解析：这是一道关于数字式电液控制系统（DEH）在协调控制系统中的功能或作用的选择题。我们需要根据DEH系统的特性和功能来判断其在协调控制系统中的具体角色。

首先，我们来分析题目和选项：

题目核心：确定数字式电液控制系统（DEH）在协调控制系统中的具体作用部分。

接下来，分析各个选项：

A. 汽轮机执行器：

DEH系统主要用于控制汽轮机的转速、负荷等关键参数，通过电液转换装置实现对汽轮机调门、主汽门等的精确控制。因此，DEH系统可以被视为协调控制系统中的汽轮机执行器。

B. 锅炉执行器：

锅炉执行器通常指的是控制锅炉燃烧、给水等系统的设备或系统。DEH系统主要关注汽轮机控制，而非锅炉控制，因此这个选项不正确。

C. 发电机执行器：

发电机执行器可能涉及发电机的励磁控制、功率因数调整等。DEH系统并不直接控制发电机，而是通过与发电机相连的汽轮机来控制发电输出，因此这个选项也不正确。

D. 协调指示执行器：

协调指示执行器不是一个具体的设备或系统名称，在电力系统中没有明确的定义。它可能指的是协调控制系统中的某种指示或信号传递部分，但DEH系统作为执行机构，更侧重于具体的控制任务，而非仅仅作为指示或信号传递。

综上所述，数字式电液控制系统（DEH）在协调控制系统中主要作为汽轮机执行器使用，通过精确控制汽轮机来实现对整个发电系统的协调控制。因此，正确答案是A。

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1、Jd4B2064允许流体两个方向流动。( )

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1、Jb4A4074锅炉吹灰器不能长期搁置不用，积灰、生锈、受潮等原因会使锅炉吹灰器( )。

A. 动作受阻，失去功用;

B. 损坏，增加检修工作量;

C. 退出备用;

D. 停用。

解析：这道题考察的是对锅炉吹灰器维护保养的理解。吹灰器是用于清除附着在锅炉受热面上的积灰和焦渣，以保证传热效率和防止受热面过热的重要设备。

解析每个选项：

A选项指出，如果吹灰器长期不用，会因为积灰、生锈、受潮等因素导致动作受阻，从而失去其应有的功能。这是正确的描述。
B选项提到损坏和增加检修工作量，这也是可能的结果之一，但是并不是最直接的问题所在。
C选项提到吹灰器会被退出备用状态，虽然长期不用可能会导致这样的结果，但这并不是问题的核心。
D选项表示吹灰器会被停用，这只是现象而不是原因，并且停用并不能全面概括吹灰器因搁置造成的具体问题。

正确答案是A，因为它准确地描述了由于长期搁置不用而导致的主要问题——吹灰器的动作受阻以及因此丧失功能。这是最直接且主要的影响。

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1、Lb4A3040回转式空气预热器漏风量最大的一项是( )。

A. 轴向漏风;

B. 冷端径向漏风;

C. 周向漏风;

D. 热端径向漏风。

解析：这道题目涉及到回转式空气预热器的漏风量问题。首先，我们需要了解回转式空气预热器的基本原理和结构。

### 回转式空气预热器简介

回转式空气预热器是一种用于提高热效率的设备，通常用于锅炉系统中。它通过将废气的热量传递给进入锅炉的空气，从而提高空气的温度，减少燃料消耗。设备的核心部分是一个旋转的热交换器，通常由多个薄片组成，这些薄片在热端和冷端之间旋转。

### 漏风量的类型

在回转式空气预热器中，漏风是指空气在热交换器内部或外部的非正常流动，可能导致热量损失。漏风量的类型主要有以下几种：

1. **轴向漏风**：空气沿着设备的轴向流动，通常发生在设备的两端。
2. **冷端径向漏风**：空气从冷端向外漏出，通常是由于密封不良或设计缺陷。
3. **周向漏风**：空气沿着设备的周向流动，可能是由于热交换器的结构问题。
4. **热端径向漏风**：空气从热端向外漏出，通常是由于热交换器与外界的连接不良。

### 解析题目

题目问的是“回转式空气预热器漏风量最大的一项”。根据热交换器的工作原理和结构，热端径向漏风通常是漏风量最大的类型。这是因为在热端，废气的温度较高，气流的动能也较大，容易导致空气沿着热端的径向流出，从而造成更大的漏风量。

### 例子联想

想象一下，你在一个大型的热气球里，热气球的底部是热的，顶部是冷的。如果气球的底部有一个小孔，热气会迅速从底部流出，导致气球的热量损失。这就类似于热端径向漏风的情况，热气（空气）在高温区域更容易流出，造成热量的损失。

### 结论

因此，答案是 **D: 热端径向漏风**，因为在回转式空气预热器中，热端的漏风量通常是最大的。这种理解不仅帮助你解答了这道题目，也为你提供了关于回转式空气预热器工作原理的深入认识。

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1、Lb4G2138粉尘对脱硫系统的影响包括( )。

A. 阻碍石灰石的消溶;

B. 加重了浆液对设备的磨损性;

C. 增加废水排放量;

D. 增加了脱硫石膏脱水难度。

解析：这道题考察的是粉尘对于烟气脱硫系统（FGD，Flue Gas Desulfurization）的影响。我们来看一下每个选项的具体含义以及为何它们都是正确答案。

A. 阻碍石灰石的消溶：
粉尘可以覆盖在石灰石表面，阻止石灰石与SO2等有害气体接触，从而影响石灰石的溶解速率，降低脱硫效率。

B. 加重了浆液对设备的磨损性：
粉尘颗粒具有一定的硬度，在浆液中流动时会加剧泵、管道以及其他内部组件的磨损，导致维护成本增加。

C. 增加废水排放量：
为了保持系统的稳定运行，需要定期从系统中排出含有固体颗粒物（如未反应的石灰石、副产品等）的废水。粉尘的存在会增加这些固体物质的总量，因此需要更多的废水来携带它们离开系统。

D. 增加了脱硫石膏脱水难度：
粉尘会混入脱硫过程中产生的石膏中，可能改变石膏的物理性质，比如减少其粒径或增加其粘度，这样就增加了石膏脱水的难度，可能导致脱水效率下降。

综上所述，四个选项都描述了粉尘对脱硫系统可能产生的负面影响，因此都是正确的。

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1、Lb4B2019发电锅炉热损失最大的一项是机械未完全燃烧热损失。( )

解析：这道题目考查的是对发电锅炉热效率及各类热损失的理解。

题目：发电锅炉热损失最大的一项是机械未完全燃烧热损失。（判断题）

答案：B. 错误

解析：

选项A（正确）：如果选择这一项，则意味着认为机械未完全燃烧热损失是发电锅炉中最大的热损失来源。但实际上，在现代高效的发电锅炉中，这种情况并不常见。
选项B（错误）：这是正确的选择。在发电用的大型燃煤锅炉中，最大的热损失通常来自于排烟热损失（即烟气离开锅炉时带走的热量），而不是机械未完全燃烧热损失（指由于燃料颗粒未能完全燃烧而造成的热量损失）。

机械未完全燃烧热损失虽然存在，但在设计良好的锅炉中，这部分损失相对较小。通过优化燃烧过程和技术改进，可以进一步减少这部分热损失。因此，题目中的说法是错误的。

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1、La3B2165汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。( )

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1、Lb3A3330催化剂的最佳环境温度在( )之间方允许喷射氨气进行脱硝。

A. 300~450℃;

B. 320~420℃;

C. 280~400℃;

D. 315~420℃。

解析：这道题考查的是催化剂在脱硝（SCR，选择性催化还原）过程中最适宜的工作温度范围。

解析如下：

A选项（300~450℃）：此范围有些宽泛，并且上限过高，对于大多数催化剂来说可能太高。
B选项（320~420℃）：这是正确的答案，因为此温度范围内，催化剂活性最佳，能够有效地促进NOx与NH3反应生成N2和H2O，实现高效脱硝。
C选项（280~400℃）：此范围下限过低，对于某些催化剂来说可能无法达到足够的活性。
D选项（315~420℃）：虽然接近正确答案，但是温度范围的下限比B选项稍微高一些，可能不适合所有类型的催化剂。

因此，选择B选项是因为它提供了一个适合大多数催化剂工作的温度区间，在这个区间内，催化剂能够有效促进氮氧化物的还原反应，从而达到较好的脱硝效果。

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1、La4B1140采用喷嘴调节的汽轮机，对调节级最危险的工况是流量最大时的工况。( )

解析：这道判断题的核心在于理解汽轮机的工作原理以及喷嘴调节的特性。我们来逐步分析这个问题。
### 1. 汽轮机的基本原理
汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，通常用于发电。它的工作过程是通过蒸汽的膨胀来驱动涡轮叶片，从而产生旋转运动。汽轮机的调节主要是通过控制蒸汽的流量和压力来实现的。
### 2. 喷嘴调节
喷嘴调节是指通过调节喷嘴的开度来控制流入汽轮机的蒸汽流量。喷嘴的开度越大，流量越大；反之，流量越小。喷嘴调节的优点是响应快，适合于快速变化的负荷情况。
### 3. 调节级的危险工况
在汽轮机的运行中，调节级是指用于控制流量的部分。对于调节级来说，流量过大或过小都可能导致不安全的工况。流量最大时，调节级可能会面临以下几个问题：
- **过热**：流量过大可能导致蒸汽温度过高，从而损坏设备。
- **振动**：流量过大可能导致汽轮机的振动加剧，影响设备的稳定性。
- **失控**：如果调节级无法有效控制流量，可能导致系统失控，造成安全隐患。
### 4. 题目分析
题目中提到“对调节级最危险的工况是流量最大时的工况”，而答案是“错误”。这意味着流量最大并不是调节级最危险的工况。
#### 为什么流量最大时不是最危险的工况？
- **流量过小**：在某些情况下，流量过小可能导致汽轮机无法正常工作，甚至可能出现汽轮机停转的情况，这种情况也会对设备造成损害。
- **动态响应**：在实际运行中，汽轮机的负荷变化是动态的，流量的变化需要及时响应。如果调节级无法适应这种变化，可能会导致更大的安全隐患。
### 5. 生动的例子
想象一下，你在一个游乐园的过山车上。过山车的速度和高度是由轨道的设计和控制系统来调节的。如果过山车的速度太快（类似于流量最大），虽然刺激，但如果控制得当，依然可以安全运行；而如果速度太慢（类似于流量过小），可能会导致过山车停在某个高点，造成乘客的不适和恐慌。
### 总结
因此，流量最大并不是调节级最危险的工况，反而在某些情况下，流量过小可能会带来更大的风险。根据以上分析，题目的答案是“错误”，即选B。

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1、La2C5003简述层流、紊流，液体的流动状态用什么来判别?

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