A、 选择P—Q曲线没有驼峰的风机;
B、 防止风机流量过小;
C、 加装放气阀;
D、 二台风机并联运行时，使出力平衡。
答案：ABCD
解析：解析如下：
A. 选择P—Q曲线没有驼峰的风机；
这个选项是指选择那些在压力(P)与流量(Q)特性曲线中没有“驼峰”（即不稳定区域）的风机。这样的风机不容易进入喘振状态，因为它们的设计避免了不稳定流动工况。
B. 防止风机流量过小；
流量过小是导致风机喘振的一个常见原因。保持风机工作在足够的流量条件下可以有效预防喘振的发生。
C. 加装放气阀；
放气阀可以在风机流量下降到可能引起喘振的程度时自动打开，释放部分气体以增加流量，从而避免喘振。
D. 二台风机并联运行时，使出力平衡；
当两台风机并联运行时，如果出力不平衡，可能导致一台风机工作在非设计点甚至接近喘振区。保持两台设备的出力平衡可以避免这种情况发生。
答案是ABCD，因为所有这些措施都能有效地帮助防止轴流风机发生喘振现象。
A、 选择P—Q曲线没有驼峰的风机;
B、 防止风机流量过小;
C、 加装放气阀;
D、 二台风机并联运行时，使出力平衡。
答案：ABCD
解析：解析如下：
A. 选择P—Q曲线没有驼峰的风机；
这个选项是指选择那些在压力(P)与流量(Q)特性曲线中没有“驼峰”（即不稳定区域）的风机。这样的风机不容易进入喘振状态，因为它们的设计避免了不稳定流动工况。
B. 防止风机流量过小；
流量过小是导致风机喘振的一个常见原因。保持风机工作在足够的流量条件下可以有效预防喘振的发生。
C. 加装放气阀；
放气阀可以在风机流量下降到可能引起喘振的程度时自动打开，释放部分气体以增加流量，从而避免喘振。
D. 二台风机并联运行时，使出力平衡；
当两台风机并联运行时，如果出力不平衡，可能导致一台风机工作在非设计点甚至接近喘振区。保持两台设备的出力平衡可以避免这种情况发生。
答案是ABCD，因为所有这些措施都能有效地帮助防止轴流风机发生喘振现象。
A. 断开变压器各侧断路器、隔离开关，合上变压器中性点接地隔离开关(接地线)，断开变压器各侧断路器的控制电源;
B. 断开变压器各侧所连接的避雷器和电压互感器隔离开关，
并断开电压互感器高低压熔断器(二次小开关);
C. 在变压器高压侧装设接地线或合上接地隔离开关，在操作把手上挂”禁止合闸，有人工作”的标示牌;
D. 与发电机直接连接的单元制机组的变压器(发电机、变压器之间无断路器和隔离开关)停电检修时，必须将发电机组退出运行。
解析：这是一道关于“发电集控值班员”题库中的题目，主要考察检修变压器时应采取的安全措施。我们来逐一分析各个选项：
A选项：断开变压器各侧断路器、隔离开关，合上变压器中性点接地隔离开关(接地线)，断开变压器各侧断路器的控制电源。
这一措施虽然涉及了断开电源和接地，但合上变压器中性点接地隔离开关（接地线）并不是所有情况下都必需的，且断开控制电源的描述可能不完全准确或过于笼统（通常只需确保操作回路断开以防止误操作）。此外，该选项未全面涵盖所有关键安全措施。
B选项：断开变压器各侧所连接的避雷器和电压互感器隔离开关，并断开电压互感器高低压熔断器(二次小开关)。
这是正确的安全措施。断开与变压器相连的避雷器和电压互感器可以防止在检修过程中因雷电或电压互感器故障引起的危险。同时，断开电压互感器的高低压熔断器（或二次小开关）可以确保在检修时电压互感器不会向变压器侧提供电压。
C选项：在变压器高压侧装设接地线或合上接地隔离开关，在操作把手上挂”禁止合闸，有人工作”的标示牌。
虽然装设接地线或合上接地隔离开关以及挂标示牌是安全措施的一部分，但这一选项没有提及断开与变压器相连的其他设备（如避雷器和电压互感器），且单独这一措施并不足以确保检修安全。
D选项：与发电机直接连接的单元制机组的变压器(发电机、变压器之间无断路器和隔离开关)停电检修时，必须将发电机组退出运行。
这是正确的安全措施。当变压器与发电机直接相连且没有断路器和隔离开关时，为了确保检修安全，必须将整个发电机组退出运行，以防止在检修过程中发电机意外启动或向变压器侧送电。
综上所述，B和D选项涵盖了检修变压器时应采取的关键安全措施，因此是正确答案。A选项虽然包含了一些安全措施，但不够全面或具体；C选项虽然提到了部分安全措施，但同样没有涵盖所有关键步骤。因此，最终选择B和D作为正确答案。
解析：解析：
此题考查的是汽轮机超速试验的相关知识。汽轮机的超速试验是为了验证汽轮机在超过正常运行转速情况下的安全性和稳定性，确保其在紧急停机时超速保护装置能够可靠动作。
选项分析：
A. 正确：这是不正确的选项。根据汽轮机运行规程，超速试验确实需要进行两次，但是两次试验所得的转速差有严格的要求，并非可以达到60r/min这样大的差距。
B. 错误：这是正确选项。实际上，汽轮机的超速试验确实应该连续进行两次，并且两次测得的动作转速之差不应超过额定转速的18r/min（或制造商规定的数值），而不是题目中给出的60r/min。因此，如果两次试验的转速差超过规定值，则说明试验结果不可靠，试验需重新进行。
正确答案是B（错误）。这是因为60r/min的转速差过大，不符合标准要求，通常标准允许的两次试验间的转速差要小得多。
A. 炉膛喷射脱硝技术;
B. 烟气脱硝技术;
C. 低NOx燃烧技术;
D. 尿素热解脱硝技术。
解析：这是一道关于降低NOx（氮氧化物）生成量的技术选择问题。我们需要从提供的选项中找出哪一项技术是通过燃烧过程本身来降低NOx生成的。
选项A：炉膛喷射脱硝技术
这项技术通常涉及在炉膛内喷射还原剂（如氨或尿素）以与NOx反应，从而降低其排放。但它更多是在燃烧后进行的一种处理，而非直接通过燃烧过程降低NOx生成。
选项B：烟气脱硝技术
烟气脱硝是在燃烧后的烟气阶段进行的NOx去除过程，通常涉及使用催化剂将NOx转化为氮气和水。这同样不是在燃烧过程中降低NOx的技术。
选项C：低NOx燃烧技术
低NOx燃烧技术是通过调整燃烧条件（如温度、氧气浓度、燃料与空气的混合方式等）来减少燃烧过程中NOx的生成。这正是题目所要求的“通过燃烧来降低NOx的生成量”的技术。
选项D：尿素热解脱硝技术
尿素热解脱硝通常涉及尿素的热解产生氨，然后氨与NOx反应以降低其排放。这也是在燃烧后的处理阶段进行的，不属于直接通过燃烧过程降低NOx的技术。
综上所述，只有低NOx燃烧技术（选项C）是直接通过调整燃烧条件来降低NOx生成的技术。因此，正确答案是C。
A. 制造容易，成本低;
B. 比热值大，冷却效果好;
C. 不易含水，对发电机的绝缘好;
D. 系统简单，安全性高。
解析：这是一道关于发电机冷却方式选择的问题。我们需要分析发电机采用氢气冷却的主要目的，并从给定的选项中选择最符合题意的答案。
首先，我们梳理一下题目中的关键信息和选项：
题目描述：发电机采用氢气冷却的目的。
选项分析：
A. 制造容易，成本低：这一选项与冷却方式的选择无直接关联，它更多关联于制造过程和成本。
B. 比热值大，冷却效果好：氢气具有较高的热导率和比热容，能够有效带走发电机内部的热量，从而实现良好的冷却效果。
C. 不易含水，对发电机的绝缘好：虽然氢气不易含水，但这一点并非其作为冷却介质的主要原因。绝缘性能更多与发电机的设计和材料选择有关。
D. 系统简单，安全性高：系统的简单性和安全性是设计时要考虑的因素，但并非选择氢气作为冷却介质的主要原因。
接下来，我们逐一分析选项：
A选项与冷却效果无直接联系，可以排除。
B选项直接关联到氢气的物理特性，即其高比热值和热导率，这使得氢气成为有效的冷却介质。
C选项虽然提到了氢气的一个优点，但并非其作为冷却介质的主要原因。
D选项同样提到了系统设计的考虑因素，但并非本题的重点。
综上所述，发电机采用氢气冷却的主要目的是利用其高比热值和热导率来实现良好的冷却效果。
因此，正确答案是B：比热值大，冷却效果好。
解析：这道题考察的是滚动轴承与滑动轴承在运行时能够承受的最高温度（即极限温度）的对比。
解析：
A. 正确 - 这个选项是不正确的，因为实际上滚动轴承能承受的极限温度通常要比滑动轴承更高。
B. 错误 - 这是正确答案。滚动轴承通常使用金属对金属的点或线接触，并且有润滑剂帮助减少摩擦。良好的润滑可以确保滚动元件在高速下也能保持较低的工作温度。而滑动轴承由于其结构特点，在同样条件下往往会产生更多的热量，因此它们的极限工作温度通常低于滚动轴承。
选择B的原因是因为滚动轴承的设计允许它在更高的温度下工作，前提是必须有足够的润滑来减少内部部件之间的摩擦。而滑动轴承由于其设计特性，通常会在相同条件下产生更高的工作温度，从而限制了其可以安全运行的温度上限。
A. 断路器操作控制箱内”远方—就地”选择开关在就地位置;
B. 弹簧机构的断路器弹簧未储能;
C. 断路器控制回路断线;
D. 分闸线圈故障。
解析：这是一道关于断路器拒绝分闸原因的选择题。我们需要分析每个选项，并确定它们是否可能是导致断路器拒绝分闸的原因。
A. 断路器操作控制箱内“远方—就地”选择开关在就地位置：
分析：如果断路器操作控制箱内的“远方—就地”选择开关被置于就地位置，那么远程操作指令将无法被接受和执行，这可能导致断路器拒绝分闸。因此，这是一个合理的原因。
B. 弹簧机构的断路器弹簧未储能：
分析：虽然弹簧未储能确实会影响断路器的分闸能力，但题目要求的是“拒绝分闸”的直接原因。弹簧未储能通常会导致断路器无法进行合闸或分闸操作，但在这里，它更多地是一个状态描述，而不是导致“拒绝分闸”指令的直接原因。在指令发出时，如果弹簧已经处于未储能状态，那么这可能是一个导致操作失败的结果，而不是原因。因此，这个选项在解析“拒绝分闸”指令的原因时，不是最直接相关的。
C. 断路器控制回路断线：
分析：控制回路是执行分闸指令的关键路径。如果控制回路断线，那么分闸指令就无法被正确传递和执行，导致断路器拒绝分闸。因此，这是一个直接且关键的原因。
D. 分闸线圈故障：
分析：分闸线圈是执行分闸操作的重要部件。如果分闸线圈故障，那么即使控制回路正常，分闸指令也无法被执行，从而导致断路器拒绝分闸。因此，这也是一个直接且关键的原因。
综上所述，选项A、C、D都是导致断路器拒绝分闸的直接原因，而选项B虽然与断路器的操作状态有关，但更多地是描述了一个可能导致操作失败的状态，而不是直接导致“拒绝分闸”指令失败的原因。
因此，正确答案是A、C、D。
解析：这道判断题的题干是关于变压器过流保护的安装位置。题目给出的选项是“装在负荷侧”，我们需要判断这个说法是否正确。
首先，我们来理解一下变压器的基本工作原理。变压器是用来改变电压的设备，它通过电磁感应的原理将一种电压的交流电转换为另一种电压的交流电。变压器的主要组成部分包括初级绕组、次级绕组和铁芯。
**过流保护的作用**
过流保护是为了防止电流超过设备的额定值，从而避免设备损坏或引发安全事故。过流保护装置通常会监测电流的大小，当电流超过设定值时，它会自动切断电路，以保护设备。
**负荷侧与源侧的概念**
- **负荷侧**：指的是变压器的次级侧，也就是变压器输出电力的地方，通常连接到用电设备。
- **源侧**：指的是变压器的初级侧，也就是变压器输入电力的地方，通常连接到电源。
**过流保护的安装位置**
在变压器的保护设计中，过流保护一般是安装在源侧，而不是负荷侧。这是因为：
1. **保护的有效性**：在源侧进行过流保护，可以在电流过大时，及时切断电源，防止过流对变压器及其负载造成损害。
2. **避免误动作**：如果过流保护装置安装在负荷侧，可能会因为负载的瞬时波动（如启动电流）而误动作，导致不必要的停电。
**总结**
因此，题干中的说法“Je2B4285变压器过流保护一般装在负荷侧”是错误的。正确的说法应该是过流保护一般装在源侧。
**联想与例子**
想象一下，如果你在家里使用一个电饭煲，电饭煲的电源线就像变压器的负荷侧。如果电饭煲的电流过大，可能会导致电饭煲损坏或者引发火灾。如果我们在电饭煲的插头上装一个过流保护装置，当电流过大时，它会切断电源，保护电饭煲。而如果这个保护装置装在电饭煲内部，可能会因为电饭煲启动时的瞬时高电流而误动作，导致电饭煲无法正常工作。
A. 动能;
B. 压能;
C. 势能;
D. 动能和势能。
解析：这是一道关于泵与风机功能理解的问题。我们需要分析泵与风机如何将机械能转化为流体的能量形式。
首先，理解泵与风机的基本工作原理：它们通过机械能（如电机驱动）来驱动流体（如水、空气等）的运动或压力提升。
接下来，分析各个选项：
A选项（动能）：动能是物体运动所具有的能量。泵与风机确实能使流体运动，但这只是其功能的一部分。
B选项（压能）：压能是流体由于压力而产生的能量。泵与风机可以提升流体的压力，但同样，这只是其功能的一部分。
C选项（势能）：势能是物体因位置或状态而具有的能量。泵与风机通常不直接改变流体的势能（除非涉及高度变化，但这不是其主要功能）。
D选项（动能和势能）：泵与风机通过机械能既能使流体运动（转化为动能），也能提升流体的压力（在某些情况下，可以间接视为增加了流体的势能，尽管这种势能通常很快转化为动能或其他形式的能量）。因此，这个选项最全面地描述了泵与风机的功能。
综上所述，泵与风机不仅将机械能转化为流体的动能（使流体运动），还能通过提升流体压力间接影响流体的势能。因此，正确答案是D（动能和势能），它最准确地描述了泵与风机的能量转换功能。
解析：这是一道关于除氧器工作原理的判断题。我们来逐一分析题目和选项：
首先，理解除氧器的基本功能：
除氧器是电力系统中用于去除锅炉给水中溶解的氧气的设备，以防止氧腐蚀对热力系统造成损害。其工作原理通常涉及加热给水至一定温度（通常接近或稍高于该压力下的饱和温度），使氧气从水中析出并被排除。
接下来，分析题目中的关键信息：
题目中提到“除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比”。
现在，我们逐一分析选项：
A. 正确：如果选择这个答案，意味着溶氧量确实随压力增加而增加，但这与除氧器的工作原理相悖。实际上，随着除氧器内压力的降低（在温度保持一定的情况下），水的饱和温度也会降低，这有利于氧气从水中析出，从而降低溶氧量。
B. 错误：选择这个答案意味着题目中的说法是不正确的。实际上，在除氧器内，通过加热和可能的减压操作，目的是降低水的溶氧量，而非使其与压力成正比。
综上所述，溶氧量与除氧器的压力并不是成正比的关系。相反，为了降低溶氧量，通常会通过控制温度和压力（尤其是减压）来实现。因此，正确答案是B，即“除氧器中水的溶氧量与除氧器的压力成正比”这一说法是错误的。
