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发电集控值班员
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1、La2B4170汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。( )

答案:A

发电集控值班员
1、Je4G3110电气设备分为以下哪几种典型状态?( )
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1、Lb2C5122发电机进相运行受哪些因素限制?
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1、La3B2164在同一应力下,转子工作温度越高,蠕变断裂时间越短。( )
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1、Ld4A4257变压器泄漏电流测量主要是检查变压器的( )。
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1、La4A3202电力网中,当电感元件与电容元件发生串联且感抗等于容抗时,就会发生( )谐振现象。
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1、Jd2A3284变压器油枕油位计的+40℃油位线,是表示( )的油位标准位置线。
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1、La3A3209一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是( )。
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发电集控值班员

1、La2B4170汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。( )

答案:A

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相关题目
1、Je4G3110电气设备分为以下哪几种典型状态?( )

A. 运行;

B. 热备用;

C. 冷备用;

D. 检修。

解析:这道题考察的是电气设备在电力系统中的不同运行状态。以下是各个选项的解析以及为何选择这些答案:

A. 运行 - 当电气设备处于运行状态时,意味着它们连接到电网并且正在传输或产生电能。这种状态下,设备带有电压并且可能带有电流。

B. 热备用 - 在热备状态下,电气设备已经与电力系统连接并且有电压,但是没有电流(或只有非常小的电流)。这意味着如果需要,它可以迅速投入运行而不需要进行额外的操作。

C. 冷备用 - 冷备用状态下的设备既没有电压也没有电流,它与电力系统的连接已经被断开。尽管如此,这类设备可以较快地恢复到运行状态,只需要合上开关即可。

D. 检修 - 处于检修状态的电气设备是完全从电力系统中断开的,并且采取了必要的安全措施(如接地等),以便工作人员可以安全地进行检查或维修工作。

选择答案为ABCD是因为这些选项涵盖了电气设备在电力系统中可能存在的主要工作状态,每一种状态都有其特定的意义和操作规程。理解这些状态对于确保电力系统的安全、可靠运行至关重要。

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1、Lb2C5122发电机进相运行受哪些因素限制?
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1、La3B2164在同一应力下,转子工作温度越高,蠕变断裂时间越短。( )
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1、Ld4A4257变压器泄漏电流测量主要是检查变压器的( )。

A. 绕组绝缘是否局部损坏;

B. 绕组损耗大小;

C. 内部是否放电;

D. 绕组绝缘是否受潮。

解析:这道题考察的是电力变压器绝缘状态检测的相关知识。

选项A(绕组绝缘是否局部损坏):局部损坏通常会体现在绝缘电阻测试或介质损耗因数测试中,而泄漏电流测量虽然也能反映一些绝缘状况,但它主要不是用来检测局部损坏。
选项B(绕组损耗大小):绕组损耗通常是指铜损或铁损,这些损耗与变压器的工作温度、负载条件等有关,不是通过测量泄漏电流来评估的。
选项C(内部是否放电):虽然内部放电会增加泄漏电流,但是泄漏电流测量更多地用于评估整体绝缘状态而非定位具体的放电现象。
选项D(绕组绝缘是否受潮):这是正确答案。当变压器绕组的绝缘材料吸收了水分后,其绝缘性能会下降,导致泄漏电流增加。因此,测量泄漏电流是检查变压器绕组绝缘是否受潮的有效手段。

综上所述,正确答案为D,因为泄漏电流测量能够有效地反映出变压器绕组绝缘材料是否受潮。

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1、La4A3202电力网中,当电感元件与电容元件发生串联且感抗等于容抗时,就会发生( )谐振现象。

A. 电流;

B. 电压;

C. 铁磁;

D. 磁场。

解析:这是一道关于电力网中谐振现象的问题。我们需要分析电感元件与电容元件串联时,感抗等于容抗时会发生什么类型的谐振。

电感与电容的串联:在电力网中,电感元件(如线圈)和电容元件(如电容器)在串联电路中会有相互作用。电感产生感抗,阻碍电流变化;电容产生容抗,也阻碍电流变化,但两者随频率变化的特性相反。

感抗与容抗相等:当感抗(XL)等于容抗(XC)时,即XL = XC,此时电路中的电流和电压会有特殊的表现。具体来说,由于感性和容性效应相互抵消,会导致电路在某个特定频率下的阻抗最小,从而引发谐振。

谐振现象的类型:

A选项“电流”:虽然谐振时电流可能增大,但“电流谐振”不是描述这种特定条件下谐振的准确术语。
B选项“电压”:当感抗等于容抗时,电路在特定频率下呈现低阻抗,导致电压在该频率下显著增大,形成电压谐振。这是正确的描述。
C选项“铁磁”:铁磁谐振通常与变压器等铁芯元件相关,与本题描述的电感与电容串联谐振不同。
D选项“磁场”:磁场是电流和磁性材料相互作用的产物,不是描述这种谐振现象的术语。

综上所述,当电感元件与电容元件串联且感抗等于容抗时,会发生电压谐振现象。因此,正确答案是B。

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1、Jd2A3284变压器油枕油位计的+40℃油位线,是表示( )的油位标准位置线。

A. 变压器温度在+40℃时;

B. 环境温度在+40℃时;

C. 变压器温升至+40℃时;

D. 变压器温度在+40℃以上时。

解析:这道题目涉及到变压器油枕油位计的油位标准位置线的理解。我们来逐一分析选项,并帮助你理解这个知识点。

首先,变压器油枕的主要功能是储存变压器油,以便在变压器运行时能够有效地冷却和绝缘。油位计则用于指示油位的高低,确保变压器在安全的油位范围内运行。

题干中的“+40℃油位线”是一个关键的温度标记。我们需要理解这个温度是指什么。

### 选项分析:

- **A: 变压器温度在+40℃时;**
- 这个选项的意思是当变压器的温度达到+40℃时,油位线应该在某个特定的位置。这个说法不准确,因为油位线是根据环境或油的特性来设定的,而不是直接与变压器的温度挂钩。

- **B: 环境温度在+40℃时;**
- 这个选项表示油位线是根据环境温度设定的。当环境温度达到+40℃时,油位线的标准位置是合理的。变压器油的膨胀和收缩与环境温度密切相关,因此这个选项是正确的。

- **C: 变压器温升至+40℃时;**
- 这个选项暗示的是变压器的温升情况,而不是环境温度。变压器的温升会导致油温升高,但油位线的设定通常是基于环境温度。

- **D: 变压器温度在+40℃以上时。**
- 这个选项表示油位线是针对变压器温度超过+40℃的情况。虽然变压器在高温下运行时油位可能会变化,但油位线的标准位置并不是在这个情况下设定的。

### 正确答案:
根据以上分析,正确答案是 **B: 环境温度在+40℃时**。

### 深入理解:
为了更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来帮助记忆。

想象一下,你在夏天的一个炎热的日子里,外面的温度达到了+40℃。如果你在户外放了一瓶水,随着温度的升高,水会因为热胀冷缩而膨胀,水位也会随之上升。变压器油的行为与此类似。油位线的设定是为了确保在不同的环境温度下,油位能够保持在一个安全的范围内。

因此,油位线的设定是基于环境温度的变化,而不是变压器本身的温度变化。这种理解可以帮助你在实际应用中更好地判断和维护变压器的安全运行。

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1、Je2B4279当厂用电快切装置采用并列方式时,将先跳开工作侧断路器再合备用分支断路器。( )

解析:这是一道关于发电厂电气操作的问题,主要考察的是对厂用电快切装置操作方式的理解。我们来逐一分析这个问题的各个选项:

理解题目背景:
厂用电快切装置:在发电厂中,用于在电源故障时快速切换厂用电源的设备,确保电力供应的连续性和稳定性。
并列方式:指在工作电源和备用电源同时供电的情况下,通过快切装置实现电源的平滑过渡。
分析选项:
A选项(正确):如果此选项正确,意味着在并列方式下,快切装置会先断开工作侧断路器,再合上备用分支断路器。然而,在并列方式中,通常不会先断开工作侧断路器,因为这会导致供电中断。
B选项(错误):此选项认为上述操作顺序是错误的。在并列方式下,快切装置的目标是实现无缝切换,避免供电中断。因此,它不会先断开工作侧断路器。相反,快切装置会同时或近乎同时地调整工作电源和备用电源的电压、频率和相位,以实现平滑过渡。一旦条件满足,备用电源会迅速投入,而工作电源可能在稍后的某个时刻根据需要断开,但这不是并列方式的必要条件。
确定答案:
根据上述分析,B选项(错误)是正确答案。因为在并列方式下,厂用电快切装置不会先跳开工作侧断路器再合备用分支断路器。这种操作方式会导致供电中断,与快切装置的设计初衷相悖。

综上所述,答案是B(错误),因为当厂用电快切装置采用并列方式时,不会先跳开工作侧断路器再合备用分支断路器。

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1、La3A3209一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是( )。

A. 瞬时值;

B. 最大值;

C. 有效值;

D. 平均值。

解析:这道题考查的是电气设备铭牌上标注的电压和电流数值的意义。

解析如下:
A. 瞬时值——瞬时值指的是某一时刻的电压或电流的具体数值,在不断变化的交流电中,瞬时值每一时刻都可能不同,因此铭牌上不会标注瞬时值。
B. 最大值——虽然某些场合会标注最大值(如电路设计时考虑的最大允许值),但是通常铭牌上标注的不是最大值,因为最大值仅在特定条件下出现,并不能代表设备正常工作状态下的特性。
C. 有效值——这是正确答案。电气设备铭牌上的电压和电流数值通常是额定值,即设备在正常运行时的工作电压和电流。对于交流电而言,这些额定值是以有效值(RMS值)来表示的。有效值可以准确地反映交流电做功能力的大小,便于进行功率计算和其他电气参数的确定。
D. 平均值——平均值通常用于描述脉动直流电或者非正弦波形的某个周期内的平均效果,在交流电的情况下,平均值的概念并不适用于描述电气设备的额定工作状态。

综上所述,选择C(有效值)作为答案是因为有效值能更好地反映设备在额定工作条件下的实际性能和负载能力。

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