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1、放行列车时,焊缝温度应低于( )℃。

A、 100

B、 200

C、 300

D、 502

答案：C

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1、最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。

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39.缩短轨选用时,半径大时选用缩短量大的缩短轨,反之选用缩短量小的缩短轨。

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1、6.(单选题,5分)某线连续检查三个点的水平如下:+3,-4,-5;则其三角坑值为()mm。

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1、我国采用的标准轨距是()mm。

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54.轨距是钢轨顶面下( )mm范围内两股钢轨作用边的最小距离。

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17.钢轨被压缩时,锁定轨温会降低。

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37.曲线上标有的HY字样是表示直缓点。

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5.12号及以上单开道岔一般采用直线形尖轨。

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14.线路爬行的原因主要包括( )。

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10.木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种。

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1、放行列车时,焊缝温度应低于( )℃。

A、 100

B、 200

C、 300

D、 502

答案：C

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1、最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。

A. 1~2

B. 3~4

C. 2~3

D. 0~1

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39.缩短轨选用时,半径大时选用缩短量大的缩短轨,反之选用缩短量小的缩短轨。

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1、6.(单选题,5分)某线连续检查三个点的水平如下:+3,-4,-5;则其三角坑值为()mm。

A. 7

B. 12

C. 8

D. 9

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1、我国采用的标准轨距是()mm。

A. 1524

B. 1067

C. 1000

D. 1435

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54.轨距是钢轨顶面下( )mm范围内两股钢轨作用边的最小距离。

A. 20

B. 14

C. 12

D. 16

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17.钢轨被压缩时,锁定轨温会降低。

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37.曲线上标有的HY字样是表示直缓点。

点击查看答案

5.12号及以上单开道岔一般采用直线形尖轨。

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14.线路爬行的原因主要包括( )。

A. 车轮撞击钢轨接头

B. 温度力

C. 列车制动力

D. 接头阻力、扣件阻力、道床纵向阻力降低

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10.木枕轨道上扣件的型式主要有不分开式和分开式两种。

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