答案:答案:除氧器发生”自生沸腾”现象有如下后果:(1)除氧器发生”自生沸腾”现象,使除氧器内压力超过正常工作压力,严重时发生除氧器超压事故。(2)原设计的除氧器内部汽水逆向流动受到破坏,除氧塔底部形成蒸汽层,使分离出来的气体难以逸出,因而使除氧效果恶化。
答案:答案:除氧器发生”自生沸腾”现象有如下后果:(1)除氧器发生”自生沸腾”现象,使除氧器内压力超过正常工作压力,严重时发生除氧器超压事故。(2)原设计的除氧器内部汽水逆向流动受到破坏,除氧塔底部形成蒸汽层,使分离出来的气体难以逸出,因而使除氧效果恶化。
A. 疏水温度升高;
B. 进、出水温度降低;
C. 端差降低;
D. 疏水温度降低。
A. 降低接地阻抗;
B. 提高接地阻抗;
C. 提高接地电流;
D. 保证保护动作可靠。
A. 变压器分开运行;
B. 增大接地电阻;
C. 供电线路分开运行;
D. 装设电抗器。
A. 61.5%;
B. 62.5%;
C. 94.7%;
D. 93.7%
解析:### 1. 理解热效率
热效率(η)是指热机将吸收的热量转化为有用功的效率。它的计算公式为:
\[
η = 1 - \frac{T_c}{T_h}
\]
其中:
- \(T_h\) 是热源的绝对温度(开尔文),
- \(T_c\) 是冷源的绝对温度(开尔文)。
### 2. 温度转换
题目中给出的热源温度为517℃,冷源温度为27℃。我们需要将这些温度转换为开尔文(K):
\[
T_h = 517 + 273.15 = 790.15 \, K
\]
\[
T_c = 27 + 273.15 = 300.15 \, K
\]
### 3. 代入公式计算热效率
将这些值代入热效率的公式中:
\[
η = 1 - \frac{T_c}{T_h} = 1 - \frac{300.15}{790.15}
\]
计算分数部分:
\[
\frac{300.15}{790.15} \approx 0.379
\]
因此,
\[
η \approx 1 - 0.379 \approx 0.621
\]
换算成百分比:
\[
η \approx 62.1\%
\]
### 4. 选择答案
根据计算结果,最接近的选项是 **B: 62.5%**。
### 5. 深入理解
为了更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来帮助记忆。
想象一下你在一个夏天的下午,想要喝冰镇饮料。你把饮料放在冰箱里(冷源),而冰箱的热排放部分(热源)则是向外界释放热量。冰箱的工作原理就像一个热机,它从冷源(饮料)吸收热量,并将其转移到热源(外部环境)。
在这个过程中,冰箱的效率取决于它从冷源吸收的热量和它向热源排放的热量之间的关系。卡诺定理告诉我们,任何热机的最高效率只与热源和冷源的温度有关,而与具体的工作物质和机械结构无关。
### 6. 总结
A. 建设项目配套的环保设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用;
B. 建设项目配套的公用设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用;
C. 建设项目配套的基础设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用;
D. 建设项目配套的绿化设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
解析:这道判断题的题干提到的是La4B1137机组在运行中突然发生振动的原因。我们需要分析题干中的信息,并结合相关知识来判断这个说法的正确性。
### 解析
1. **转子平衡恶化**:
- 转子平衡是指转子在旋转时各部分质量分布的均匀性。如果转子不平衡,可能会导致振动加剧。转子不平衡的原因可能包括制造缺陷、磨损、或是安装不当等。
- 在许多机械设备中,转子不平衡确实是导致振动的常见原因之一。
2. **油膜振荡**:
- 油膜振荡是指在润滑系统中,油膜的厚度和压力发生波动,可能导致轴承的振动。油膜的稳定性对于设备的正常运行至关重要。
- 油膜振荡通常与润滑油的性质、流动状态以及工作条件有关。
### 判断
题干中提到“较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡”。根据机械工程和设备运行的常识,转子不平衡和油膜振荡确实是导致振动的原因,但题目要求判断的是“较为常见的原因”。
在实际运行中,机组突然发生振动的原因可能有很多,例如:
- 机械故障(如轴承损坏)
- 结构问题(如支撑不稳)
- 操作不当(如负载变化过快)
因此,虽然转子平衡恶化和油膜振荡是可能的原因,但并不一定是“较为常见”的原因。可能还有其他更常见的原因导致振动。
### 结论
根据以上分析,题目的答案是 **B:错误**。因为题干中的说法并不全面,未能涵盖所有可能的常见原因。
### 生动例子
想象一下,你在骑自行车时,突然感觉到车身抖动。你可能会想到几个原因:
- 车轮不平衡(类似于转子不平衡)
- 车胎气压不足(类似于油膜问题)
- 路面不平(类似于外部环境因素)
在这种情况下,虽然车轮不平衡和气压不足可能是原因,但如果路面有坑洼,可能是更直接的原因。因此,判断振动的原因时,需要考虑多种因素,而不仅仅是某两个特定的原因。