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1、属于普速铁路I级施工的是(???)。

A、繁忙干线和干线其他换梁施工

B、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工

C、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

D、繁忙干线和干线大型换梁施工

答案：D

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13.钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数(kg/m)表示。

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65.12号及以上单开道岔一般采用直线形尖轨。

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22.曲线超高顺坡率一般不宜大于2‰.

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43.无缝线路应力放散的方法包括( )

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11.道口防护设备包括( )。

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1、在某地无缝线路的铺设中,轨温只有10℃,而设计铺设的锁定轨温为T=30℃,为了施工只有对钢轨进行拉伸,若钢轨的原长为L=1km,则铺设时钢轨必须进行()mm的拉伸量。

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87.在10、11月、12月这段时间内,钢轨焊缝断裂次数较多。

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11.道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

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1、50kg/m轨的钢轨高度是()mm。

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16.下图所示为( )接头。

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单选题

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1、属于普速铁路I级施工的是(???)。

A、繁忙干线和干线其他换梁施工

B、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工

C、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

D、繁忙干线和干线大型换梁施工

答案：D

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13.钢轨类型习惯上用每米大致质量的kg整数(kg/m)表示。

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65.12号及以上单开道岔一般采用直线形尖轨。

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22.曲线超高顺坡率一般不宜大于2‰.

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43.无缝线路应力放散的方法包括( )

A. 机械拉伸法

B. 列车碾压法

C. 撞轨法

D. 滚筒放散法

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11.道口防护设备包括( )。

A. 道口警标

B. 道口铺面

C. 护桩

D. 司机鸣笛标

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1、在某地无缝线路的铺设中,轨温只有10℃,而设计铺设的锁定轨温为T=30℃,为了施工只有对钢轨进行拉伸,若钢轨的原长为L=1km,则铺设时钢轨必须进行()mm的拉伸量。

A. 305

B. 200

C. 236

D. 150

点击查看答案

87.在10、11月、12月这段时间内,钢轨焊缝断裂次数较多。

点击查看答案

11.道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

点击查看答案

1、50kg/m轨的钢轨高度是()mm。

A. 176

B. 140

C. 152

D. 192

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16.下图所示为( )接头。

A. 冻结

B. 异形

C. 绝缘

D. 伸缩

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