A、 国际民航组织
B、 已知其公民在该航空器上的每一个国家
C、 其公民遭受伤亡的每一个国家
D、 其公民被扣为人质的每一个国家
答案：ABCD
解析：根据《附件 17》的规定,遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后,该国必须用最快的方法将有关情报通知( )。 答案: ABCD 解析：根据《附件 17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国必须用最快的方法将有关情报通知国际民航组织（选项A）、已知其公民在该航空器上的每一个国家（选项B）、其公民遭受伤亡的每一个国家（选项C）、以及其公民被扣为人质的每一个国家（选项D）。这是为了确保及时共享情报，以便采取适当的行动来处理非法干扰事件。
A、 国际民航组织
B、 已知其公民在该航空器上的每一个国家
C、 其公民遭受伤亡的每一个国家
D、 其公民被扣为人质的每一个国家
答案：ABCD
解析：根据《附件 17》的规定,遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后,该国必须用最快的方法将有关情报通知( )。 答案: ABCD 解析：根据《附件 17》的规定，遭受到非法干扰的航空器在一缔约国降落后，该国必须用最快的方法将有关情报通知国际民航组织（选项A）、已知其公民在该航空器上的每一个国家（选项B）、其公民遭受伤亡的每一个国家（选项C）、以及其公民被扣为人质的每一个国家（选项D）。这是为了确保及时共享情报，以便采取适当的行动来处理非法干扰事件。
A. 正确
B. 错误
解析：《东京公约》规定只有航空器登记国有权对在该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权。( ) 答案:B（错误） 解析：根据《东京公约》的规定，航空器登记国确实有管辖权，但不是唯一拥有管辖权的国家。根据公约，还有其他国家也可以在特定情况下行使管辖权，所以选项B（错误）是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 刑事责任
B. 民事责任
C. 行政责任
D. 违宪责任
解析：题目解析 依据《东京公约》采取的措施，在被提起诉讼时，可免除的责任包括( )。 A. 刑事责任 B. 民事责任 C. 行政责任 D. 违宪责任 答案:ABC 解析: 依据《东京公约》，A选项正确，可免除刑事责任。B选项也正确，可免除民事责任。C选项也正确，可免除行政责任。D选项不在免除的范围内，因此错误。
A. 对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查
B. 对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点, 以及关于纠正行动的建议
C. 防止带入可能用于实施非法干扰行为的武器、炸药或其他危险装置、物品或物质的手段
D. 对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查
解析：题目解析 依据《附件 17》，保安审计是对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查。选项 D 正确，因为它准确描述了保安审计的定义。
A. 军用航空器
B. 海关用的航空器
C. 民用航空器
D. 警察用的航空器
解析：《蒙特利尔公约》不适用以下哪种类型的航空器？ 答案: ABD 解析: 根据《蒙特利尔公约》，该公约适用于民用航空器，因此选项C是正确的。然而，该公约通常不适用于军用航空器、海关用的航空器和警察用的航空器，因此选项ABD也是正确的。
A. 《附件 17》未对非法干扰行为作出定义
B. 仅指危害民用航空安全的既遂行为
C. 包括了危害民用航空安全的未遂行为
D. 文件所列举的行为类型未涵盖所有非法干扰行为类型
解析：题目解析 答案: CD 解析：根据《附件 17》的内容： A选项错误，附件17确实对非法干扰行为作出了定义。 B选项错误，附件17不仅指危害民用航空安全的既遂行为，还包括了未遂行为。 C选项正确，附件17包括了危害民用航空安全的未遂行为。 D选项正确，文件所列举的行为类型未涵盖所有非法干扰行为类型。附件17列举了一系列非法干扰行为，但不能穷尽所有可能的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定,任何人企图在飞行中的航空器内使用恐吓的方式非法劫持或控制该航空器不构成非法劫持航空器的罪行。 答案:B 解析: 《海牙公约》规定了非法劫持航空器的行为构成，包括使用恐吓的方式非法劫持或控制航空器。因此，根据公约的规定，这种行为构成非法劫持航空器的罪行，选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到《附件 17》要求每一缔约国必须确保将在商业客机上载运的配餐品、储藏品和供应品受到适当的保安管制并在其后直到装上机场配餐车为止始终得到保护。答案是B，即错误。这是因为《附件 17》确实要求保障航空器上的配餐品、储藏品和供应品的安全，但是这个保安管制要一直持续到货物离开机场，而不是直到装上机场配餐车为止。
