A、 发电机出线箱与封闭母线连接处应装设隔氢装置，并在出线箱顶部适当位置设排气孔;
B、 严密监测氢冷发电机油系统、主油箱内的氢气体积含量，确保避开含量在4%~75%的可能爆炸范围;
C、 密封油系统平衡阀、差压阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须调整合格;
D、 内冷水系统中漏氢量达到0.5m³/d时应计划停机时安排消缺，漏氢量大于5m³/d时应立即停机处理。
答案：ABC
解析：此题目考察的是对《防止电力生产事故的二十五项重点要求》中关于防止发电机漏氢相关规定的理解和应用。
解析如下：
A. 正确。这是为了防止氢气泄漏到发电机外部，需要设置有效的隔氢措施，同时提供排气路径以排出可能积聚的氢气。
B. 正确。氢气是一种易燃易爆气体，在特定浓度范围内（约4%~75%）遇火源可能会引发爆炸。因此需要严格监控发电机油系统及主油箱内氢气含量，避免达到危险浓度。
C. 正确。密封油系统的正常运行对于防止氢气泄漏至关重要。平衡阀和差压阀的作用是调节密封油压力，保持密封油系统的稳定。密封瓦间隙的正确调整也是保证密封效果的重要因素。
D. 不正确。虽然监控漏氢量并及时采取措施很重要，但是具体的数值标准可能会根据不同设备制造商的要求和电厂的具体情况有所不同。本题中提到的标准可能不是普遍适用的标准，且题目问的是防止损坏事故，而D选项更偏向于操作规程中的应急响应措施。
选择ABC的原因是因为这些选项都直接涉及了防止漏氢导致的事故的技术措施，而选项D尽管重要，但它更侧重于具体的应急响应措施，而不是预防性的技术要求。
A、 发电机出线箱与封闭母线连接处应装设隔氢装置，并在出线箱顶部适当位置设排气孔;
B、 严密监测氢冷发电机油系统、主油箱内的氢气体积含量，确保避开含量在4%~75%的可能爆炸范围;
C、 密封油系统平衡阀、差压阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须调整合格;
D、 内冷水系统中漏氢量达到0.5m³/d时应计划停机时安排消缺，漏氢量大于5m³/d时应立即停机处理。
答案：ABC
解析：此题目考察的是对《防止电力生产事故的二十五项重点要求》中关于防止发电机漏氢相关规定的理解和应用。
解析如下：
A. 正确。这是为了防止氢气泄漏到发电机外部，需要设置有效的隔氢措施，同时提供排气路径以排出可能积聚的氢气。
B. 正确。氢气是一种易燃易爆气体，在特定浓度范围内（约4%~75%）遇火源可能会引发爆炸。因此需要严格监控发电机油系统及主油箱内氢气含量，避免达到危险浓度。
C. 正确。密封油系统的正常运行对于防止氢气泄漏至关重要。平衡阀和差压阀的作用是调节密封油压力，保持密封油系统的稳定。密封瓦间隙的正确调整也是保证密封效果的重要因素。
D. 不正确。虽然监控漏氢量并及时采取措施很重要，但是具体的数值标准可能会根据不同设备制造商的要求和电厂的具体情况有所不同。本题中提到的标准可能不是普遍适用的标准，且题目问的是防止损坏事故，而D选项更偏向于操作规程中的应急响应措施。
选择ABC的原因是因为这些选项都直接涉及了防止漏氢导致的事故的技术措施，而选项D尽管重要，但它更侧重于具体的应急响应措施，而不是预防性的技术要求。
A. 低挂高用;
B. 高挂低用;
C. 与人腰部水平;
D. 无规定。
解析：这是一道关于《电业安全工作规程》中安全带使用规定的选择题。我们需要根据规程内容，判断哪个选项是正确的安全带使用方法。
首先，理解题目中的关键信息：题目询问的是《电业安全工作规程第1部分:热力和机械》中关于安全带使用的规定。
接下来，分析各个选项：
A选项（低挂高用）：这种使用方法是不安全的，因为当安全带低挂高用时，如果发生坠落，冲击力会直接作用于腰部，增加受伤风险。
B选项（高挂低用）：这是正确的使用方法。高挂低用可以确保在坠落时，安全带能够有效地分散冲击力，保护工作人员的安全。
C选项（与人腰部水平）：这种方法没有提供足够的保护，因为安全带没有起到缓冲和分散冲击力的作用。
D选项（无规定）：这个选项显然不符合实际情况，因为《电业安全工作规程》中明确规定了安全带的使用方法。
综上所述，根据《电业安全工作规程第1部分:热力和机械》的规定，安全带应高挂低用，以确保工作人员的安全。因此，正确答案是B选项（高挂低用）。
解析：这是一道关于汽轮机转子寿命判断的问题。我们需要分析题目中的关键信息，并结合汽轮机转子的使用寿命和裂纹出现的影响来得出正确答案。
首先，理解题目中的关键信息：题目提到“汽轮机转子出现第一条裂纹时意味着转子寿命的终结”。这是一个关于汽轮机转子寿命管理的判断。
接下来，分析各个选项：
A选项（正确）：如果选择这个选项，意味着一旦转子出现任何裂纹，其寿命就立即终结。然而，在实际操作中，转子裂纹的出现并不一定意味着整个转子的寿命结束。裂纹的大小、位置以及是否可以通过修复来恢复其使用性能都是需要考虑的因素。
B选项（错误）：选择这个选项意味着汽轮机转子出现第一条裂纹并不直接等同于转子寿命的终结。这更符合实际情况，因为裂纹的出现可能只是转子寿命周期中的一个阶段，而不是终点。转子可能仍然具有修复和继续使用的可能性。
最后，根据汽轮机转子的使用寿命管理和裂纹处理的实际操作，我们知道裂纹的出现并不一定意味着转子无法再使用。转子可以通过修复、监测和评估来继续使用，直到其整体性能无法满足要求或达到预定的使用寿命。
综上所述，选择B选项（错误）是合理的，因为汽轮机转子出现第一条裂纹并不直接意味着转子寿命的终结。
A. （A）叶顶进汽边背弧；
B. （B）叶顶出汽边内弧；
C. （C）叶顶出汽边背弧；
D. （D）叶根进汽边背弧。
解析：解析：
在汽轮机中，蒸汽在膨胀做功的过程中会逐渐降温，尤其是在低压段，蒸汽可能带有液滴，这些液滴在高速运动中会对叶片造成侵蚀，即所谓的湿气冲蚀或水蚀。
选项分析如下：
A. 叶顶进汽边背弧：这是指叶片顶部与蒸汽最先接触的背面弧形边缘。由于此处是蒸汽首先冲击的位置，且叶片顶部离中心远，线速度最大，因此承受的湿气冲蚀最为严重。
B. 叶顶出汽边内弧：这里指的是叶片顶部蒸汽流出的一侧的内侧弧面，虽然也受到侵蚀，但程度一般比进汽边轻。
C. 叶顶出汽边背弧：这是叶片顶部蒸汽流出的一侧的外侧弧面，同样，相比进汽边，它的侵蚀程度较轻。
D. 叶根进汽边背弧：位于叶片靠近轮盘的部分，其线速度小于叶顶，因此湿气冲蚀的程度相对较轻。
正确答案是A，因为叶顶进汽边背弧处在高速蒸汽流最先冲击的位置，并且此位置叶片的速度最快，导致湿气冲蚀最为严重。
解析：这道题的题干提到的“近后备保护”是电力系统中一个非常重要的概念。我们来逐步分析这个概念，并理解为什么答案是“错误”。
### 1. 理解“近后备保护”
“近后备保护”是指在主保护装置（如断路器或保护继电器）失效时，依靠相邻设备或线路的保护装置来提供保护。它的目的是在主保护失效的情况下，确保电力系统的安全和稳定。
### 2. 主保护与后备保护的区别
- **主保护**：直接保护设备或线路，通常是针对特定故障（如短路、过载等）进行快速切断。
- **后备保护**：在主保护失效时提供保护，通常是针对更广泛的故障情况，反应时间相对较长。
### 3. 题干中的“拒动”
题干提到的“主保护或断路器拒动”，意味着主保护装置未能在故障发生时及时动作。这种情况下，如果依赖相邻设备或线路的保护来实现保护，实际上是“远后备保护”，而不是“近后备保护”。
### 4. 结论
因此，题干中的说法是错误的，正确的说法应该是：当主保护或断路器拒动时，依靠相邻电力设备或线路的保护来实现的叫作“远后备保护”。
### 5. 生动的例子
想象一下，你在一个大型活动中负责安全。如果有一个主要的安全员（主保护）负责监控整个活动，但他突然因为某种原因失去了行动能力（拒动）。这时，活动旁边的其他安全员（相邻设备或线路的保护）会介入来确保安全。这种情况下，旁边的安全员提供的保护就是“后备保护”。
如果这些旁边的安全员是专门负责某个特定区域的（就像“近后备保护”），那么他们的介入就会是及时且直接的；而如果他们的职责是更广泛的（就像“远后备保护”），那么他们的介入可能会稍微延迟，且不一定能立即解决问题。
### 总结
A. 相对电效率;
B. 绝对电效率;
C. 相对内效率;
D. 循环热效率。
解析：这道题考查的是对于汽轮发电机组性能评价指标的理解。
A. 相对电效率：通常指的是发电机将机械能转化为电能的效率，但它并不是全面衡量整个机组工作完善程度的指标。
B. 绝对电效率：这是指汽轮发电机组实际输出的电量与输入的热量之比，它是一个综合性的指标，反映了从燃料化学能到电能的整体转换效率。
C. 相对内效率：通常指的是汽轮机内部做功的效率，即理想焓降与实际焓降之比，并没有考虑其他环节的能量损失。
D. 循环热效率：是指热力循环中输出的有效功与供给给循环的总热量之比，但它更多用于评价热机循环本身的效率。
正确答案为B，绝对电效率，因为它是一个更为全面的指标，能够反映出整个汽轮发电机组从热能到电能转换的整体效率，而不仅仅是某一个环节或部分的效率。
