A、 旅客可以成为非法劫持航空器的主体
B、 机组人员不可成为非法劫持航空器的主体
C、 机组人员不可成为旅客非法劫持航空器的同犯
D、 以上说法均不正确
答案：A
解析：题目解析 选项A正确。根据《海牙公约》，非法劫持航空器的行为可以由旅客成为主体。这是因为旅客也可以参与非法劫持航空器的行为，这并不限制于机组人员。
A、 旅客可以成为非法劫持航空器的主体
B、 机组人员不可成为非法劫持航空器的主体
C、 机组人员不可成为旅客非法劫持航空器的同犯
D、 以上说法均不正确
答案：A
解析：题目解析 选项A正确。根据《海牙公约》，非法劫持航空器的行为可以由旅客成为主体。这是因为旅客也可以参与非法劫持航空器的行为，这并不限制于机组人员。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 各项措施
B. 人力资源
C. 物力资源
D. 各类活动
解析：根据《附件 17》的规定，保安这一目标由以下哪些要素综合加以实现( )。 答案: ABC 解析：根据《附件 17》的规定，保安的目标是综合加以实现的，包括以下要素： A. 各项措施 - 这包括各种保安措施，如安全检查、机上保安员、安全培训等。 B. 人力资源 - 保安需要合格的人员来执行各种任务，包括机上保安员、地面人员等。 C. 物力资源 - 保安还需要必要的物力资源，如设备、技术等来支持保安措施的实施。 D. 各类活动 - 保安是一个综合性的目标，涉及多种活动和措施的综合应用，以确保航空安全。
A. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至着陆为止的任何时候
B. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
C. 航空器强迫降落时,一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之后
D. 航空器从起飞到降落
解析：题目解析 A. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至着陆为止的任何时候 B. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间 C. 航空器强迫降落时,一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之后 D. 航空器从起飞到降落 答案: ACD 解析: A选项正确，航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至着陆为止的任何时候适用《东京公约》。 B选项错误，描述的时间段是飞行中，适用的是《东京公约》。 C选项正确，航空器强迫降落时，一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之后适用《东京公约》。 D选项正确，航空器从起飞到降落也适用《东京公约》。
A. 对航空器内部和外部进行的彻底检查,目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品或物质
B. 对航空器内部和外部进行的彻底检查, 目的在于发现可疑人员
C. 对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查,目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品和物质
D. 对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查,目的在于发现可疑人员
解析：题目解析 这道题也涉及航空保安搜查的目的和范围。正确答案是BCD。解析如下： A. 对航空器内部和外部进行的彻底检查的目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品或物质，这是航空保安搜查的一项重要任务。 B. 对航空器内部和外部进行的彻底检查的目的也包括发现可疑人员，因为可疑人员可能携带危险物品或构成潜在威胁。 C. 对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查的目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品和物质。 D. 同样，对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查的目的也在于发现可疑人员，以确保他们不会构成潜在威胁。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目陈述根据《蒙特利尔公约》的规定, 当被指称的罪犯在缔约国领土内,而该国未按规定将此人引渡给公约规定应实施管辖权的国家,则不需要对该人行使管辖权。答案选择B.错误。根据《蒙特利尔公约》，如果被指控的罪犯在一个缔约国的领土内，而该国未按规定将此人引渡给公约规定应实施管辖权的国家，那么其他缔约国仍然有权行使管辖权，以确保正义得到伸张。因此，这个说法是错误的。
