A、 10;
B、 35;
C、 50;
D、 100。
答案：ABC
解析：这道题考察的是燃煤电厂实施超低排放改造后，对于主要污染物排放浓度的控制标准。
选项解析如下：
A选项（颗粒物浓度不高于10 mg/Nm³）：这是指在超低排放标准下，燃煤电厂排放的颗粒物（PM）浓度应该控制在每标准立方米不超过10毫克。
B选项（二氧化硫浓度不高于35 mg/Nm³）：此选项指的是超低排放条件下，二氧化硫（SO₂）的排放浓度应控制在每标准立方米不超过35毫克。
C选项（氮氧化物浓度不高于50 mg/Nm³）：这是指氮氧化物（NOx）的排放浓度，在超低排放标准中，应控制在每标准立方米不超过50毫克。
D选项（100 mg/Nm³）：这个选项给出的数值较高，并不符合燃煤电厂超低排放的标准。
正确答案是ABC，因为按照超低排放的要求，燃煤电厂排放的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的浓度上限分别为10 mg/Nm³、35 mg/Nm³、50 mg/Nm³。这些严格的排放限制是为了减少大气污染，保护环境质量。D选项中的数值100 mg/Nm³过高，不符合超低排放的标准。
A、 10;
B、 35;
C、 50;
D、 100。
答案：ABC
解析：这道题考察的是燃煤电厂实施超低排放改造后，对于主要污染物排放浓度的控制标准。
选项解析如下：
A选项（颗粒物浓度不高于10 mg/Nm³）：这是指在超低排放标准下，燃煤电厂排放的颗粒物（PM）浓度应该控制在每标准立方米不超过10毫克。
B选项（二氧化硫浓度不高于35 mg/Nm³）：此选项指的是超低排放条件下，二氧化硫（SO₂）的排放浓度应控制在每标准立方米不超过35毫克。
C选项（氮氧化物浓度不高于50 mg/Nm³）：这是指氮氧化物（NOx）的排放浓度，在超低排放标准中，应控制在每标准立方米不超过50毫克。
D选项（100 mg/Nm³）：这个选项给出的数值较高，并不符合燃煤电厂超低排放的标准。
正确答案是ABC，因为按照超低排放的要求，燃煤电厂排放的颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的浓度上限分别为10 mg/Nm³、35 mg/Nm³、50 mg/Nm³。这些严格的排放限制是为了减少大气污染，保护环境质量。D选项中的数值100 mg/Nm³过高，不符合超低排放的标准。
A. 变压器温度在+40℃时;
B. 环境温度在+40℃时;
C. 变压器温升至+40℃时;
D. 变压器温度在+40℃以上时。
解析：这道题目涉及到变压器油枕油位计的油位标准位置线的理解。我们来逐一分析选项，并帮助你理解这个知识点。
首先，变压器油枕的主要功能是储存变压器油，以便在变压器运行时能够有效地冷却和绝缘。油位计则用于指示油位的高低，确保变压器在安全的油位范围内运行。
题干中的“+40℃油位线”是一个关键的温度标记。我们需要理解这个温度是指什么。
### 选项分析：
- **A: 变压器温度在+40℃时;**
- 这个选项的意思是当变压器的温度达到+40℃时，油位线应该在某个特定的位置。这个说法不准确，因为油位线是根据环境或油的特性来设定的，而不是直接与变压器的温度挂钩。
- **B: 环境温度在+40℃时;**
- 这个选项表示油位线是根据环境温度设定的。当环境温度达到+40℃时，油位线的标准位置是合理的。变压器油的膨胀和收缩与环境温度密切相关，因此这个选项是正确的。
- **C: 变压器温升至+40℃时;**
- 这个选项暗示的是变压器的温升情况，而不是环境温度。变压器的温升会导致油温升高，但油位线的设定通常是基于环境温度。
- **D: 变压器温度在+40℃以上时。**
- 这个选项表示油位线是针对变压器温度超过+40℃的情况。虽然变压器在高温下运行时油位可能会变化，但油位线的标准位置并不是在这个情况下设定的。
### 正确答案：
根据以上分析，正确答案是 **B: 环境温度在+40℃时**。
### 深入理解：
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来帮助记忆。
想象一下，你在夏天的一个炎热的日子里，外面的温度达到了+40℃。如果你在户外放了一瓶水，随着温度的升高，水会因为热胀冷缩而膨胀，水位也会随之上升。变压器油的行为与此类似。油位线的设定是为了确保在不同的环境温度下，油位能够保持在一个安全的范围内。
因此，油位线的设定是基于环境温度的变化，而不是变压器本身的温度变化。这种理解可以帮助你在实际应用中更好地判断和维护变压器的安全运行。
解析：这是一道关于蓄电池容量计算的理解题。我们来分析题目和选项：
题目陈述：蓄电池容量的安培小时数是充电电流的安培数和充电时间的乘积。
接下来，我们逐一分析选项：
A. 正确：
这个选项认为题目陈述是正确的。但实际上，蓄电池的容量（通常以安培小时或Ah表示）是指蓄电池在特定条件下（如恒流放电至特定电压）能够提供的电流与时间的乘积。而充电时的电流和时间虽然与蓄电池的充电状态有关，但并不直接等同于蓄电池的容量。特别是在不同的充电阶段，充电电流可能会变化，且充电效率通常小于100%，因此不能直接通过充电时的电流和时间来计算蓄电池的容量。
B. 错误：
这个选项指出题目陈述是错误的，这是正确的。因为蓄电池的容量并不是简单地由充电电流的安培数和充电时间的乘积决定。如前所述，蓄电池的容量是在特定放电条件下测得的，而充电过程受到多种因素的影响，如充电电流的变化、充电效率、电池温度等。
综上所述，答案是B（错误），因为蓄电池的容量不能简单地通过充电电流的安培数和充电时间的乘积来计算。
解析：解析：
此题考查的是汽轮机超速试验的相关知识。汽轮机的超速试验是为了验证汽轮机在超过正常运行转速情况下的安全性和稳定性，确保其在紧急停机时超速保护装置能够可靠动作。
选项分析：
A. 正确：这是不正确的选项。根据汽轮机运行规程，超速试验确实需要进行两次，但是两次试验所得的转速差有严格的要求，并非可以达到60r/min这样大的差距。
B. 错误：这是正确选项。实际上，汽轮机的超速试验确实应该连续进行两次，并且两次测得的动作转速之差不应超过额定转速的18r/min（或制造商规定的数值），而不是题目中给出的60r/min。因此，如果两次试验的转速差超过规定值，则说明试验结果不可靠，试验需重新进行。
正确答案是B（错误）。这是因为60r/min的转速差过大，不符合标准要求，通常标准允许的两次试验间的转速差要小得多。
A. O₂≤0.1%;
B. O₂≤0.3%;
C. O₂≤0.5%;
D. O₂≤0.7%。
解析：这道题考察的是关于液氨储罐在首次使用前的安全操作规范，主要是关注氧气（O₂）的浓度，以确保没有足够的氧气支持潜在的爆炸或火灾风险。
选项解析：
A. O₂≤0.1%：此选项要求氧气浓度非常低，虽然可以保证安全，但实际上操作成本较高，且不是行业标准。
B. O₂≤0.3%：此选项也是比较安全的浓度，但在工业实践中可能不是最优选择。
C. O₂≤0.5%：这是工业上常见的标准，既保证了安全性又具有可操作性，因此是合理的选项。
D. O₂≤0.7%：此选项允许更高的氧气浓度，但相对而言安全性较低，可能不足以防止所有潜在的风险。
正确答案为C，即O₂≤0.5%，是因为在工业实践中，为了确保液氨储罐的安全运行，通常会将氧气浓度控制在一个足够低的水平，而0.5%是一个广泛接受的标准，它能够有效地减少爆炸的风险，并且是实际可行的置换水平。
A. 石膏的结晶速度依赖于石膏的过饱和度;
B. 当浆液超过某一相对饱和值后，石膏晶体会在已经存在的晶体上生长;
C. 相对饱和度达到某一更高值时，就会产生成核反应，石膏晶体会在其他物质表面生长，导致吸收塔浆液池表面结垢;
D. 正常运行过饱和度一般控制在110%~140%。
解析：这是一道关于石膏结晶过程的理解题，我们需要分析每个选项，以确定哪些描述是正确的。
A选项：石膏的结晶速度依赖于石膏的过饱和度。
这个说法是正确的。在化学结晶过程中，过饱和度（即溶液中溶质的浓度超过其饱和浓度的程度）是影响结晶速度的关键因素。石膏的结晶速度确实会随着过饱和度的增加而加快。
B选项：当浆液超过某一相对饱和值后，石膏晶体会在已经存在的晶体上生长。
这也是正确的。在石膏结晶过程中，当溶液达到一定的过饱和度后，石膏晶体会倾向于在已经存在的晶体上继续生长，而不是形成新的晶体。这有助于形成更大的晶体颗粒，减少细小颗粒的数量。
C选项：相对饱和度达到某一更高值时，就会产生成核反应，石膏晶体会在其他物质表面生长，导致吸收塔浆液池表面结垢。
这个描述同样准确。当溶液的过饱和度进一步增加，达到一个更高的临界值时，会发生成核反应，即形成新的晶体核心。这些新的晶体核心可能会在其他物质（如吸收塔浆液池的表面）上生长，从而导致结垢现象。
D选项：正常运行过饱和度一般控制在110%~140%。
这个说法可能因具体的工艺条件和操作要求而异，但作为一个普遍性的陈述，它并不准确。实际的过饱和度控制范围可能因不同的石膏结晶系统和操作条件而有所不同。因此，不能一概而论地认为正常运行过饱和度一定控制在110%~140%之间。
综上所述，A、B、C三个选项正确地描述了石膏结晶过程的相关现象和原理，而D选项则因为缺乏普遍适用性而被视为不正确。因此，正确答案是ABC。
