答案：B
解析：这是一道关于发电机运行状态及其对电力系统影响的理解题。我们需要分析发电机变成同步电动机运行时，是否主要对电力系统造成危害。
首先，理解题目中的关键概念：
发电机：在正常情况下，发电机是将机械能转换为电能的设备。
同步电动机：在某些条件下，发电机可以转变为同步电动机，即它消耗电能来产生机械能。
接下来，分析各个选项：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着发电机变成同步电动机运行时，主要对电力系统造成危害。然而，这并不是主要的问题。发电机转变为同步电动机运行时，虽然会从电力系统吸收电能，但这通常不是最直接的危害。更重要的是，这种转变可能表明发电机的控制系统或电网的稳定性存在问题，这可能导致更广泛的电力系统问题，但危害的根源不仅仅是同步电动机运行本身。
B. 错误：选择这个选项意味着发电机变成同步电动机运行时，并不主要对电力系统造成直接危害，而是可能揭示了更深层次的电力系统问题。这是更准确的看法。发电机转变为同步电动机运行通常是一个症状，而不是问题的根源。真正的问题可能在于发电机的控制系统、电网的稳定性或其他因素。
综上所述，发电机变成同步电动机运行虽然会从电力系统中吸收电能，但这并不是最主要的危害。更重要的是，这种转变可能是一个警告信号，表明电力系统或发电机的某些方面存在问题。因此，答案是B（错误），因为发电机变成同步电动机运行并不主要对电力系统造成危害，而是可能揭示了电力系统中的其他问题。
答案：B
解析：这是一道关于发电机运行状态及其对电力系统影响的理解题。我们需要分析发电机变成同步电动机运行时，是否主要对电力系统造成危害。
首先，理解题目中的关键概念：
发电机：在正常情况下，发电机是将机械能转换为电能的设备。
同步电动机：在某些条件下，发电机可以转变为同步电动机，即它消耗电能来产生机械能。
接下来，分析各个选项：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着发电机变成同步电动机运行时，主要对电力系统造成危害。然而，这并不是主要的问题。发电机转变为同步电动机运行时，虽然会从电力系统吸收电能，但这通常不是最直接的危害。更重要的是，这种转变可能表明发电机的控制系统或电网的稳定性存在问题，这可能导致更广泛的电力系统问题，但危害的根源不仅仅是同步电动机运行本身。
B. 错误：选择这个选项意味着发电机变成同步电动机运行时，并不主要对电力系统造成直接危害，而是可能揭示了更深层次的电力系统问题。这是更准确的看法。发电机转变为同步电动机运行通常是一个症状，而不是问题的根源。真正的问题可能在于发电机的控制系统、电网的稳定性或其他因素。
综上所述，发电机变成同步电动机运行虽然会从电力系统中吸收电能，但这并不是最主要的危害。更重要的是，这种转变可能是一个警告信号，表明电力系统或发电机的某些方面存在问题。因此，答案是B（错误），因为发电机变成同步电动机运行并不主要对电力系统造成危害，而是可能揭示了电力系统中的其他问题。
A. 两种保护均为非电量保护;
B. 变压器瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，而差动保护对此无反应;
C. 瓦斯保护安装接线简单;
D. 变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击，但表现在相电流上其量值却不大，所以差动保护反应不出，但瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应。
解析：这是一道关于变压器保护机制的选择题，我们需要分析各个选项，并确定为什么选择B、C、D作为正确答案。
首先，我们来看每个选项的内容及其与问题的关联性：
A. 两种保护均为非电量保护;
这个选项是错误的。差动保护是基于电流量的保护，通过比较变压器两侧的电流差异来判断是否发生故障，属于电量保护。而瓦斯保护则是基于变压器内部产生的气体（如瓦斯）来判断是否发生故障，属于非电量保护。
B. 变压器瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，而差动保护对此无反应;
这个选项是正确的。瓦斯保护能够检测到变压器油箱内的任何故障，如绕组短路、绝缘损坏等，因为这些故障会产生气体。而差动保护主要关注的是电流的差异，对于油箱内的具体故障情况无法直接反应。
C. 瓦斯保护安装接线简单;
这个选项虽然与题目要求“变压器差动保护不能代替瓦斯保护的原因”不直接相关，但它说明了瓦斯保护在安装和接线方面的优势，这也是瓦斯保护在某些情况下被优先采用的一个原因。因此，可以视为一个间接的正确选项，因为它强调了瓦斯保护与差动保护在某些方面的不同。
D. 变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击，但表现在相电流上其量值却不大，所以差动保护反应不出，但瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应。
这个选项是正确的。它直接说明了差动保护在检测某些特定类型故障（如少数线匝的匝间短路）时的局限性，以及瓦斯保护在这些情况下的优势。差动保护依赖于电流的差异来判断故障，而当故障产生的电流差异不足以触发保护时（如匝间短路时短路电流在相电流中表现不明显），差动保护就无法工作。而瓦斯保护则能够检测到由故障产生的气体，从而触发保护。
综上所述，选择B、C、D作为正确答案是因为它们准确地指出了变压器差动保护不能代替瓦斯保护的原因。B选项强调了瓦斯保护在检测油箱内故障方面的优势；C选项虽然与直接原因不相关，但强调了瓦斯保护在安装和接线方面的优势；D选项则直接说明了差动保护在检测某些特定类型故障时的局限性以及瓦斯保护的优势。
因此，正确答案是B、C、D。
解析：这是一道关于电力安全操作的问题，具体涉及装设接地线的正确步骤。现在，我们来逐一分析这道题的各个选项：
题目陈述：装设接地线必须先接导体端，后接接地端，且必须接触良好。
选项分析：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着认为题目中的陈述是准确的。但实际上，在电力安全规程中，装设接地线的标准步骤是先接接地端，后接导体端。这是为了确保在连接过程中，如果发生意外接触，电流会首先流向大地，减少触电风险。
B. 错误：这个选项指出题目中的陈述是错误的。按照电力安全规程，装设接地线时，确实应该先连接接地端，再连接导体端，以确保操作的安全性。
选择答案：根据上述分析，我们可以确定，装设接地线的正确步骤是先接接地端，后接导体端，与题目中的陈述相反。因此，正确答案是 B. 错误。
综上所述，选择B选项是因为它正确地指出了题目中关于装设接地线步骤的陈述是错误的。在电力安全操作中，遵循正确的步骤至关重要，以确保工作人员的安全和设备的正常运行。
A. 180°;
B. 90°;
C. 0°;
D. 5°。
解析：这是一道关于发电机带纯电阻性负荷运行时电压与电流相位差的问题。我们需要根据电路原理，特别是纯电阻电路的特点，来分析各个选项的正确性。
纯电阻电路的特点：
在纯电阻电路中，电流与电压是同相位的。这意味着它们的变化趋势完全一致，没有相位差。
分析选项：
A. 180°：这表示电流与电压完全反相，这在纯电阻电路中是不可能的。
B. 90°：这通常出现在电容性或电感性电路中，而非纯电阻电路。
C. 0°：这表示电流与电压同相位，完全符合纯电阻电路的特点。
D. 5°：这表示存在一个微小的相位差，但在纯电阻电路中，电流与电压应该是完全同相的，不存在任何相位差。
确定答案：
根据纯电阻电路的特点，电压与电流的相位差应为0°。因此，正确答案是C。
综上所述，发电机带纯电阻性负荷运行时，电压与电流的相位差等于0°，所以正确答案是C。
解析：这是一道关于电力系统中电流互感器和电压互感器运行特性的判断题。我们需要分析电流互感器和电压互感器在运行时的安全要求，以确定题目中的说法是否正确。
电流互感器：
电流互感器（CT）在运行中，其二次侧是严禁开路的。如果二次侧开路，由于电流互感器的一次侧电流不变，会在二次侧产生很高的感应电动势，可能危及设备和人身安全。
相反，电流互感器的二次侧是可以短路的（在正常情况下，二次侧通常接入电流表或保护装置的电流线圈，这些设备在内部或外部故障时可能形成短路）。但这里的“短路”是指正常的工作状态或故障状态下的短路，并非人为制造的短路。
电压互感器：
电压互感器（PT）在运行中，其二次侧是严禁开路的。如果二次侧开路，会在二次侧产生很高的电压，可能损坏互感器或危及人身安全。
相反，电压互感器的二次侧不能短路。如果短路，会导致互感器过热甚至烧毁，因为短路电流会产生大量的热量。
现在来分析题目中的说法：
“电流互感器在运行中二次侧不能短路”：这是不准确的，因为电流互感器二次侧在正常或故障状态下可能短路（通过负载），但严禁开路。
“电压互感器在运行中二次侧不能开路”：这是准确的，电压互感器二次侧严禁开路。
由于题目中的说法包含了一个不准确和一个准确的部分，但整体判断为错误，主要是因为“电流互感器在运行中二次侧不能短路”这一说法不准确。实际上，电流互感器二次侧可以（在正常或故障状态下）短路，但不能开路。
因此，正确答案是B（错误）。
解析：解析这道题需要了解UP型锅炉的特点及其工作原理。
题目陈述的内容是：
"UP型锅炉是亚临界和超临界参数均可采用的炉型，工质一次或二次上升，连接管多次混合，具有较高的质量流速，适用于大型超临界压力直流锅炉。"
选项：
A. 正确
B. 错误
正确答案为：B. 错误
解析：
UP型锅炉确实是一种可以用于超临界压力的锅炉设计，它通常用于直流锅炉（即没有汽包，工质在受热面中直接从液态转变为气态），并且这种设计允许工质在上升过程中通过多个受热面区域，以提高效率和控制蒸汽温度。然而，题目中的描述“工质一次或二次上升，连接管多次混合”并不完全准确。
对于直流锅炉，特别是超临界压力下的锅炉，工质应该是单次流动（一次上升），从入口到出口没有回路或循环，不存在“二次上升”的概念。此外，“连接管多次混合”这一说法也不适用于典型的超临界直流锅炉的设计理念，因为这类锅炉设计的目的之一就是避免传统的自然循环中可能出现的汽水分层或混合不均的问题。
因此，根据上述分析，选项B（错误）是正确的答案。题目中的某些描述与UP型超临界压力直流锅炉的实际特性不符。
A. 汽轮机执行器;
B. 锅炉执行器;
C. 发电机执行器;
D. 协调指示执行器。
解析：数字电液控制系统（DEH，Digital Electro-Hydraulic Control System）主要用于控制汽轮机的操作，它通过电子设备来控制液压系统，进而实现对汽轮机阀门的精确控制，以调整汽轮机的转速和功率输出。
解析每个选项：
A. 汽轮机执行器：正确答案。DEH系统的主要功能是控制汽轮机的运行，包括启动、停机、负荷调节等操作。
B. 锅炉执行器：错误。锅炉控制通常由单独的控制系统管理，如锅炉自动控制系统（BAS），而不是DEH。
C. 发电机执行器：错误。发电机的控制更多涉及电气方面，而DEH主要针对的是机械能转换为电能之前的动力部分。
D. 协调指示执行器：虽然DEH可以作为协调控制系统的一部分，但它具体作用于汽轮机上，因此选项A更准确。
所以，正确的选择是A，即DEH作为协调控制系统中的汽轮机执行器部分。
A. （A）手动停机试验；
B. （B）润滑油压低跳机试验；
C. （C）EH油压低跳机试验；
D. （D）调门活动试验。
解析：这道题考查的是在汽轮机冷态启动之前应该完成的安全相关的试验项目。
选项分析如下：
A. 手动停机试验：这是为了验证在紧急情况下操作人员能够手动停止汽轮机，确保系统的安全性。
B. 润滑油压低跳机试验：检查当润滑油压力低于安全运行所需的最小值时，汽轮机能自动停机，防止因润滑不良导致设备损坏。
C. EH（Electro-Hydraulic，电液）油压低跳机试验：确认当用于控制系统的EH油压力不足时，保护系统可以触发停机，避免控制系统失灵造成事故。
D. 调门活动试验：虽然重要，但它主要目的是确认调节阀门动作灵活，不属于直接关系到启动前的安全联锁测试范畴。
正确答案是ABC，因为这三个选项都直接涉及到启动前的安全性测试，而D选项虽然是必要的维护操作，但它更倾向于操作灵活性的确认而非直接的安全联锁测试。
