A、 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常;
B、 危急保安器超速试验时转速失控;
C、 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位;
D、 汽轮机转速监测系统故障或失灵。
答案：ABCD
解析：题目La3G3058询问的是导致汽轮机超速的主要原因。正确答案是ABCD，这意味着所有列出的原因都有可能导致汽轮机超速。下面是各个选项的简要解析：
A. 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常：当发电机突然失去负荷时，如果汽轮机的调速系统不能迅速调整进汽量以匹配新的负荷条件，会导致汽轮机转速上升。
B. 危急保安器超速试验时转速失控：在进行危急保安器（通常用于紧急情况下切断蒸汽供应）的功能测试时，如果控制系统失效，则可能无法控制汽轮机的转速，导致超速。
C. 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位：当发电机与电网断开连接后，如果关键阀门由于卡涩或其他原因未能完全关闭，蒸汽将继续流入汽轮机，从而导致其转速上升。
D. 汽轮机转速监测系统故障或失灵：转速监测系统对于检测汽轮机运行状态至关重要。如果该系统出现故障，就可能无法及时发现转速异常，进而无法采取措施防止超速。
因此，选择ABCD作为正确答案是因为上述四种情况都属于实际操作中可能导致汽轮机超速的重要因素。
A、 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常;
B、 危急保安器超速试验时转速失控;
C、 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位;
D、 汽轮机转速监测系统故障或失灵。
答案：ABCD
解析：题目La3G3058询问的是导致汽轮机超速的主要原因。正确答案是ABCD，这意味着所有列出的原因都有可能导致汽轮机超速。下面是各个选项的简要解析：
A. 发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常：当发电机突然失去负荷时，如果汽轮机的调速系统不能迅速调整进汽量以匹配新的负荷条件，会导致汽轮机转速上升。
B. 危急保安器超速试验时转速失控：在进行危急保安器（通常用于紧急情况下切断蒸汽供应）的功能测试时，如果控制系统失效，则可能无法控制汽轮机的转速，导致超速。
C. 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位：当发电机与电网断开连接后，如果关键阀门由于卡涩或其他原因未能完全关闭，蒸汽将继续流入汽轮机，从而导致其转速上升。
D. 汽轮机转速监测系统故障或失灵：转速监测系统对于检测汽轮机运行状态至关重要。如果该系统出现故障，就可能无法及时发现转速异常，进而无法采取措施防止超速。
因此，选择ABCD作为正确答案是因为上述四种情况都属于实际操作中可能导致汽轮机超速的重要因素。
A. 电缆绝缘;
B. 对地绝缘;
C. 相间绝缘;
D. 断口绝缘。
解析：这是一道关于高压隔离开关绝缘特性的选择题。我们需要分析高压隔离开关的绝缘构成，并从给定的选项中选择正确的答案。
首先，我们明确高压隔离开关的主要绝缘部分：
对地绝缘：指的是高压隔离开关各带电部分与大地之间的绝缘。这是电气设备的基本绝缘要求，以防止电流通过人体或设备外壳流向大地，造成触电或设备损坏。
断口绝缘：高压隔离开关在断开状态时，其动、静触头之间形成的空气间隙即为断口绝缘。这个绝缘间隙必须足够大，以防止在额定电压下发生击穿放电。
接下来，我们分析各个选项：
A. 电缆绝缘：电缆绝缘是指电缆内部的绝缘层，用于防止电流在电缆内部导体之间或导体与外壳之间流动。这与高压隔离开关的绝缘结构无直接关系，因此A选项不正确。
B. 对地绝缘：如上所述，这是高压隔离开关的基本绝缘要求之一，因此B选项正确。
C. 相间绝缘：相间绝缘通常指的是同一设备内不同相之间的绝缘。虽然相间绝缘在电气设备中很重要，但在这个问题中，我们关注的是高压隔离开关的特定绝缘部分，而相间绝缘并非其主要特点，因此C选项不正确。
D. 断口绝缘：如上所述，断口绝缘是高压隔离开关在断开状态时的重要绝缘部分，因此D选项正确。
综上所述，正确答案是B（对地绝缘）和D（断口绝缘）。这两个选项准确地描述了高压隔离开关的主要绝缘部分。
A. 真空过高;
B. 进汽温度过高;
C. 进汽压力过高;
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量。
解析：这是一道关于汽轮机运行原理的问题，我们需要分析各个选项，找出汽轮机负荷过低时排汽温度升高的真正原因。
A. 真空过高：
真空过高通常意味着排汽压力较低，这有利于降低排汽温度，而非升高。因此，这个选项与问题不符。
B. 进汽温度过高：
进汽温度过高主要影响汽轮机内部的热效率和材料热应力，但它不直接决定排汽温度。在负荷稳定的情况下，进汽温度过高可能会通过一系列热传递过程间接影响排汽温度，但这不是负荷过低时排汽温度升高的直接原因。因此，这个选项不是最佳答案。
C. 进汽压力过高：
进汽压力过高同样主要影响汽轮机内部的热效率和安全运行，但它与排汽温度的直接关联性不强。在负荷稳定的情况下，进汽压力的变化可能通过改变蒸汽流量和膨胀过程来间接影响排汽温度，但这同样不是负荷过低时排汽温度升高的直接原因。因此，这个选项也不是最佳答案。
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量：
当汽轮机负荷过低时，进入汽轮机的蒸汽流量会相应减少。此时，汽轮机转子的鼓风摩擦损失仍然存在，但用于冷却这部分损失的蒸汽流量减少了。因此，鼓风摩擦产生的热量无法被充分带走，导致排汽温度升高。这个选项直接解释了负荷过低时排汽温度升高的原因。
综上所述，正确答案是D：进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量。这个选项直接指出了负荷过低时排汽温度升高的根本原因。
解析：这是一道关于锅炉运行效率与发电煤耗关系的判断题。我们来逐一分析题目中的条件以及各选项：
题目条件：锅炉给水温度升高、燃料量减少。
给水温度升高：通常，提高给水温度能够减少锅炉在加热给水到饱和蒸汽状态所需的热量，从而提高锅炉的热效率。
燃料量减少：减少燃料量通常意味着减少热量的产生，但这是在保持其他条件（如蒸汽输出）不变或相应调整的前提下。
对发电煤耗的影响：
给水温度升高本身有助于减少为了加热给水到所需温度所需的能量，这通常意味着更少的燃料消耗来达到相同的输出，因此有利于降低煤耗。
如果在减少燃料量的同时，蒸汽输出或其他关键参数得到妥善管理和调整，以保持发电效率，那么整体上煤耗可能会降低或保持不变（取决于减少燃料量的程度和调整的有效性）。
但在某些极端情况下，如果燃料量减少过多，而蒸汽输出或其他关键参数没有得到相应的调整，可能会导致发电效率下降，煤耗相对提高。但这种情况不是由给水温度升高直接导致的，而是由整体运行参数的失衡引起的。
选项分析：
A. 正确：这个选项暗示了给水温度升高和燃料量减少直接导致煤耗提高，这与上述分析不符。
B. 错误：这个选项否认了给水温度升高和燃料量减少直接导致煤耗提高的说法，更符合上述分析的结果。
综上所述，给水温度升高本身有助于提高锅炉效率，减少煤耗；而燃料量的减少，如果妥善管理，也不一定会导致煤耗提高。因此，题目中的说法“锅炉给水温度升高、燃料量减少，将使发电煤耗提高”是错误的。所以正确答案是B。
A. 转速或负荷的给定信号;
B. 转速反馈信号与调节级压力信号;
C. 主汽阀前主汽压力信号;
D. 模拟系统的手动信号。
解析：这道题考查的是对DEH（数字电液控制）系统输入信号的理解。DEH系统主要用于控制汽轮机的转速和负荷，在现代火力发电厂中是关键的自动化控制系统之一。
选项A：转速或负荷的给定信号
这是指从操作员或者自动控制系统发出的目标转速或者目标负荷的指令信号，这是控制系统调整的基础。
选项B：转速反馈信号与调节级压力信号
转速反馈信号是从速度传感器获取的实际转速值，用于与给定信号进行比较；调节级压力信号反映了蒸汽在进入汽轮机调节级叶片前的压力情况，用于优化负荷控制。
选项C：主汽阀前主汽压力信号
这是指在主蒸汽管道中，位于主汽阀之前的蒸汽压力信号。这个信号对于确保汽轮机入口蒸汽压力在安全范围内至关重要。
选项D：模拟系统的手动信号
在某些情况下，操作员可能需要手动干预系统，例如紧急情况下的快速响应，这时就会使用手动信号来直接控制阀门开度等。
综合来看，这些信号都是DEH自动控制系统正常运行所必需的输入信息，因此正确答案是ABCD。这是因为它们各自代表了不同的控制参数和状态反馈，共同保证了汽轮机运行的安全性和效率。
解析：这道题目涉及到发电机和励磁机在发生火灾或氢气爆炸时的应急处理措施。为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以从几个方面进行详细解析。
### 1. 了解发电机和励磁机的基本原理
发电机是将机械能转化为电能的设备，而励磁机则是为发电机提供励磁电流的设备。它们在发电过程中会产生大量的热量，尤其是在负载较大的情况下。如果散热不良或出现故障，就可能引发火灾。
### 2. 氢气的特性
在某些发电机中，氢气被用作冷却剂，因为氢气的热导率高且密度低，可以有效地带走热量。然而，氢气也是一种极易燃烧和爆炸的气体，因此在处理发电机和励磁机时，氢气的安全问题尤为重要。
### 3. 应急处理措施解析
接下来，我们逐条解析题目中的应急处理措施：
1. **立即紧急停机**：这是第一步，目的是迅速切断电源，防止火势蔓延和进一步的损害。可以想象成在厨房里发现火灾时，第一反应是关闭炉火，避免火势扩大。
2. **关闭补氢门，停止补氢**：补氢门是用来向发电机内部补充氢气的阀门。在火灾或爆炸的情况下，继续补充氢气会增加爆炸的风险，因此必须立即关闭。
3. **立即进行排氢**：在火灾或爆炸的情况下，氢气可能会聚集在设备内部，形成爆炸性混合气体。因此，及时排出氢气是降低风险的关键措施。这就像在一个密闭的房间里，如果发现有烟雾，第一时间要打开窗户通风，排出有害气体。
4. **及时调整密封油压至规定值**：密封油用于保持设备的密封性，防止氢气泄漏。在紧急情况下，确保密封油压在规定值内可以防止氢气的泄漏，从而降低爆炸的风险。
### 4. 生动的例子
想象一下，你在一个大型的发电厂工作，突然听到警报声，发现发电机冒烟了。你立刻想到老师教过的应急处理措施：
- 你迅速按下紧急停机按钮，切断了电源。
- 然后，你迅速关闭了补氢门，确保不会有更多的氢气进入。
- 接着，你和同事们开始排氢，确保设备内部的氢气被及时排出。
- 最后，你检查了密封油的压力，确保它在安全范围内。
通过这样的处理，你和你的团队成功避免了一场可能的灾难。
### 总结
在处理发电机和励磁机的火灾及氢气爆炸时，迅速、有效的应急措施至关重要。通过理解每一步的目的和重要性，我们可以更好地应对突发情况，保护设备和人员的安全。
解析：这道题的题干提到的“蠕变”是一个材料科学中的重要概念，涉及到材料在长期负载下的变形行为。我们来详细解析一下这个概念，并理解为什么答案是“错误”。
### 蠕变的定义
**蠕变**（Creep）是指材料在恒定的应力和温度下，随着时间的推移，发生的缓慢而持续的塑性变形。通常，这种现象在高温或高应力的环境中更为明显。蠕变的过程可以分为三个阶段：
1. **初始蠕变阶段**：变形速度较快，随着时间的推移，变形速度逐渐减小。
2. **稳态蠕变阶段**：变形速度趋于稳定，保持在一个相对恒定的水平。
3. **加速蠕变阶段**：变形速度开始加快，最终导致材料的破坏。
### 弹性变形与塑性变形
在材料力学中，变形可以分为**弹性变形**和**塑性变形**：
- **弹性变形**：当外力去除后，材料能够恢复到原来的形状和尺寸。这种变形是可逆的，通常发生在材料的弹性限度内。
- **塑性变形**：当外力超过材料的屈服强度时，材料会发生永久变形，即使外力去除后也无法恢复到原来的形状。这种变形是不可逆的。
### 题干分析
题干中提到的“在一定温度和应力作用下，逐渐产生弹性变形的现象”，实际上描述的是弹性变形的过程，而不是蠕变。蠕变是与塑性变形相关的现象，强调的是在恒定应力下的时间依赖性变形。
### 结论
因此，题干的描述是错误的，正确答案是 **B:错误**。
### 生动的例子
为了帮助你更好地理解这个概念，可以想象一个橡皮筋的情况：
- 当你轻轻拉伸橡皮筋时，它会发生弹性变形，放开后会恢复到原来的形状。
- 如果你持续拉伸橡皮筋，超过它的极限，它会开始发生塑性变形，变得不再完全恢复。
- 如果你在高温下持续拉伸某种材料，比如金属，随着时间的推移，即使施加的应力保持不变，材料也会逐渐发生蠕变，最终可能导致材料的破坏。
通过这个例子，我们可以更清楚地理解弹性变形与蠕变之间的区别。
A. 热效率提高，排汽湿度增加;
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易;
C. 热效率提高，排汽湿度降低;
D. 热效率不变，但排汽湿度降低。
解析：这道题考察的是热力发电厂中使用中间再热循环对汽轮机性能的影响。
解析如下：
A. 热效率提高，排汽湿度增加；实际上，中间再热可以提高热效率，但是排汽湿度应该是减少而不是增加，因此这个选项是错误的。
B. 热效率提高，冲动汽轮机容易；虽然中间再热确实提高了热效率，但它并不直接影响汽轮机冲动（启动）的难易程度，所以这个选项也是不对的。
C. 热效率提高，排汽湿度降低；这是正确答案。中间再热循环通过在高压缸和低压缸之间重新加热蒸汽，可以显著提高整个热力循环的效率，并且由于蒸汽在低压缸入口处的温度更高，湿度会降低，从而减少了对叶片的侵蚀，延长了设备寿命。
D. 热效率不变，但排汽湿度降低；这一选项描述的情况不会发生，因为中间再热确实能提高热效率而不仅仅是降低排汽湿度，所以此选项也是错误的。
综上所述，正确答案为C。
A. 异步阻抗圆;
B. 机端电压;
C. 无功功率;
D. 有功功率。
解析：这道题目考察的是对发电机失磁保护判据的理解。
解析如下：
A. 异步阻抗圆：当发电机失磁后，其机端测量阻抗会进入特定区域，通常是在复平面上的第四象限，并且随着失磁的发展，阻抗轨迹会沿着一定的路径移动，因此异步阻抗圆是失磁保护的一个重要判据。
B. 机端电压：失磁会导致发电机的机端电压下降，机端电压的监测可以作为检测失磁状态的一个指标。
C. 无功功率：失磁会导致发电机从系统吸收无功功率，而不是提供无功功率，因此无功功率方向和大小的变化也是失磁保护中的一个判据。
D. 有功功率：虽然失磁会影响发电机的运行状态，但是有功功率本身并不会因为失磁而发生方向性的改变，只是可能会影响到有功功率的稳定性或者输出水平。因此，有功功率不是判断失磁的主要依据。
正确答案是D，即有功功率不是发电机失磁保护的主要判据。
A. 温度的升高和压力的降低;
B. 温度的降低和压力的升高;
C. 温度的升高和压力的升高;
D. 温度的降低和压力的降低。
解析：这道题目涉及到气体的基本性质，特别是烟气的密度如何受到温度和压力的影响。我们来逐一分析选项，并通过生动的例子帮助你理解这个知识点。
### 基本概念
根据理想气体状态方程 \( PV = nRT \)，我们可以推导出气体的密度与温度和压力的关系。气体的密度（\( \rho \)）可以表示为：
\[
\rho = \frac{P \cdot M}{R \cdot T}
\]
其中：
- \( P \) 是气体的压力
- \( M \) 是气体的摩尔质量
- \( R \) 是气体常数
- \( T \) 是气体的绝对温度（开尔文）
从这个公式可以看出：
- 当温度 \( T \) 增加时，密度 \( \rho \) 会减小，因为分母变大。
- 当压力 \( P \) 减小时，密度 \( \rho \) 也会减小，因为分子变小。
### 选项分析
- **A: 温度的升高和压力的降低**
这个选项是正确的。温度升高会导致密度减小，压力降低也会导致密度减小。
- **B: 温度的降低和压力的升高**
温度降低会导致密度增加，压力升高也会导致密度增加，因此这个选项是错误的。
- **C: 温度的升高和压力的升高**
温度升高会导致密度减小，但压力升高会导致密度增加，因此这个选项也是错误的。
- **D: 温度的降低和压力的降低**
温度降低会导致密度增加，而压力降低会导致密度减小，因此这个选项也是错误的。
### 生动的例子
想象一下，你在夏天的炎热天气中，走进一个空调房间。房间里的空气因为空调的作用变得凉爽，空气的密度也会随之变化。你可能会注意到，凉爽的空气让你感觉更舒适，因为空气中的氧气分子更密集（在较低温度下，密度较高）。
再想象一下，如果你把一个气球放在阳光下，气球里的空气会因为温度升高而膨胀，气球变得更大。这是因为温度升高导致气体的密度减小，气体分子运动得更快，间隔变大。
### 总结
通过以上分析和例子，我们可以得出结论：烟气密度随温度的升高和压力的降低而减小，因此正确答案是 **A**。
