A、 脱硫效率;
B、 钙硫比;
C、 除尘效率;
D、 亚硫酸钙转化率。
答案：AD
解析：这是一道关于石灰石-石膏湿法烟气脱硫系统运行中，脱硫浆液pH值影响因素的选择题。我们需要分析脱硫浆液pH值如何影响各个选项提到的指标。
A. 脱硫效率：脱硫浆液的pH值是影响脱硫效率的关键因素。较高的pH值有利于二氧化硫的吸收，从而提高脱硫效率。因此，脱硫浆液的pH值对脱硫效率有显著影响。
B. 钙硫比：钙硫比是指脱硫过程中投入的钙（通常以石灰石形式）与烟气中硫的摩尔比。这个比例主要由烟气的硫含量、脱硫效率要求和石灰石的活性等因素决定，与脱硫浆液的pH值关系不大。
C. 除尘效率：除尘效率主要取决于除尘器的设计和运行状况，以及烟气的物理特性（如流速、温度、压力等）。它与脱硫浆液的pH值没有直接关系。
D. 亚硫酸钙转化率：在石灰石-石膏湿法烟气脱硫中，亚硫酸钙是脱硫过程中的一个中间产物，其转化率受到脱硫浆液pH值的影响。较高的pH值有利于亚硫酸钙的氧化，转化为硫酸钙（石膏），从而提高亚硫酸钙的转化率。
综上所述，脱硫浆液的pH值主要影响脱硫效率和亚硫酸钙转化率，而对钙硫比和除尘效率的影响较小。因此，正确答案是A（脱硫效率）和D（亚硫酸钙转化率）。
A、 脱硫效率;
B、 钙硫比;
C、 除尘效率;
D、 亚硫酸钙转化率。
答案：AD
解析：这是一道关于石灰石-石膏湿法烟气脱硫系统运行中，脱硫浆液pH值影响因素的选择题。我们需要分析脱硫浆液pH值如何影响各个选项提到的指标。
A. 脱硫效率：脱硫浆液的pH值是影响脱硫效率的关键因素。较高的pH值有利于二氧化硫的吸收，从而提高脱硫效率。因此，脱硫浆液的pH值对脱硫效率有显著影响。
B. 钙硫比：钙硫比是指脱硫过程中投入的钙（通常以石灰石形式）与烟气中硫的摩尔比。这个比例主要由烟气的硫含量、脱硫效率要求和石灰石的活性等因素决定，与脱硫浆液的pH值关系不大。
C. 除尘效率：除尘效率主要取决于除尘器的设计和运行状况，以及烟气的物理特性（如流速、温度、压力等）。它与脱硫浆液的pH值没有直接关系。
D. 亚硫酸钙转化率：在石灰石-石膏湿法烟气脱硫中，亚硫酸钙是脱硫过程中的一个中间产物，其转化率受到脱硫浆液pH值的影响。较高的pH值有利于亚硫酸钙的氧化，转化为硫酸钙（石膏），从而提高亚硫酸钙的转化率。
综上所述，脱硫浆液的pH值主要影响脱硫效率和亚硫酸钙转化率，而对钙硫比和除尘效率的影响较小。因此，正确答案是A（脱硫效率）和D（亚硫酸钙转化率）。
A. 轴向位移是将转子推力盘向非工作面瓦块推动时，定为”零”位;
B. 胀差是将转子推力盘向工作面瓦块推动时，定为”零”位;
C. 轴向位移是将转子推力盘向工作面瓦块推动时，定为”零”位;
D. 胀差是将转子推力盘向非工作面瓦块推动时，定为”零”位。
解析：解析如下：
题目询问的是汽轮机在冷态（即启动前或完全冷却的状态）下，轴向位移和胀差的零位是如何确定的。
A. 轴向位移是将转子推力盘向非工作面瓦块推动时，定为”零”位：
这个选项是正确的。在冷态下，轴向位移传感器通常会在转子静止且没有受到任何轴向推力时调整到零位，一般情况下会将转子推向推力瓦的非工作面一侧来设定传感器的零点位置。
B. 胀差是将转子推力盘向工作面瓦块推动时，定为”零”位：
这个选项也是正确的，但是这里的描述实际上指的是设置推力瓦的工作面零位，并不是直接指胀差零位。胀差是指转子与气缸之间的相对膨胀量，在冷态条件下，胀差零位通常是基于实际测量值和设计值来设定的，确保在启动过程中监测转子与气缸的相对膨胀情况，防止动静部分摩擦。
C. 轴向位移是将转子推力盘向工作面瓦块推动时，定为”零”位：
这个选项是错误的，因为通常情况下，在冷态设定轴向位移零位时，应将转子推向非工作面一侧。
D. 胀差是将转子推力盘向非工作面瓦块推动时，定为”零”位：
这个选项也是错误的，因为胀差的零位不是通过这种方式来确定的。
因此正确答案是A，而B虽然提到的工作面相关，但它并不准确地描述了胀差零位的设定方法。所以，根据题目给出的答案AB来看，可能B项在这里是为了混淆选择，并不是严格意义上的正确答案。但在实际操作中，胀差零位的设定应该依据具体设备的安装和校准手册来进行。
A. 增加;
B. 减少;
C. 先增加后减少;
D. 不变化。
解析：这道题考察的是热力学中关于节流过程的基本原理。
选项解析如下：
A. 增加 - 这是不正确的，因为在理想情况下，节流过程是一个等焓过程。
B. 减少 - 同样是不正确的，理由同上。
C. 先增加后减少 - 这个选项也是错误的，因为不符合节流过程的定义。
D. 不变化 - 这是正确答案。
正确答案选择D的原因在于，节流过程（也称为 throttling process 或者 flow through a valve）通常被假定为一个等焓过程。这意味着，在没有非技术性摩擦损失的理想情况下，流体通过阀门或孔口等设备时，其焓值保持不变。尽管压力会下降，并且温度可能会根据蒸汽初态而变化（如果初始状态是湿蒸汽，则温度可能下降；如果是过热蒸汽，则温度可能上升），但是整个过程中的焓值理论上是恒定的。
因此，对于蒸汽来说，在经历节流过程前后，它的焓值理论上不会改变。实际应用中可能会有微小的变化，这是由于真实过程中存在不可逆因素导致的，但在理论分析中，我们通常假设节流过程为等焓过程。
A. 冷却和绝缘;
B. 冷却;
C. 绝缘;
D. 消弧。
解析：这道题考查的是变压器油的作用。
解析如下：
A. 冷却和绝缘：这是正确答案。变压器油在电力变压器中主要承担两项重要功能，一是作为冷却介质帮助变压器散热，二是作为绝缘介质增强电气设备内部的绝缘性能。
B. 冷却：虽然变压器油确实具有冷却功能，但它忽略了另一项重要的功能——绝缘，因此不全面。
C. 绝缘：与B选项类似，仅提到绝缘功能而忽略了冷却功能，也是不全面的。
D. 消弧：变压器油在某些情况下确实可以帮助熄灭电弧，但这并不是其主要功能。
所以正确答案是A，因为变压器油的主要作用包括了冷却和绝缘两个方面。
A. 两种保护均为非电量保护;
B. 变压器瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，而差动保护对此无反应;
C. 瓦斯保护安装接线简单;
D. 变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击，但表现在相电流上其量值却不大，所以差动保护反应不出，但瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应。
解析：这是一道关于变压器保护机制的选择题，我们需要分析各个选项，并确定为什么选择B、C、D作为正确答案。
首先，我们来看每个选项的内容及其与问题的关联性：
A. 两种保护均为非电量保护;
这个选项是错误的。差动保护是基于电流量的保护，通过比较变压器两侧的电流差异来判断是否发生故障，属于电量保护。而瓦斯保护则是基于变压器内部产生的气体（如瓦斯）来判断是否发生故障，属于非电量保护。
B. 变压器瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障，而差动保护对此无反应;
这个选项是正确的。瓦斯保护能够检测到变压器油箱内的任何故障，如绕组短路、绝缘损坏等，因为这些故障会产生气体。而差动保护主要关注的是电流的差异，对于油箱内的具体故障情况无法直接反应。
C. 瓦斯保护安装接线简单;
这个选项虽然与题目要求“变压器差动保护不能代替瓦斯保护的原因”不直接相关，但它说明了瓦斯保护在安装和接线方面的优势，这也是瓦斯保护在某些情况下被优先采用的一个原因。因此，可以视为一个间接的正确选项，因为它强调了瓦斯保护与差动保护在某些方面的不同。
D. 变压器绕组发生少数线匝的匝间短路，虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击，但表现在相电流上其量值却不大，所以差动保护反应不出，但瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应。
这个选项是正确的。它直接说明了差动保护在检测某些特定类型故障（如少数线匝的匝间短路）时的局限性，以及瓦斯保护在这些情况下的优势。差动保护依赖于电流的差异来判断故障，而当故障产生的电流差异不足以触发保护时（如匝间短路时短路电流在相电流中表现不明显），差动保护就无法工作。而瓦斯保护则能够检测到由故障产生的气体，从而触发保护。
综上所述，选择B、C、D作为正确答案是因为它们准确地指出了变压器差动保护不能代替瓦斯保护的原因。B选项强调了瓦斯保护在检测油箱内故障方面的优势；C选项虽然与直接原因不相关，但强调了瓦斯保护在安装和接线方面的优势；D选项则直接说明了差动保护在检测某些特定类型故障时的局限性以及瓦斯保护的优势。
因此，正确答案是B、C、D。
A. 限制负载电流;
B. 限制激磁电流;
C. 均匀调压;
D. 限制调压环流。
解析：这是一道关于变压器有载调压装置中过渡电阻作用的选择题。我们需要分析每个选项，并确定哪个选项最准确地描述了过渡电阻在有载调压装置中的作用。
A. 限制负载电流：
负载电流主要由变压器的负载决定，与抽头回路中的过渡电阻关系不大。过渡电阻的主要作用并非限制负载电流。
B. 限制激磁电流：
激磁电流是变压器在空载或轻载时产生的电流，用于建立磁场。过渡电阻与激磁电流的限制没有直接关系。
C. 均匀调压：
均匀调压是指变压器能够平稳、连续地调整输出电压。虽然这是有载调压装置的一个目标，但过渡电阻本身并不直接实现均匀调压，而是通过限制电流变化来辅助这一过程。
D. 限制调压环流：
在有载调压过程中，由于抽头位置的改变，会在不同的绕组之间产生短暂的环流。这个环流如果不加以限制，可能会导致设备过热或损坏。过渡电阻的主要作用就是限制这种调压过程中产生的环流，保护变压器免受损害。
综上所述，过渡电阻在有载调压装置中的主要作用是限制调压环流，因此正确答案是D。
A. 大于;
B. 等于;
C. 小于;
D. 无任何要求。
解析：这是一道关于高温段过热器与低温段过热器蒸汽流通截面比较的问题。我们来分析各个选项：
A. 大于：
在过热器中，蒸汽从低温段逐渐加热到高温段。为了保证蒸汽在加热过程中的压力和温度稳定，同时避免在管道中产生过大的压降，高温段的蒸汽流通截面通常会设计得比低温段大。这是因为蒸汽在加热过程中会膨胀，如果高温段的流通截面不大于低温段，就可能导致蒸汽流速过高，增加管道磨损和压降，不利于蒸汽的稳定流动和热力性能。
B. 等于：
如果两个段落的蒸汽流通截面相等，则无法适应蒸汽在加热过程中的体积变化，可能导致蒸汽在高温段流速过高，影响热力性能和管道安全。
C. 小于：
蒸汽在高温段体积膨胀，如果高温段的流通截面小于低温段，将严重阻碍蒸汽的流动，增加压降，甚至可能导致蒸汽堵塞，严重影响锅炉的安全和效率。
D. 无任何要求：
蒸汽过热器的设计是有严格要求的，不能随意设定蒸汽流通截面，因此这个选项不符合实际情况。
综上所述，为了保证蒸汽在过热器中的稳定流动和热力性能，高温段过热器的蒸汽流通截面必须大于低温段的蒸汽流通截面。因此，正确答案是A。
A. 调节系统中外扰是负荷变化;
B. 调节系统中内扰是蒸汽压力变化;
C. 给定值有转速给定与功率给定;
D. 机组启停或甩负荷时用功率回路控制。
解析：这道题主要考察数字式电液调节系统的相关知识。让我们逐个选项来分析：
A选项说调节系统中外扰是负荷变化，这是正确的。在电液调节系统中，外扰通常指的是负载的变化，例如负载的增加或减少会对系统的稳定性产生影响。
B选项说调节系统中内扰是蒸汽压力变化，这是正确的。内扰通常指的是系统内部的变化，例如在蒸汽动力系统中，蒸汽压力的变化会对系统的性能产生影响。
C选项说给定值有转速给定与功率给定，这也是正确的。在数字式电液调节系统中，可以通过设定转速或功率来控制系统的运行状态。
D选项说机组启停或甩负荷时用功率回路控制，这是错误的。通常在机组启停或甩负荷时，会使用其他方式来控制系统，而不是仅仅通过功率回路。
A. 空气;
B. 氢气;
C. 水;
D. 无法确定。
解析：解析如下：
A. 空气 - 尽管空气是最常见的冷却介质，但由于其热导率较低，散热效率不高，因此不适合作为大容量发电机的主要冷却介质。
B. 氢气 - 氢气具有比空气高的热导率，是良好的热传递介质。实际上，在大型发电机组中，氢冷技术被广泛采用，因为氢气的密度低，通风损耗小，且散热性能优于空气。但是与水相比，氢气的热容量还是较小。
C. 水 - 水拥有最高的热容量，在吸收相同热量的情况下，水的温度变化最小，这意味着它能够带走更多的热量而不至于自身温度上升太多。对于需要高效率冷却的大容量发电机来说，水冷是最有效的冷却方式之一。
D. 无法确定 - 这个选项显然是错误的，因为我们确实可以根据物理性质来确定不同介质的冷却能力。
正确答案是 C. 水。原因是水具有较大的热容量（或称比热容），可以在不显著增加自身温度的情况下带走大量的热能，从而有效地冷却发电机的定子铁芯。
