式的特点。炉跟机控制方式是指锅炉的负荷由炉膛内燃烧过程的热量释放量来控制，而不是由汽压来控制。因此，当机组采用炉跟机控制方式运行时，炉膛内燃烧过程的热量释放量会直接影响到负荷的变化，而不是汽压。因此，这种方式下，负荷适应能力并不会很快，所以答案是错误。
解析：这是一道关于汽轮机汽缸应力影响的理解题。我们需要分析题目中的关键信息，并结合热力学原理来判断哪个选项是正确的。
首先，理解题目中的关键信息：
汽缸出现裂纹或损坏大多是由拉应力所造成。
题目询问快速加热与快速冷却哪个更危险。
接下来，我们分析两个选项：
A. 正确：
如果选择A，即认为快速加热比快速冷却更危险，这通常与常规的热力学原理相悖。在热力学中，快速冷却往往会导致材料内部产生更大的热应力和可能的裂纹，因为冷却过程中材料内部的温度梯度会迅速增大，导致热应力集中。
B. 错误：
选择B意味着快速冷却实际上可能比快速加热更危险。在汽轮机汽缸的情境中，快速冷却会导致汽缸壁内外温差急剧增大，从而产生较大的热应力。特别是当这种应力超过材料的抗拉强度时，就会导致裂纹或损坏。相比之下，虽然快速加热也可能引起热应力，但通常其影响较快速冷却为小，因为加热过程中材料有更大的机会通过热膨胀来均匀分布应力。
综上所述，考虑到热力学原理和汽轮机汽缸的实际工作情况，快速冷却比快速加热更可能导致汽缸出现裂纹或损坏。因此，正确答案是B（错误），即快速加热并不比快速冷却更危险。
解析：这道判断题涉及到再热机组的结构和工作原理，特别是高、中压缸的布置和推力瓦的作用。我们来逐步分析这个题目。
### 题干解析
1. **再热机组**：再热机组是一种热电联产的发电设备，通常用于提高发电效率。它的工作原理是将蒸汽经过高压缸后，再经过加热（再热）后进入中压缸和低压缸。
2. **高、中压缸反向布置**：在这种布置中，高压缸和中压缸的蒸汽流动方向是相反的。这种设计可以优化热效率和机械结构。
3. **推力瓦**：推力瓦是用于支撑转子并承受轴向推力的部件。在蒸汽轮机中，推力瓦的设计和材料选择非常重要，因为它们需要承受来自蒸汽的巨大压力。
### 题目中的条件
- **再热蒸汽压力升高、温度降低**：在再热过程中，蒸汽的压力和温度变化会影响蒸汽的密度和流动特性。
- **中压缸进水**：如果中压缸进水，可能会导致蒸汽流动不畅，甚至影响推力瓦的正常工作。
### 正确与错误的判断
根据题干的描述，推力瓦的非工作面承受巨大的轴向推力的说法是错误的。推力瓦的设计是为了将轴向推力有效地传递到机组的基础上，而不是让非工作面承受推力。实际上，推力瓦的工作面应该承受推力，而非工作面则主要是为了支撑和稳定。
### 结论
因此，答案是 **B:错误**。
### 生动的例子
想象一下，你在玩一个旋转的陀螺。陀螺的底部有一个支撑点（类似于推力瓦），这个支撑点需要承受陀螺旋转时产生的力量。如果支撑点的设计不合理，或者承受了不应该承受的力量，陀螺就会失去平衡，甚至摔倒。同样，在再热机组中，推力瓦的设计和承受的力量必须合理，以确保机组的稳定和安全运行。
通过这个例子，我们可以更好地理解推力瓦的作用以及为什么题干中的说法是错误的。
解析：这道题目考查的是对汽轮机热膨胀特性的理解。
解析：
选项A（正确）：如果选择这一项，则意味着认为当汽轮机的胀差为零时，汽缸与转子都没有发生任何膨胀或收缩。但实际上，这不是正确的理解。
选项B（错误）：这是正确答案。胀差指的是汽轮机在启动、停机及负荷变化过程中，由于汽缸和转子的材料、结构等因素导致两者热膨胀量不同而产生的相对位移。即使胀差为零，也仅表示此时汽缸和转子之间的相对膨胀量相同，并不代表它们没有发生膨胀或者收缩。
因此，当胀差为零时，可能的情况是汽缸和转子都已经膨胀了一定程度，只是两者的膨胀量一致；或者在降温过程中，两者的收缩量相同。所以，B选项是正确的答案。
解析：举个生动的例子来帮助理解：就好比你在旋转的旋转木马上坐着，如果旋转速度过快，你会感到身体受到的离心力很大，这时你的身体会受到较大的力的作用，可能会感到不适。所以，La4B1122升速过快也会导致金属受到较大的力的作用，引起金属过大的热应力。因此，答案是错误。
解析：这是一道关于汽轮机启动过程中温升率影响的理解题。首先，我们来分析题目和选项：
题目解析：
题目主要询问的是汽轮机启动过程中，为了防止金属部件内出现过大的温差，温升率是否“越低越好”。
选项分析：
A. 正确：
如果选择“正确”，则意味着认为在汽轮机启动过程中，温升率应该尽可能地低，以完全避免金属部件内的温差。然而，这种理解忽略了汽轮机启动过程中的实际需求和效率考虑。
B. 错误：
选择“错误”则表明认识到，虽然需要控制温升率以防止金属部件内出现过大的温差，但并不意味着温升率越低就越好。因为过低的温升率会导致汽轮机启动时间过长，这不仅会影响机组的启动效率，还可能造成能源浪费和不必要的经济损失。在实际操作中，需要根据汽轮机的具体设计和运行条件，找到一个合适的温升率范围，以平衡温差控制和启动效率。
答案选择：
根据上述分析，可以明确看出，虽然控制温升率是必要的，但并非“越低越好”。因此，选择B（错误）作为答案更为合理。
综上所述，本题的正确答案是B，因为它正确地指出了在汽轮机启动过程中，温升率并非越低越好，而是需要找到一个合适的范围以平衡温差控制和启动效率。
