7.扣件的作用是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在一起,保证钢轨在轨枕上位置稳定,阻止横向位移并防止爬行。同时还应起到缓冲和减震作用.
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40.连续检查4个点,其水平读数分别为+4-3+2+5,则该处的三角坑值为7mm。
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60.前后高低应目视平顺,用()m弦测量()最大矢度。
A. 10,轨顶
B. 10,钢轨侧面
C. 20,钢轨侧面
D. 20,轨顶
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30.固定轴距指在同一车架或转向架上,始终保持平行的最前位和最后位车轴中心间的水平距离。
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1、曲线半径为500m的曲线地段,其轨距加宽值为(
A. 0mm
B. 10mm
C. 5mm
D. 15mm
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83.计划维修指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
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1、普速铁路区段在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m
A. 800
B. 1000
C. 200
D. 500
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59.GLC(08)01道岔辙叉类型为可动心辙叉。
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7.对混凝土枕扣件的要求包括( )。
A. 一定的轨距、水平调整能力
B. 足够的扣压力
C. 适当的弹性
D. 一定的绝缘性
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95.护轨作用边至( )轨作用边之间的垂直距离称为护背距离;其取值范围()mm
A. 翼,1391~1394
B. 心,1346~1348
C. 翼,1346~1348
D. 心,1391~1394
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