答案：B
答案：B
A. 转速或负荷的给定信号;
B. 转速反馈信号与调节级压力信号;
C. 主汽阀前主汽压力信号;
D. 模拟系统的手动信号。
A. 轴端功率/理想功率;
B. 电功率/理想功率;
C. 内功率/理想功率;
D. 输入功率/理想功率。
解析：首先，让我们来理解一下题目中涉及到的几个概念。La3A3142汽轮机相对内效率是指实际汽轮机内部产生的功率与理想情况下内部产生的功率之比。这个比值可以帮助我们衡量汽轮机内部能量损失的情况，从而评估汽轮机的性能。
在这道题中，我们需要选择一个与La3A3142汽轮机相对内效率相关的表达式。选项A中的“轴端功率/理想功率”并不涉及内部功率的比较，选项B中的“电功率/理想功率”也不符合题目要求，选项D中的“输入功率/理想功率”也不是内效率的表达式。因此，正确答案是C选项“内功率/理想功率”。
为了更好地理解这个概念，我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一下，汽轮机就像是一个人体内的消化系统，而内效率就是衡量这个消化系统对食物能量的利用效率。如果我们把实际消化系统内部产生的能量与理想情况下内部产生的能量进行比较，就可以得到类似于内效率的概念。这样，我们就可以更直观地理解汽轮机相对内效率的概念了。
A. 水冷壁损坏;
B. 省煤器管损坏;
C. 过热器管损坏;
D. 再热器管损坏。
A. 轴承断油;
B. 轴瓦制造不良;
C. 主汽压力高;
D. 油质恶化。
A. 脱硫效率高;
B. 对于干燥过程控制要求不高;
C. 设备不易腐蚀，不易发生结垢和堵塞;
D. 吸收剂的利用率高。
A. 顺流;
B. 逆流;
C. 双逆流;
D. 混合流。
