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1、影响无缝线路稳定性的不利因素包括()。

A、轨道框架刚度

B、钢轨原始弯曲

C、道床横向阻力

D、温度压力

答案：BD

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24.影响无缝线路稳定性的不利因素包括( )。

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1、15.(单选题,2分)道岔号数N与辙叉角α的关系正确的是()

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16.曲线上标有的HY字样是表示直缓点。

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32.钢轨光带偏内,说明轨底坡过大。

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1、120km/h<υmax≤160km/h正线,轨距II级动态几何不平顺容许偏差管理值为()

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1、1.(单选题,2分)普通线路爬行量大于()mm时,应采取相应措施。

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38.双线地段实设的最大超高不得大于125mm。

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25.影响道床纵向阻力大小的因素包括( )。

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6.导曲线支距指导曲线上股工作边至直外股工作边之间的垂直距离。()

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1、每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。

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1、影响无缝线路稳定性的不利因素包括()。

A、轨道框架刚度

B、钢轨原始弯曲

C、道床横向阻力

D、温度压力

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B. 钢轨原始弯曲

C. 温度压力

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1、15.(单选题,2分)道岔号数N与辙叉角α的关系正确的是()

A. N=cosα

B. N=cotα

C. N=tanα

D. N=sinα

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16.曲线上标有的HY字样是表示直缓点。

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32.钢轨光带偏内,说明轨底坡过大。

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1、120km/h<υmax≤160km/h正线,轨距II级动态几何不平顺容许偏差管理值为()

A. +20-10

B. +15-8

C. +10-7

D. +6-4

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1、1.(单选题,2分)普通线路爬行量大于()mm时,应采取相应措施。

A. 30

B. 40

C. 15

D. 20

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38.双线地段实设的最大超高不得大于125mm。

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25.影响道床纵向阻力大小的因素包括( )。

A. 轨枕类型

B. 捣固质量

C. 道床断面

D. 道砟材质

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6.导曲线支距指导曲线上股工作边至直外股工作边之间的垂直距离。()

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1、每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。

A. 80

B. 40

C. 60

D. 160

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