A、 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行
B、 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中
C、 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时,可以自行决定认为本公约是引渡的依据
D、 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件
答案：ABC
解析：根据《蒙特利尔公约》的规定，以下说法正确的是( A. 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行 B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中 C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时，可以自行决定认为本公约是引渡的依据 D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件)。 答案解析： A. 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行 - 正确。《蒙特利尔公约》规定了一系列与航空安全相关的罪行，各缔约国应将这些罪行视为可引渡的罪行。 B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中 - 正确。各缔约国在双边引渡条约中通常会包括将《蒙特利尔公约》中规定的罪行列为可引渡的内容。 C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时，可以自行决定认为本公约是引渡的依据 - 正确。各缔约国可以根据本国法律和程序自行决定是否引渡，但通常会遵循双边引渡条约的规定。 D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件 - 不正确。引渡通常需要遵守被要求国和引渡国的法律规定和程序，这些条件通常在双边引渡条约中明确规定。 因此，正确答案是ABC。
A、 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行
B、 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中
C、 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时,可以自行决定认为本公约是引渡的依据
D、 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件
答案：ABC
解析：根据《蒙特利尔公约》的规定，以下说法正确的是( A. 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行 B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中 C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时，可以自行决定认为本公约是引渡的依据 D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件)。 答案解析： A. 各缔约国应将公约规定的罪行看做是一种可引渡的罪行 - 正确。《蒙特利尔公约》规定了一系列与航空安全相关的罪行，各缔约国应将这些罪行视为可引渡的罪行。 B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中 - 正确。各缔约国在双边引渡条约中通常会包括将《蒙特利尔公约》中规定的罪行列为可引渡的内容。 C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时，可以自行决定认为本公约是引渡的依据 - 正确。各缔约国可以根据本国法律和程序自行决定是否引渡，但通常会遵循双边引渡条约的规定。 D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件 - 不正确。引渡通常需要遵守被要求国和引渡国的法律规定和程序，这些条件通常在双边引渡条约中明确规定。 因此，正确答案是ABC。
A. 货棚
B. 邮件中心
C. 空侧配餐区域
D. 航空器清洁场地
解析：根据《附件 17》的规定，保安限制区域包括贷款的区域，邮件中心，空侧配餐区域和航空器清洁场地。所以答案ABCD是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目解析：《蒙特利尔公约》主要涉及航空运输和航空器的国际规定，与海关无关。因此，不适用于海关用航空器。所以，选项 B 正确，选项 A 错误。
A. 保证航空器安全
B. 维护航空器所载人员或财产的安全
C. 维持机上的良好秩序和纪律
D. 为将此人交付主管当局或使他离开航空器
解析：题目解析 根据《东京公约》，机长对旅客采取管束措施的目的包括保证航空器安全（A）、维护航空器所载人员或财产的安全（B）、维持机上的良好秩序和纪律（C）以及为将此人交付主管当局或使他离开航空器（D）。这是因为在紧急情况下，为了保证航空器和所有人员的安全，机长有权采取必要的管束措施。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》的规定,只要机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,在航空器降落后,均可继续执行。答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。根据《东京公约》，如果机长对扰乱客舱秩序的行为人采取管束措施，一旦航空器降落后，通常需要将行为人移交给相关执法机构进行进一步处理，而不是可以继续执行。
A. 机场
B. 停机坪
C. 航空器
D. 摆渡车
解析：题目解析 这道题目要求根据《附件 17》规定，确定哪个区域的人员和车辆需要监视，以防止未经准许进入航空器。答案选项 C "航空器" 符合题目要求。根据附件 17，缔约国需要在保安限制区内监视与航空器有关的活动，以确保未经准许的人员不会进入航空器。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
B. 航空器从起飞到着陆这一时间
C. 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应被认为仍在飞行中
D. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的内容，该公约中对于“飞行中”的定义如下： C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中。 D. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候。 这些定义描述了什么情况下航空器被认为仍在飞行中，因此答案CD是正确的。
