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54.道岔固定型辙叉咽喉至叉心理论尖端的区域称为有害空间。

答案：(B)

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11.弹条Ⅴ型扣件通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向的调整。

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1、当道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应有计划地进行修理或更换。

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6.无缝线路设计锁定轨温,应以最高轨温时轨道不发生胀轨跑道,最低轨温时不拉断钢轨为基本条件,经过轨道( )和( )检算确定。

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11.混凝土枕从制造工艺分:普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕、桥梁混凝土枕和隧道混凝土枕四类。

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9.对轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路,应先安排对轨道质量指数高的地段计划维修。

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1、我国采用的标准轨距是()mm。

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81.当发现线路故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

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4.我国铁路目前主要考虑平面形状的要求,采用( )为缓和曲线线型。

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1、无缝线路当一些特殊地段处的接头不能采用焊接时可采用()接头实现无缝。

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8.导曲线一般不设超高和轨底坡。()

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54.道岔固定型辙叉咽喉至叉心理论尖端的区域称为有害空间。

答案：(B)

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11.弹条Ⅴ型扣件通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向的调整。

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1、当道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应有计划地进行修理或更换。

A. 3

B. 4

C. 2

D. 1

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6.无缝线路设计锁定轨温,应以最高轨温时轨道不发生胀轨跑道,最低轨温时不拉断钢轨为基本条件,经过轨道( )和( )检算确定。

点击查看答案

11.混凝土枕从制造工艺分:普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕、桥梁混凝土枕和隧道混凝土枕四类。

点击查看答案

9.对轨道质量指数(TQI)超过管理值的线路,应先安排对轨道质量指数高的地段计划维修。

点击查看答案

1、我国采用的标准轨距是()mm。

A. 1524

B. 1067

C. 1000

D. 1435

点击查看答案

81.当发现线路故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

点击查看答案

4.我国铁路目前主要考虑平面形状的要求,采用( )为缓和曲线线型。

点击查看答案

1、无缝线路当一些特殊地段处的接头不能采用焊接时可采用()接头实现无缝。

A. 绝缘

B. 导电

C. 冻结

D. 胶结绝缘

点击查看答案

8.导曲线一般不设超高和轨底坡。()

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