答案：B
解析：这是一道关于物理吸附特性的判断题。我们需要分析物理吸附的特点，以及题目中的描述是否准确。
首先，理解物理吸附的基本概念：
物理吸附是指气体分子通过分子间作用力（主要是范德华力）被固体表面吸附的现象。
物理吸附的特点是吸附力较弱，吸附热较小，且没有选择性，吸附和解吸速度较快，通常是多层吸附。
接下来，分析题目中的描述：
“物理吸附是由于分子间范德华力引起的”：这部分描述是正确的，因为物理吸附确实是由范德华力引起的。
“是单层吸附”：这部分描述是错误的，因为物理吸附通常是多层吸附，即吸附质分子可以在固体表面形成多层覆盖。
“吸附需要一定的活化能”：虽然吸附过程可能涉及一些能量变化，但说物理吸附“需要一定的活化能”并不准确，因为物理吸附通常不需要像化学吸附那样高的活化能。这里的描述可能产生了误导，因为化学吸附（而非物理吸附）更强调需要活化能来形成化学键。
综上所述，题目中的描述存在错误，主要是因为它将物理吸附描述为单层吸附，这与物理吸附通常是多层吸附的特点不符。
因此，正确答案是B（错误）。
答案：B
解析：这是一道关于物理吸附特性的判断题。我们需要分析物理吸附的特点，以及题目中的描述是否准确。
首先，理解物理吸附的基本概念：
物理吸附是指气体分子通过分子间作用力（主要是范德华力）被固体表面吸附的现象。
物理吸附的特点是吸附力较弱，吸附热较小，且没有选择性，吸附和解吸速度较快，通常是多层吸附。
接下来，分析题目中的描述：
“物理吸附是由于分子间范德华力引起的”：这部分描述是正确的，因为物理吸附确实是由范德华力引起的。
“是单层吸附”：这部分描述是错误的，因为物理吸附通常是多层吸附，即吸附质分子可以在固体表面形成多层覆盖。
“吸附需要一定的活化能”：虽然吸附过程可能涉及一些能量变化，但说物理吸附“需要一定的活化能”并不准确，因为物理吸附通常不需要像化学吸附那样高的活化能。这里的描述可能产生了误导，因为化学吸附（而非物理吸附）更强调需要活化能来形成化学键。
综上所述，题目中的描述存在错误，主要是因为它将物理吸附描述为单层吸附，这与物理吸附通常是多层吸附的特点不符。
因此，正确答案是B（错误）。
A. 励磁关闭;
B. 励磁打开;
C. 失磁关闭;
D. 失磁打开。
解析：这道题考察的是汽轮机调节油（或称为速关油）系统的知识，具体是关于自动停机遮断（Auto Trip System，简称AST）电磁阀的工作状态。
解析如下：
A. 励磁关闭：这是正确答案。在正常运行时，AST电磁阀处于励磁状态，这样可以确保它们关闭，阻止速关油泄压，保证汽轮机能够正常工作。
B. 励磁打开：这是错误的。如果AST电磁阀在正常运行时保持励磁打开状态，那么速关油会泄压，导致汽轮机自动停机，这显然不符合正常运行的要求。
C. 失磁关闭：这也是错误的。如果AST电磁阀在失磁的情况下关闭，那么在紧急情况下，当需要快速泄放速关油来停机时，电磁阀反而不会动作，无法实现快速停机的功能。
D. 失磁打开：同样错误。如果AST电磁阀在失磁状态下打开，那么在紧急情况发生时，控制系统无法及时泄放速关油，从而不能迅速停止汽轮机运转。
因此，正确的选项是A，即AST电磁阀在正常运行时应当保持励磁关闭状态。这样，在紧急情况下，可以通过使这些电磁阀失磁来迅速打开它们，从而快速泄放速关油并使汽轮机停机。
A. 使用胶球系统;
B. 加氯;
C. 保证二次滤网的投入;
D. 加酸。
解析：这是一道选择题，旨在考察对于防止凝结器冷却水管结垢方法的了解。我们来逐一分析各个选项：
A. 使用胶球系统：
胶球系统是一种常用于冷却水管内部清洗的装置。它通过向冷却水管内投放特制的橡胶球，利用水流推动胶球在管道内滚动，从而清除管壁上的污垢和沉积物。这是一种有效的防止冷却水管结垢的方法。因此，A选项正确。
B. 加氯：
加氯主要用于水的消毒和杀菌，但同时它也能在一定程度上防止水中的微生物和有机物在管道内形成污垢。在冷却水系统中，适量的加氯有助于保持水质的清洁，减少结垢的可能性。所以，B选项也是正确的。
C. 保证二次滤网的投入：
二次滤网能够进一步过滤掉冷却水中的杂质和颗粒物，防止这些杂质在冷却水管内沉积并形成垢层。确保二次滤网的正常运行对于防止冷却水管结垢至关重要。因此，C选项正确。
D. 加酸：
虽然加酸可以调节水的pH值，但直接加酸并不是防止冷却水管结垢的常规方法。不当的加酸操作可能导致水质恶化，甚至腐蚀管道和设备。因此，D选项不是正确的防止结垢方法。
综上所述，正确的答案是A、B、C，即使用胶球系统、加氯和保证二次滤网的投入是有效的防止凝结器冷却水管结垢的方法。
A. 凝汽器内的漏入空气量;
B. 凝汽器单位面积蒸汽负荷;
C. 铜管的表面洁净度;
D. 凝汽器排汽温度;
E. 主蒸汽参数。
解析：这是一道选择题，旨在识别哪些因素影响凝汽器端差。凝汽器端差是凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差，它反映了凝汽器热交换性能的好坏。
我们来逐一分析选项：
A. 凝汽器内的漏入空气量：凝汽器内如果漏入空气，会占据部分蒸汽空间，形成气阻，影响蒸汽与冷却水的热交换，从而增大端差。因此，A选项正确。
B. 凝汽器单位面积蒸汽负荷：蒸汽负荷增大意味着单位时间内通过凝汽器的蒸汽量增加，如果冷却水流量和温度等条件不变，这将导致蒸汽与冷却水的热交换不充分，增大端差。所以，B选项也是正确的。
C. 铜管的表面洁净度：凝汽器铜管表面如果结垢或污染，会降低热交换效率，使得蒸汽的冷凝温度上升，从而增大端差。因此，C选项正确。
D. 凝汽器排汽温度：凝汽器排汽温度是凝汽器压力下的饱和温度，它本身并不直接影响端差。端差是凝汽器压力下的饱和温度与冷却水出口温度之差，因此排汽温度（即饱和温度）只是端差计算中的一个参数，而不是影响端差的因素。所以，D选项错误。
E. 主蒸汽参数：主蒸汽参数（如压力、温度）主要影响汽轮机的工作效率和安全性，它们并不直接影响凝汽器的端差。凝汽器端差主要与凝汽器内部的工作条件和状态有关。因此，E选项错误。
综上所述，正确答案是ABC，因为这些因素都会影响凝汽器的热交换性能，从而影响端差。
A. 汽缸;
B. 动叶片;
C. 静叶片;
D. 喷嘴。
解析：这是一道关于汽轮机工作原理的选择题，主要考察蒸汽在汽轮机冲动级中的能量转换过程。我们需要分析蒸汽的热能是如何转变为动能的，并确定这一过程在哪个部件中完成。
首先，我们梳理题目中的关键信息：
题目问的是蒸汽的热能转变为动能是在哪个部件中完成的。
选项涉及汽轮机的不同部件：汽缸、动叶片、静叶片、喷嘴。
接下来，我们分析每个选项：
A. 汽缸：汽缸是汽轮机的外壳，用于容纳和支撑其他部件，并不直接参与蒸汽的热能转换过程。
B. 动叶片：动叶片是汽轮机中转子的一部分，负责将蒸汽的动能转换为机械能（即转子的旋转）。虽然动叶片与蒸汽的动能有关，但它不是热能转换为动能的场所。
C. 静叶片：静叶片（有时也称为导向叶片）用于引导蒸汽流向动叶片，但同样不直接参与热能的转换。
D. 喷嘴：在冲动级中，喷嘴是蒸汽热能转换为动能的关键部件。蒸汽通过喷嘴时，其压力和温度降低，而速度增加，从而将热能转换为动能。这一过程是冲动级工作的基础。
综上所述，蒸汽的热能转变为动能是在喷嘴中完成的。因此，正确答案是D。
解析：这道题的题干提到“Je4B2078省煤器的作用是利用锅炉尾部烟气的余热，加热锅炉炉水的一种热交换设备。”我们需要判断这个说法是否正确。
首先，我们来分析一下“省煤器”的定义和作用。省煤器（Economizer）是一种热交换设备，主要用于回收锅炉排烟中的余热，以提高锅炉的热效率。它的工作原理是通过将锅炉的给水（炉水）与锅炉排出的烟气进行热交换，从而使得给水在进入锅炉之前先被加热，这样可以减少燃料的消耗，提高锅炉的整体效率。
根据这个定义，题干中的描述是正确的。省煤器确实是利用锅炉尾部烟气的余热来加热锅炉炉水的设备。因此，正确的答案应该是“A:正确”。
然而，题目给出的答案是“B:错误”。这可能是因为题干中的“Je4B2078”这个型号的省煤器可能有特殊的设计或功能，导致它不具备传统省煤器的功能。为了更好地理解这个知识点，我们可以联想一下其他热交换设备的工作原理。
### 生动的例子
想象一下，你在冬天喝热水。你把热水壶放在火上加热，水壶的底部会吸收热量，然后水变热。如果你在水壶旁边放一个冷的杯子，杯子会吸收一些热量，虽然它不会变得很热，但它会让你感受到温暖。
在锅炉中，省煤器就像这个冷杯子，它吸收的是锅炉排出的烟气中的热量，然后把这些热量传递给即将进入锅炉的冷水。这样，锅炉在加热水的时候就能更有效率，减少燃料的消耗。
### 结论
