答案：答案:转动机械在运行中发生下列情况之一时，应立即停止运行。(1)发生人身事故，无法脱险时。(2)发生强烈振动，危及设备安全运行时。(3)轴承温度急剧升高或超过规定值时。(4)电动机转子和静子严重摩擦或电动机冒烟起火时。(5)转动机械的转子与外壳发生严重摩擦撞击时。(6)发生火灾或被水淹时。
答案：答案:转动机械在运行中发生下列情况之一时，应立即停止运行。(1)发生人身事故，无法脱险时。(2)发生强烈振动，危及设备安全运行时。(3)轴承温度急剧升高或超过规定值时。(4)电动机转子和静子严重摩擦或电动机冒烟起火时。(5)转动机械的转子与外壳发生严重摩擦撞击时。(6)发生火灾或被水淹时。
A. 超速保护不能可靠动作时;
B. 转速表显示不正确或失效;
C. 在油质及清洁度不合格的情况下;
D. 调节系统工作不正常的情况下。
解析：这道题考察的是发电机组启动前的安全检查要求。题目询问的是在什么情况下机组严禁启动，正确答案是ABCD。下面我们来分析每个选项：
A. 超速保护不能可靠动作时：
超速保护是为了防止汽轮机转速超过安全限值导致设备损坏的重要保护措施。如果超速保护不可靠，则无法保证在紧急情况下能够及时停机，因此在这种情况下严禁启动。
B. 转速表显示不正确或失效：
转速表用于监控汽轮机的实时转速，是操作人员判断机组状态的关键仪表之一。如果转速表显示不准确或者完全失效，则操作人员无法准确掌握机组运行状态，容易导致误操作，故不允许启动。
C. 在油质及清洁度不合格的情况下：
润滑油的质量直接影响到汽轮机轴承和其他运动部件的润滑效果，不合格的油可能会引起磨损加剧甚至故障，所以必须确保油质合格才能启动机组。
D. 调节系统工作不正常的情况下：
调节系统负责控制汽轮机负荷以及转速等关键参数，若该系统工作不正常，则无法实现对汽轮机的有效控制，可能导致不稳定运行甚至事故，因此也不允许启动。
选择ABCD作为答案是因为以上四种情况都会对机组的安全运行构成严重威胁，所以在这些情况下，机组严禁启动。
A. 废水;
B. 废气;
C. 废热;
D. 废渣。
解析：这道题考查的是工业三废的基本概念。工业三废指的是在工业生产活动中所产生的三种主要废弃物，它们对环境具有潜在的危害。
选项解析如下：
A. 废水：这是指在工业生产过程中产生的受污染的水体，通常含有各种有机或无机污染物，需要处理后才能排放到自然环境中。
B. 废气：这是指工业生产过程中排放出的含有污染物的气体，如二氧化硫、氮氧化物等，这些气体如果未经处理直接排放，会对大气造成污染。
C. 废热：虽然工业生产中确实会产生大量的热量，但这通常不是我们所说的“三废”之一。废热通常是通过冷却系统来处理，并且有时可以回收利用。
D. 废渣：这是指工业生产过程中产生的固体废物，如矿业中的尾矿、燃煤后的灰渣等，这些固体废物需要妥善处理以防止对土壤和水源造成污染。
正确答案是ABD，因为废水、废气和废渣是公认的工业三废，而废热虽然也是工业生产中的一个问题，但它并不包含在这三个主要的工业废弃物之中。
A. 频率;
B. 机端电压;
C. 励磁电流;
D. 定子的边长。
解析：这道题目考察的是发电机铁损与哪些因素成正比的关系。我们可以逐一分析每个选项来确定正确答案。
A. 频率：虽然发电机的铁芯损耗（即铁损）中的涡流损耗与频率有关，但题目问的是与哪个量的平方成正比，而铁损通常不与频率的平方成正比，因此A选项不正确。
B. 机端电压：发电机的铁损主要包括磁滞损耗和涡流损耗。在发电机正常运行时，磁滞损耗基本不变，但涡流损耗与铁芯中的磁通密度（即与电压成正比）的平方成正比。由于机端电压的增加会导致铁芯中的磁通密度增加，因此涡流损耗也会显著增加，且与电压的平方成正比。所以B选项是正确答案。
C. 励磁电流：励磁电流主要影响发电机的磁场强度，进而影响输出电压和电流。虽然励磁电流的变化会影响铁芯中的磁通量，但铁损与励磁电流的平方并不成正比，而是与磁通密度的平方（即与电压的平方）成正比。因此，C选项不正确。
D. 定子的边长：定子的边长主要影响发电机的物理尺寸和容量，但并不直接影响铁损与某个量的平方成正比的关系。铁损主要与磁通密度（与电压相关）有关，而与定子的边长没有直接的平方关系。因此，D选项不正确。
综上所述，正确答案是B，即发电机铁损与发电机机端电压的平方成正比。这是因为涡流损耗是铁损的主要组成部分，且与铁芯中的磁通密度（即与电压成正比）的平方成正比。
A. 0.5~1℃/min;
B. 1.5~2℃/min;
C. 2.5~3℃/min;
D. 3.5~4℃/min。
解析：这道题考察的是锅炉启动过程中汽包内工质升温速率的控制要求。
选项分析如下：
A选项（0.5~1℃/min）：这个速度太慢，虽然可以保证安全，但在实际操作中会增加启动时间，效率较低。
B选项（1.5~2℃/min）：这是一个比较合理的速度，在保证安全的同时，也能在合理的时间内完成启动过程。
C选项（2.5~3℃/min）：这个速度较快，可能会导致金属部件的热应力过大，存在安全隐患。
D选项（3.5~4℃/min）：这个速度过快，对设备的安全性影响更大，容易造成材料疲劳或损坏。
选择B选项的理由是：在锅炉启动期间，需要平衡加热速度与设备安全。过快的升温速率会导致金属部件因热胀冷缩而产生较大的热应力，从而可能损害设备；过慢则会延长启动时间，影响效率。因此，一般规定汽包内工质的温升速度应控制在一个既安全又能接受的范围内，即1.5到2℃每分钟。这样既能确保设备安全，也能有效地缩短启动时间。
解析：这道题的判断是关于汽轮机热态启动时的温度场和热应力的关系。我们来逐步分析这个问题。
### 题干解析
1. **汽轮机热态启动**：汽轮机在热态启动时，意味着它的部件（如转子和汽缸）已经处于工作温度，通常是通过预热或持续运行保持的。这与冷态启动（从室温开始）是不同的。
2. **温度场均匀**：在热态启动时，汽缸转子的温度场如果是均匀的，意味着转子各部分的温度差异很小。这种均匀性有助于减少热应力的产生。
3. **启动时间快，热应力小**：由于温度场均匀，转子在启动时不会因为温度差异而产生过大的热应力，因此启动时间相对较快，且热应力较小。
### 判断题答案
根据上述分析，题干中的说法是正确的。因为在热态启动时，均匀的温度场确实可以使启动时间缩短，并且热应力较小。因此，答案是 **A: 正确**。
### 深入理解
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来帮助记忆。
#### 例子：热水与冷水的比较
想象一下，你在厨房里准备煮水。你有两壶水，一壶是热水（已经加热到沸腾），另一壶是冷水（室温）。如果你同时把这两壶水放在火上加热，哪一壶水更快达到沸腾？
- **热水**：因为它已经是热的，所以只需要稍微加热就能达到沸腾的状态。这个过程是平稳的，水的温度变化均匀。
- **冷水**：从室温开始加热，水的温度变化会比较剧烈，尤其是当水温接近沸点时，可能会出现局部过热的现象，导致气泡迅速形成，甚至可能产生“爆沸”。
在这个例子中，热水的加热过程就类似于汽轮机的热态启动。均匀的温度分布使得热应力小，启动过程更为顺畅。
### 总结
通过这个例子，我们可以看到，均匀的温度场在热态启动中确实起到了关键作用，帮助我们理解了为什么汽轮机在热态启动时启动时间快，热应力小。因此，题干的说法是正确的，答案是 **A: 正确**。
A. 机炉独立控制方式;
B. 协调控制方式;
C. 汽轮机跟随锅炉方式;
D. 锅炉跟随汽轮机方式。
解析：这道题目涉及到协调控制系统的运行方式，特别是在负荷调节方面的反应速度。我们来逐一分析选项，帮助你理解这个知识点。
### 选项分析
1. **A: 机炉独立控制方式**
- 这种方式是指机组和锅炉的控制是独立进行的。虽然这种方式在某些情况下可以提高灵活性，但在负荷调节时，反应速度可能不如协调控制方式快，因为它们没有相互之间的协调。
2. **B: 协调控制方式**
- 协调控制方式是指机组和锅炉之间的控制是相互协调的。这种方式能够在一定程度上提高反应速度，但由于它仍然需要一定的协调时间，因此在负荷调节反应速度上可能不如锅炉跟随汽轮机方式。
3. **C: 汽轮机跟随锅炉方式**
- 在这种方式中，汽轮机的输出会跟随锅炉的负荷变化。这种方式的反应速度相对较慢，因为汽轮机的调整通常需要时间，而锅炉的负荷变化可能会更快。
4. **D: 锅炉跟随汽轮机方式**
- 这种方式是指锅炉的负荷调整是跟随汽轮机的输出变化进行的。由于汽轮机的调整通常是比较迅速的，因此锅炉能够快速响应汽轮机的负荷变化，从而实现更快的负荷调节反应。
### 正确答案
根据以上分析，**D: 锅炉跟随汽轮机方式**是负荷调节反应最快的方式。这是因为锅炉能够迅速调整以适应汽轮机的变化，从而实现快速的负荷调节。
### 深入理解
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来帮助你联想。
想象一下，你在一个餐厅里，厨师（锅炉）和服务员（汽轮机）之间的配合就像是协调控制系统。假设服务员接到顾客的点餐（负荷需求），他迅速将订单传递给厨师。厨师根据服务员的需求快速准备食物。
在这个例子中，如果厨师是独立工作的，他可能会根据自己的节奏来做菜，这样就会导致顾客等待时间变长（机炉独立控制方式）。而如果厨师总是等服务员来告诉他每一步该怎么做（汽轮机跟随锅炉方式），那么反应速度就会变得很慢。
但是，如果厨师能够快速根据服务员的指示调整自己的工作（锅炉跟随汽轮机方式），那么顾客就能更快地享受到美食，这就是负荷调节反应最快的方式。
### 总结
通过这个例子，我们可以看到，在协调控制系统中，锅炉跟随汽轮机的方式能够实现更快的负荷调节反应。这种方式的优势在于它能够快速适应负荷变化，提高系统的响应速度。
A. 振幅随转速的增大而增大;
B. 振幅与负荷无关;
C. 振幅随着负荷的增加而减小;
D. 振幅随着负荷的增加而增大。
解析：这是一道关于汽轮机运行特性的问题，主要考察汽轮机膨胀受阻时振幅与负荷的关系。我们来逐一分析各个选项：
A. 振幅随转速的增大而增大：
这个选项描述的是振幅与转速的关系，而非振幅与负荷的关系。汽轮机膨胀受阻时，振幅的变化不一定直接与转速相关，因此这个选项不正确。
B. 振幅与负荷无关：
这个选项与实际情况不符。在汽轮机运行中，负荷的变化往往会影响机组的振动状态，特别是在膨胀受阻的情况下，负荷的增加可能会加剧振幅。因此，这个选项不正确。
C. 振幅随着负荷的增加而减小：
通常情况下，负荷的增加会导致汽轮机内部应力和振动的增加，而非减小。特别是在膨胀受阻的情况下，负荷的增加更可能加剧振幅。因此，这个选项不正确。
D. 振幅随着负荷的增加而增大：
当汽轮机膨胀受阻时，随着负荷的增加，汽轮机内部的应力和振动也会相应增加。这是因为负荷的增加意味着更多的蒸汽通过汽轮机，从而增加了内部的机械应力和振动。因此，这个选项是正确的。
综上所述，正确答案是D，即振幅随着负荷的增加而增大。这是因为汽轮机膨胀受阻时，负荷的增加会加剧机组内部的应力和振动，导致振幅增大。
