1、护轨作用边至心轨作用边之间的垂直距离称为();其取值范围()mm
A. 护背距离,1346~1348
B. 查照间隔,1391~1394
C. 护背距离,1391~1394
D. 查照间隔,1346~1348
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8.我国铁路道岔导曲线多为圆曲线。
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7.图中所示为左开道岔。()
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125.( )负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等。
A. 线路工区
B. 维修工区
C. 检查工区
D. 机修工区
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127.( )作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责配合大型养路机械作业、集中修作业,钢轨和道岔焊接等工作。
A. 探伤车间
B. 线路车间
C. 综合机修车间
D. 重点维修车间
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1、用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于()号
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5.我国铁路标准钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m等。
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1、无砟轨道的优点包括()
A. 轨道弹性好
B. 自重轻、结构高度低
C. 阻力大,稳定性高
D. 静态、动态平顺性高,轨道稳定性好
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1、轨距的大小是由机车车辆的()宽度确定的。
A. 两轨中心线
B. 轮对
C. 两股钢轨轨头
D. 两钢轨轨底
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1、下列对邻线(线间距小于6.5m)来车,本线不封锁时下道规定说法错误的是()
A. 瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道。
B. 邻线速度vmax≤60km/h时,本线可不下道;
C. 120km/h<邻线vmax≤160km/h时,下道距离不小于1200m;
D. 60km/h<邻线vmax≤120km/h时,来车可不下道,但本线必须停止作业;
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