答案：答案:盘车过程中应注意如下问题:(1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表是否晃动。(2)定期检查转子偏心度指示值是否有变化。(3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。(4)定期检查润滑油泵及顶轴油泵的工作情况。
答案：答案:盘车过程中应注意如下问题:(1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表是否晃动。(2)定期检查转子偏心度指示值是否有变化。(3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。(4)定期检查润滑油泵及顶轴油泵的工作情况。
A. 正序;
B. 负序;
C. 零序;
D. 无功。
A. 中性点有效接地系统中可能引起单相接地的作业;
B. 中性点非有效接地系统中可能引起相间短路的作业;
C. 绝缘棒损坏;
D. 直流线路中可能引起单极接地的作业。
解析：好的，让我们来详细解析一下这个问题，帮助你更好地理解Je2C5150发电机空载试验的目的。
### 一、空载试验的基本概念
空载试验是指在发电机没有负载的情况下进行的测试。这个过程主要是为了评估发电机的性能和安全性。想象一下，如果你要开一家餐厅，在开业前，你需要先检查厨房设备是否正常运转，而不是等到顾客来了才发现问题。这就是空载试验的意义所在。
### 二、空载试验的目的
1. **检查保护接线的正确性**：
- 保护接线就像是发电机的“安全带”，确保在出现故障时能够及时切断电源，保护设备和人员安全。通过空载试验，可以确认这些“安全带”是否正确连接。
2. **测定电压相序是否正确**：
- 电压相序就像是电流的“交通规则”，如果相序不正确，电流可能会“逆行”，导致设备损坏。空载试验可以确保电压的相序是正确的，从而保证设备的正常运行。
3. **核相**：
- 核相是指在发电机与电网或其他发电机并联时，确保它们的相位一致。想象一下，如果两辆车在红绿灯前同时起步，但一辆车的速度比另一辆快，可能会发生碰撞。核相就是确保所有“车辆”都能安全并行。
4. **自动励磁调节器的空载试验**：
- 自动励磁调节器就像是发电机的“调音师”，负责调整发电机的输出电压。通过空载试验，可以检查调节器是否能够在没有负载的情况下正常工作，确保在实际运行中能够稳定输出。
5. **检查空载特性曲线及励磁回路的参数**：
- 空载特性曲线是发电机在不同励磁条件下的电压输出情况。通过这条曲线，我们可以了解发电机的性能，就像是了解一辆车在不同速度下的油耗情况。励磁回路的参数则是确保发电机能够正常工作的基础。
### 三、总结
通过空载试验，我们可以全面了解发电机的工作状态，确保其在实际运行中能够安全、稳定地提供电力。就像在开车前检查刹车、油量和轮胎一样，空载试验是发电机运行前的重要准备工作。
A. 继续维持同步;
B. 由同步进入异步;
C. 时而同步，时而异步;
D. 发电机振荡。
A. 构成电流回路;
B. 获得两种电压;
C. 使不对称负载相电压对称;
D. 使不对称负载功率对称。
解析：这道题的题干提到的“近后备保护”是电力系统中一个非常重要的概念。我们来逐步分析这个概念，并理解为什么答案是“错误”。
### 1. 理解“近后备保护”
“近后备保护”是指在主保护装置（如断路器或保护继电器）失效时，依靠相邻设备或线路的保护装置来提供保护。它的目的是在主保护失效的情况下，确保电力系统的安全和稳定。
### 2. 主保护与后备保护的区别
- **主保护**：直接保护设备或线路，通常是针对特定故障（如短路、过载等）进行快速切断。
- **后备保护**：在主保护失效时提供保护，通常是针对更广泛的故障情况，反应时间相对较长。
### 3. 题干中的“拒动”
题干提到的“主保护或断路器拒动”，意味着主保护装置未能在故障发生时及时动作。这种情况下，如果依赖相邻设备或线路的保护来实现保护，实际上是“远后备保护”，而不是“近后备保护”。
### 4. 结论
因此，题干中的说法是错误的，正确的说法应该是：当主保护或断路器拒动时，依靠相邻电力设备或线路的保护来实现的叫作“远后备保护”。
### 5. 生动的例子
想象一下，你在一个大型活动中负责安全。如果有一个主要的安全员（主保护）负责监控整个活动，但他突然因为某种原因失去了行动能力（拒动）。这时，活动旁边的其他安全员（相邻设备或线路的保护）会介入来确保安全。这种情况下，旁边的安全员提供的保护就是“后备保护”。
如果这些旁边的安全员是专门负责某个特定区域的（就像“近后备保护”），那么他们的介入就会是及时且直接的；而如果他们的职责是更广泛的（就像“远后备保护”），那么他们的介入可能会稍微延迟，且不一定能立即解决问题。
### 总结
