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1、La3B3153高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门。( )

答案:A

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1、La3B2154支持轴承只是用来支承汽轮机转子的重力。( )
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1、La3B3155所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水,造成对金属部件的急剧冷却。( )
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1、La3B3156大型机组滑参数停机时,先维持蒸汽压力不变而适当降低蒸汽温度,以利于汽缸冷却。( )
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1、La3B2157在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。( )
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1、La3B3158盘车状态下用少量蒸汽加热,高压缸加热至150℃时再冲转,减少了蒸汽与金属壁的温差,温升率容易控制,热应力较小。( )
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1、La3B3159正常运行中高加故障切除,将引起主汽温度下降。( )
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1、La3B3160发电机定子冷却水系统漏入氢气,会使发电机定子温度升高。( )
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1、La3B2161除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比。( )
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1、La3B3162增大汽轮机低压部分排汽口数量,能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施。( )
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1、La3B3163监视轴瓦温度时,由于油温滞后于金属温度,不能及时反应轴瓦温度的变化,因而只能作为辅助监视。( )
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1、La3B3153高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门。( )

答案:A

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相关题目
1、La3B2154支持轴承只是用来支承汽轮机转子的重力。( )

解析:这是一道关于汽轮机支持轴承功能理解的问题。首先,我们需要明确支持轴承在汽轮机中的主要作用,然后对比题目中的描述,以判断其准确性。

支持轴承的作用:
支持轴承在汽轮机中不仅用来支承转子的重力,更重要的是确保转子在高速旋转时能够稳定运行,即具有稳定性和良好的润滑性能。
它通过合适的间隙和润滑系统,减少摩擦和磨损,防止因振动或过热而导致的故障。
分析选项:
A选项(正确):如果认为支持轴承仅用来支承转子的重力,则忽略了其确保转子稳定运行的重要功能,因此这个选项是不正确的。
B选项(错误):这个选项否认了支持轴承功能仅限于支承重力的说法,更符合支持轴承在汽轮机中的实际作用,即不仅支承重力,还确保转子稳定运行。
确定答案:
根据以上分析,B选项(错误)是正确的,因为它指出了题目中描述的局限性,即支持轴承的作用不仅限于支承转子的重力。

综上所述,答案是B(错误),因为支持轴承在汽轮机中不仅用来支承转子的重力,还承担着确保转子稳定运行的重要功能。

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1、La3B3155所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水,造成对金属部件的急剧冷却。( )

解析:这道题的答案是 B. 错误。

解析如下:

题目描述:题目定义了所谓的“热冲击”,将其描述为蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽带水,导致金属部件急剧冷却的情况。
正确理解:实际上,“热冲击”通常指的是由于温度的快速变化(无论是升高还是降低)导致材料内部产生热应力的现象。但在汽轮机运行中,更常见的是指蒸汽温度突然上升,导致金属部件迅速受热膨胀,或者是蒸汽参数的突然变化(如压力或流量),这些情况都可能导致金属部件受到热应力的影响。
蒸汽过水:蒸汽带水(蒸汽中含有液态水滴)确实会对汽轮机造成损害,因为液态水比蒸汽密度大得多,在高速旋转的叶片上会引起机械冲击,但这通常不被称为热冲击,而是称为“水击”或“液体锤”。

因此,题目中的描述并不准确,将热冲击错误地定义为了蒸汽温度大幅度下降或蒸汽带水的情况,而正确的理解应当是蒸汽温度的突然升高或其他参数的快速变化所导致的金属部件热应力现象。所以正确答案是 B. 错误。

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1、La3B3156大型机组滑参数停机时,先维持蒸汽压力不变而适当降低蒸汽温度,以利于汽缸冷却。( )
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1、La3B2157在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。( )

解析:这是一道关于机组启动过程中油膜振荡处理方法的判断题。我们需要分析题目中的描述,并结合相关知识来确定正确答案。

首先,理解题目中的关键信息:

题目描述:在机组启动过程中发生油膜振荡时,是否可以通过提高转速冲过去的方法来消除。

接下来,对每个选项进行分析:
A. 正确:

如果选择“正确”,则意味着提高转速可以消除油膜振荡。然而,在实际情况中,油膜振荡是由于轴颈与轴瓦之间的油膜在特定条件下产生的自激振动,这种振动会随着转速的升高而加剧,而不是消除。因此,这个选项是不正确的。

B. 错误:

选择“错误”意味着提高转速并不能消除油膜振荡。这与实际情况相符,因为油膜振荡是由于润滑油的湍流和轴颈的旋转相互作用而产生的,提高转速反而可能加剧这种振动。因此,这个选项是正确的。

综上所述,油膜振荡不能通过简单地提高转速来消除。这是因为油膜振荡的特性决定了它会随着转速的升高而变得更加剧烈。所以,正确答案是B(错误)。

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1、La3B3158盘车状态下用少量蒸汽加热,高压缸加热至150℃时再冲转,减少了蒸汽与金属壁的温差,温升率容易控制,热应力较小。( )
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1、La3B3159正常运行中高加故障切除,将引起主汽温度下降。( )

解析:这道题的关键在于理解高压加热器(High-Pressure Heaters,简称高加)在热力系统中的作用以及它们对主蒸汽温度的影响。

解析:
高压加热器是用来预热给水(锅炉用水),这样可以提高整个热力循环的效率。当给水被加热到更高的温度再进入锅炉时,理论上可以减少燃料消耗。高加通常位于锅炉与除氧器之间,使用来自涡轮机的抽汽来加热给水。

如果高加故障并从系统中切除,给水进入锅炉前的温度会降低。然而,这并不会直接导致主蒸汽(即涡轮机入口处的蒸汽)的温度下降。实际上,由于给水温度降低,为了维持相同的锅炉出口蒸汽参数(压力和温度),可能需要增加燃料输入量以补偿较低的给水温度带来的影响。因此,主蒸汽温度通常不会因为高加的切除而下降,反而有可能由于额外的热量输入而上升,但这取决于具体操作调整。

因此,正确答案是 B. 错误。高加故障切除一般不会直接导致主蒸汽温度下降,除非后续的操作调整未能及时或正确地补偿给水温度的变化。

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1、La3B3160发电机定子冷却水系统漏入氢气,会使发电机定子温度升高。( )
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1、La3B2161除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比。( )

解析:这是一道关于除氧器工作原理的判断题。我们来逐一分析题目和选项:

首先,理解除氧器的基本功能:
除氧器是电力系统中用于去除锅炉给水中溶解的氧气的设备,以防止氧腐蚀对热力系统造成损害。其工作原理通常涉及加热给水至一定温度(通常接近或稍高于该压力下的饱和温度),使氧气从水中析出并被排除。

接下来,分析题目中的关键信息:

题目中提到“除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比”。

现在,我们逐一分析选项:
A. 正确:如果选择这个答案,意味着溶氧量确实随压力增加而增加,但这与除氧器的工作原理相悖。实际上,随着除氧器内压力的降低(在温度保持一定的情况下),水的饱和温度也会降低,这有利于氧气从水中析出,从而降低溶氧量。

B. 错误:选择这个答案意味着题目中的说法是不正确的。实际上,在除氧器内,通过加热和可能的减压操作,目的是降低水的溶氧量,而非使其与压力成正比。

综上所述,溶氧量与除氧器的压力并不是成正比的关系。相反,为了降低溶氧量,通常会通过控制温度和压力(尤其是减压)来实现。因此,正确答案是B,即“除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比”这一说法是错误的。

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1、La3B3162增大汽轮机低压部分排汽口数量,能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施。( )
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1、La3B3163监视轴瓦温度时,由于油温滞后于金属温度,不能及时反应轴瓦温度的变化,因而只能作为辅助监视。( )
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