A、 机上发放非法印制物的行为
B、 机上劫持人质的行为
C、 非法劫持航空器的未遂行为
D、 利用使用中的航空器造成他人死亡的未遂行为
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定哪项行为不属于《附件 17》规定的非法干扰行为。正确答案是A。 解析：根据附件 17，非法干扰行为包括机上劫持人质的行为、非法劫持航空器的未遂行为以及利用使用中的航空器造成他人死亡的未遂行为。然而，机上发放非法印制物的行为并没有在附件 17中列为非法干扰行为之一。因此，答案A是正确的。
A、 机上发放非法印制物的行为
B、 机上劫持人质的行为
C、 非法劫持航空器的未遂行为
D、 利用使用中的航空器造成他人死亡的未遂行为
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定哪项行为不属于《附件 17》规定的非法干扰行为。正确答案是A。 解析：根据附件 17，非法干扰行为包括机上劫持人质的行为、非法劫持航空器的未遂行为以及利用使用中的航空器造成他人死亡的未遂行为。然而，机上发放非法印制物的行为并没有在附件 17中列为非法干扰行为之一。因此，答案A是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《蒙特利尔公约》延续了《海牙公约》“使用中” 的概念。( ) 答案:B 解析: 这个答案是正确的。根据《蒙特利尔公约》，它并没有延续《海牙公约》中的“使用中”的概念，因此这个陈述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：《蒙特利尔公约》的全称是《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。《蒙特利尔公约》的全称是《蒙特利尔公约关于国际航空托运合同的一些规定》，而不是题目中所描述的内容。
A. 正确
B. 错误
解析：机长拟将航空器内的一人移交给缔约国时,必须在载有该人的航空器降落于该国领土前,将他要移交此人的意图和理由通知该国当局。 ( ) 答案:B 解析：这道题的答案是错误 (B)。根据国际民航组织（ICAO）的相关规定，机长在决定要将一名乘客移交给缔约国时，通常需要提供通知，但并不要求必须在载有该人的航空器降落于该国领土前通知该国当局。通知的具体要求和时间可能会因国家的法规而有所不同，但通常是在航班抵达目的地后才会进行通知。
A. 采取合理措施的权力
B. 移交主管当局的权力
C. 收集证据的权力
D. 要求犯罪行为人离机的权力
解析：题目解析 《东京公约》赋予机长的权力包括采取合理措施的权力、移交主管当局的权力、收集证据的权力以及要求犯罪行为人离机的权力。所以答案选择了ABCD。
A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在使用中
C. 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
D. “使用中” 的期间应包含 “飞行中” 的时间
解析：依据《蒙特利尔公约》，下列关于 “使用中” 的叙述正确的是？ 答案: BD 解析: 根据《蒙特利尔公约》，使用中的期间应包含飞行中的时间（选项D）。同时，根据公约，当航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中（选项B不正确）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，本次飞行是为他而进行的人需承担责任。答案是B（错误）。 解析：根据《东京公约》，责任的分配是根据具体情况而定的，不一定是本次飞行是为他而进行的人承担责任。因此，题目中的说法不准确，所以答案是错误。
A. 除人民法院、人民检察院以及公安机关外,其他任何主体不得收集证据材料
B. 航空器上发生的违反犯罪事件,均应等机场公安登机收集证据材料
C. 《东京公约》赋予机长在航空器上收集证据材料的权力
D. 机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据材料提供该当局
解析：题目解析 根据《东京公约》的对机长在机上收集证据材料的权力，说法不正确的是( )。 答案: AB 解析: A选项错误，除了人民法院、人民检察院以及公安机关，其他主体也可以收集证据材料。B选项错误，违反犯罪事件发生在航空器上时，并非一定要等到机场公安登机才能收集证据材料，机长在航空器上也有权力收集。故AB选项均为错误。
A. 正确
B. 错误
