答案：B
解析：这是一道关于电路状态与断路器触头间电弧产生的问题。我们来逐一分析这个问题及其选项：
问题理解：
题目描述了在断路器动、静触头分开瞬间的现象，即触头间产生电弧。
题目询问的是，在这个产生电弧的时刻，电路的状态是断路还是其他。
选项分析：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着在触头分开、电弧产生的瞬间，电路已经完全断开，处于断路状态。但实际上，这忽略了电弧的导电性。
B. 错误：选择这个选项，则表明在上述瞬间电路的状态并非完全断路。这是因为虽然触头已经分开，但电弧仍然维持着电路的导电性，直到电弧熄灭，电路才真正进入断路状态。
电弧的导电性：
电弧是一种气体放电现象，具有导电性。在断路器触头分开的瞬间，虽然物理接触已经断开，但电弧的形成和维持使得电路在一段时间内仍然保持导电状态。
只有当电弧完全熄灭后，电路才真正进入断路状态。
结论：
因此，根据上述分析，虽然在断路器触头分开的瞬间会产生电弧，但此时电路并未完全处于断路状态，因为电弧仍然维持着电路的导电性。
所以，正确答案是B，即“错误”。
综上所述，选择B选项是因为在断路器触头分开产生电弧的瞬间，电路并未完全处于断路状态，电弧仍然维持着电路的导电通路。
答案：B
解析：这是一道关于电路状态与断路器触头间电弧产生的问题。我们来逐一分析这个问题及其选项：
问题理解：
题目描述了在断路器动、静触头分开瞬间的现象，即触头间产生电弧。
题目询问的是，在这个产生电弧的时刻，电路的状态是断路还是其他。
选项分析：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着在触头分开、电弧产生的瞬间，电路已经完全断开，处于断路状态。但实际上，这忽略了电弧的导电性。
B. 错误：选择这个选项，则表明在上述瞬间电路的状态并非完全断路。这是因为虽然触头已经分开，但电弧仍然维持着电路的导电性，直到电弧熄灭，电路才真正进入断路状态。
电弧的导电性：
电弧是一种气体放电现象，具有导电性。在断路器触头分开的瞬间，虽然物理接触已经断开，但电弧的形成和维持使得电路在一段时间内仍然保持导电状态。
只有当电弧完全熄灭后，电路才真正进入断路状态。
结论：
因此，根据上述分析，虽然在断路器触头分开的瞬间会产生电弧，但此时电路并未完全处于断路状态，因为电弧仍然维持着电路的导电性。
所以，正确答案是B，即“错误”。
综上所述，选择B选项是因为在断路器触头分开产生电弧的瞬间，电路并未完全处于断路状态，电弧仍然维持着电路的导电通路。
A. 炉膛爆燃;
B. 尾部烟道二次燃烧;
C. 燃烧不稳定;
D. 油枪爆炸。
解析：这道题考察的是在火力发电厂中，当油角阀（用于控制燃油喷射到锅炉内的阀门）发生内漏时可能引发的安全问题。
选项A：炉膛爆燃
当油角阀内漏时，未点燃的燃油可能会积聚在炉膛内。如果此时有足够高的燃料浓度并且遇到点火源，就有可能导致炉膛内的爆燃。
选项B：尾部烟道二次燃烧
如果燃油进入炉膛后未能完全燃烧，并且这些未燃烧的油滴随着烟气进入尾部烟道，那么在某些条件下（如温度足够高），这些油滴可能会在烟道中燃烧，引起所谓的二次燃烧。
选项C：燃烧不稳定
虽然内漏可能会影响燃烧的稳定性，但这并不是主要的安全隐患，因此从安全角度来看，它不是最佳答案。
选项D：油枪爆炸
油枪本身的设计是防止内部压力过高而导致的爆炸，而且油角阀内漏通常不会直接导致油枪爆炸。因此，这个选项不是正确的答案。
正确答案为A和B，因为它们都涉及到严重的安全隐患，即炉膛爆燃和尾部烟道二次燃烧，这两种情况都可能导致设备损坏或人员伤亡等严重后果。
A. 防止发电机进相运行;
B. 防止发电机失磁;
C. 防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏;
D. 防止汽轮机带厂用电运行。
解析：这是一道关于发电机逆功率保护主要作用的选择题。我们需要分析每个选项，并确定哪个选项最准确地描述了发电机逆功率保护的主要作用。
A. 防止发电机进相运行：
进相运行是指发电机发出有功而吸收无功的运行状态，与逆功率保护无直接关系。逆功率保护主要关注的是发电机输出功率的方向，而不是其无功功率的吸收或发出。因此，A选项不正确。
B. 防止发电机失磁：
发电机失磁是指发电机失去励磁电流，导致磁场消失，发电机从系统吸收无功功率，可能引发系统电压下降。这与逆功率保护的功能不同，逆功率保护关注的是发电机输出功率是否反向，而不是励磁状态。因此，B选项不正确。
C. 防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏：
当发电机逆功率时，意味着发电机从系统吸收功率，这通常发生在汽轮机失去蒸汽供应时。如果汽轮机在没有蒸汽的情况下继续运行（即“空转”），其末级叶片可能因过热而损坏。逆功率保护正是为了检测这种情况并及时停机，以防止设备损坏。因此，C选项正确。
D. 防止汽轮机带厂用电运行：
汽轮机带厂用电运行是指汽轮机在发电的同时，为电厂的辅助设备提供电力。这与逆功率保护的功能无关，逆功率保护不关注汽轮机是否带厂用电运行。因此，D选项不正确。
综上所述，发电机逆功率保护的主要作用是防止汽轮机无蒸汽运行，导致末级叶片过热损坏，因此正确答案是C。
A. 循环浆液量增大;
B. 单位循环浆液吸收SO₂量减少;
C. 增加吸收SO₂的总碱量;
D. 减少总气相传质系数。
解析：这道题考查的是烟气湿法脱硫过程中液气比（L/G）对脱硫效率的影响。
选项A：循环浆液量增大
当液气比增大时，意味着用于脱硫过程中的液体（通常是石灰石或石灰浆液）与气体（含有SO₂的烟气）的比例增加，为了维持更高的液气比，需要增加循环浆液的流量或总量，因此这个选项是正确的。
选项B：单位循环浆液吸收SO₂量减少
液气比增大意味着每单位体积的气体有更多的液体来处理。这样，每升循环浆液所接触的SO₂量就会相对减少，从而导致单位循环浆液吸收的SO₂量减少。这也是一个正确选项。
选项C：增加吸收SO₂的总碱量
提高液气比通常意味着更多的脱硫剂（碱性物质如石灰石浆液）被用来处理烟气，从而增加了吸收SO₂的总碱量。因此，此选项也是正确的。
选项D：减少总气相传质系数
总气相传质系数是指气体中污染物转移到液体中的速率。液气比的增加通常会改善气液接触，提高传质效率，而不是减少传质系数。因此，这个选项是错误的。
综上所述，正确答案为ABC。
A. 铬;
B. 钼;
C. 氮;
D. 镍。
解析：这道题目考察的是合金元素对于抵抗氯离子腐蚀的影响。
A. 铬（Cr）：铬可以提高金属材料的耐腐蚀性，尤其是不锈钢中的铬能够形成一层致密的氧化铬薄膜，阻止进一步的腐蚀。但是题目中提到的是抑制氯离子的特定破坏作用。
B. 钼（Mo）：钼的添加能够增强材料在恶劣环境下的抗腐蚀性能，特别是在存在氯化物的情况下，钼能够增强形成的保护膜，更有效地防止氯离子穿透钝化膜并导致点蚀或缝隙腐蚀。
C. 氮（N）：氮虽然可以提高强度，但是在抵抗氯离子腐蚀方面不是主要元素。
D. 镍（Ni）：镍可以改善材料的韧性、延展性和抗腐蚀性，特别是在高温下，但它对抗氯离子腐蚀的作用不如钼显著。
所以正确答案是B，钼，因为钼能增强材料在含有氯离子的环境中的抗腐蚀能力，特别是防止氯离子穿透钝化膜的能力。
解析：解析：
这道题目考察的是流体力学中流体流动状态的基本概念。
选项分析：
A. 正确 - 这个选项表示认为发电厂中的汽、水、风、烟等流动通常是层流。
B. 错误 - 这个选项表示发电厂中的这些流体流动并非主要是层流。
答案选择 B（错误）的原因是：
在发电厂中，由于管道内流体的速度通常较高，并且流体的流量往往也很大，导致雷诺数（Reynolds number, 表示惯性力与粘性力之比的一个无量纲数）一般较大。当雷诺数超过一定阈值时，流体流动倾向于从层流转变为紊流。因此，在实际操作中，如蒸汽在锅炉或汽轮机管道内的流动，冷却水在冷凝器中的流动等，这些流体流动大多数情况下处于紊流状态，而非层流状态。
因此，题目中的陈述是错误的，正确答案为 B。
A. 不变;
B. 增高;
C. 降低;
D. 突然降低。
解析：这道题考察的是锅炉运行过程中，水冷壁受热面积灰、结渣或积垢对炉膛出口烟温的影响。
解析如下：
A. 不变：这是错误选项。如果水冷壁受热面积灰、结渣或积垢，传热效率会下降，导致更多的热量留在烟气中，因此炉膛出口的烟温不会保持不变。
B. 增高：这是正确答案。当水冷壁受热面上有积灰、结渣或积垢时，传热效率降低，导致传递到水中的热量减少，使得更多的热量留在了烟气中，从而提高了炉膛出口处的烟气温度。
C. 降低：这是错误选项。如果受热面的传热能力下降，会导致烟气中的热量不能有效地传递给工质，从而造成烟温升高而非降低。
D. 突然降低：这也是错误选项。积灰、结渣或积垢通常是一个逐渐的过程，它导致的结果是烟温逐渐上升而不是突然降低。
综上所述，正确答案为B，因为水冷壁受热面上的积灰、结渣或积垢会导致传热效率下降，从而使得炉膛出口的烟温增高。
A. 频率;
B. 机端电压;
C. 励磁电流;
D. 定子的边长。
解析：这道题目考察的是发电机铁损与哪些因素成正比的关系。我们可以逐一分析每个选项来确定正确答案。
A. 频率：虽然发电机的铁芯损耗（即铁损）中的涡流损耗与频率有关，但题目问的是与哪个量的平方成正比，而铁损通常不与频率的平方成正比，因此A选项不正确。
B. 机端电压：发电机的铁损主要包括磁滞损耗和涡流损耗。在发电机正常运行时，磁滞损耗基本不变，但涡流损耗与铁芯中的磁通密度（即与电压成正比）的平方成正比。由于机端电压的增加会导致铁芯中的磁通密度增加，因此涡流损耗也会显著增加，且与电压的平方成正比。所以B选项是正确答案。
C. 励磁电流：励磁电流主要影响发电机的磁场强度，进而影响输出电压和电流。虽然励磁电流的变化会影响铁芯中的磁通量，但铁损与励磁电流的平方并不成正比，而是与磁通密度的平方（即与电压的平方）成正比。因此，C选项不正确。
D. 定子的边长：定子的边长主要影响发电机的物理尺寸和容量，但并不直接影响铁损与某个量的平方成正比的关系。铁损主要与磁通密度（与电压相关）有关，而与定子的边长没有直接的平方关系。因此，D选项不正确。
综上所述，正确答案是B，即发电机铁损与发电机机端电压的平方成正比。这是因为涡流损耗是铁损的主要组成部分，且与铁芯中的磁通密度（即与电压成正比）的平方成正比。
解析：这是一道关于汽轮机超速保护机制的理解题。我们需要根据汽轮机控制系统的逻辑来判断题目中的描述是否正确。
首先，我们来理解题目中的关键信息：
当汽轮机转速达到103%额定转速时，DEH（数字电液控制系统）应发出指令。
这个指令的目的是关闭各主汽阀和调节汽阀。
该操作被描述为起到超速防护的作用。
接下来，我们分析各个选项：
A. 正确：如果选择这个选项，意味着题目中的描述是准确的。但在实际的汽轮机超速保护逻辑中，通常不是简单地在转速达到103%时就立即关闭所有主汽阀和调节汽阀。这样的操作可能会导致汽轮机的突然停机，对设备造成不必要的损害。
B. 错误：选择这个选项意味着题目中的描述存在不准确之处。实际上，大多数汽轮机的超速保护系统（OPS，Over-speed Protection System）会设定多个超速保护点，例如103%、108%、110%或111%额定转速等。当转速超过某个预设值时，通常会首先触发报警，然后在转速继续升高到更高预设值时（如110%或111%），才会采取紧急停机措施，如关闭主汽阀和调节汽阀。因此，简单地在103%额定转速时就关闭所有阀门并不符合常见的超速保护逻辑。
综上所述，选择B（错误）是因为题目中的描述过于简化，没有准确反映汽轮机超速保护系统的实际工作原理。在实际操作中，超速保护逻辑会更加复杂和细致，以确保在保护设备安全的同时，尽可能减少对设备的损害。
A. 绝缘电阻值随温度上升而减小;
B. 绝缘电阻随空气的湿度增加而减小;
C. 绝缘电阻与被测物的电容量大小有关;
D. 绝缘电阻与选择的摇表电压等级有关。
解析：这道题考察的是影响电气设备绝缘电阻测量结果的因素。我们来逐一分析选项：
A. 绝缘电阻值随温度上升而减小：
这是正确的。通常情况下，绝缘材料在温度升高时其电阻率会下降，这是因为温度升高导致分子运动加剧，使得材料内部的导电离子或自由电子更容易移动，从而降低了绝缘性能。
B. 绝缘电阻随空气的湿度增加而减小：
这也是正确的。当空气中的湿度增加时，水分子可能会吸附在绝缘材料表面或进入其微孔中，水是一种导电介质，因此会导致绝缘电阻降低。
C. 绝缘电阻与被测物的电容量大小有关：
这一项也是对的。被测物体的电容量会影响测量过程中充电的时间以及最终达到的稳定电压，从而间接影响测量的绝缘电阻值。
D. 绝缘电阻与选择的摇表电压等级有关：
这一项同样正确。不同的测试电压可能会导致不同的测量结果，因为高电压可以穿透更深的绝缘层，检测出在低电压下无法检测到的缺陷。
综上所述，四个选项中提到的因素都会影响绝缘电阻的测量结果，所以答案为ABCD。
