A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定，缔约国并不一定必须将被指称的罪犯引渡回相关国家。公约规定了在特定情况下引渡的条件和程序，但并不要求一定要引渡罪犯。引渡是否发生取决于各种因素，包括国际协议和国内法律。因此，答案是B，错误。
A. 《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》
B. 《关于制止非法劫持航空器的公约》
C. 《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》
D. 《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》
解析：题目解析 《蒙特利尔公约》的全称是( )。 A. 《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》 B. 《关于制止非法劫持航空器的公约》 C. 《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》 D. 《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》 答案:A 解析: 《蒙特利尔公约》的全称是《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。因此，答案A是正确的。
A. 公约制定于 1988 年
B. 公约全称是《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》
C. 公约是对《蒙特利尔公约》的补充
D. 公约解决了航空器登记国管辖权的问题
解析：以下关于《蒙特利尔议定书》说法正确的是(AC)。 解析：选项A是正确的，因为《蒙特利尔议定书》确实制定于1988年。 选项C也是正确的，因为《蒙特利尔议定书》是对《蒙特利尔公约》的补充，用于加强对危害民用航空安全的非法行为的制止措施。
A. 机长和机组人员均可免责
B. 旅客可以免责
C. 航空器所有人可免责,但航空器经营人不可免责
D. 本次飞行是为他而进行的人可免责
解析：依据《东京公约》采取的措施，在被提起诉讼时，关于免责的规定说法错误的是( )。 答案:C 解析：根据《东京公约》，航空器所有人可免责，但航空器经营人不可免责。选项C中提到航空器所有人可免责，这是正确的，但说航空器经营人不可免责是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 国家民用航空保安方案一经制定不能调整
B. 每一缔约国必须要求主管当局对该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的机构协调和分配任务
C. 每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排,协调各机构之间的各项保安活动
D. 每一缔约国必须经常审查本国领土及其之上的空域内对民用航 空的威胁等级和性质,相应地调整本国国家民用航空安保方案中的有关内容
解析：根据《附件 17》,下列有关国家民用航空保安方案的规定说法正确的是( )。 答案解析：正确答案是BCD。 A选项错误，因为国家民用航空保安方案是可以根据需要进行调整的。 B选项正确，因为每一缔约国必须要求主管当局对该国与国家民用航空保安方案各个方面有关的机构协调和分配任务。 C选项正确，因为每一缔约国必须建立一个国家航空保安委员会或做出类似的安排，协调各机构之间的各项保安活动。 D选项正确，因为每一缔约国必须经常审查本国领土及其之上的空域内对民用航空的威胁等级和性质，相应地调整本国国家民用航空安保方案中的有关内容。
A. 正确
B. 错误
解析：《东京公约》未赋予机长在机上收集证据的权力。答案:B 解析：这是错误的。根据《东京公约》，机长在机上有权协助执法机构进行证据收集，特别是在涉及嫌疑犯或恐怖分子的情况下。这个权力的存在是为了确保航空安全和协助执法。
A. 行为人已犯某种犯罪行为
B. 行为人行将犯某种犯罪行为
C. 行为人已犯某种危及航空器安全的行为
D. 行为人行将犯某种危害机上人员人身、财产安全的行为
解析：题目解析 根据《东京公约》的规定，机长在以下情况下可以采取合理的措施，包括管束措施： A. 行为人已犯某种犯罪行为。 B. 行为人行将犯某种犯罪行为。 C. 行为人已犯某种危及航空器安全的行为。 D. 行为人行将犯某种危害机上人员人身、财产安全的行为。 这表示机长在面对犯罪行为或者可能发生的犯罪行为时，有权采取合理的措施，包括管束措施，以确保航空器的安全。因此答案是ABCD。
