A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《东京公约》的规定，缔约国对移交的旅客进行初步调查后，必须将调查的结论通知该旅客永久居住地国。答案:B（错误） 解析：根据《东京公约》的规定，缔约国对移交的旅客进行初步调查后，应将调查的结论通知该旅客国籍国，而不是永久居住地国。所以答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《东京公约》的规定，缔约国对移交的旅客进行初步调查后，必须将调查的结论通知该旅客永久居住地国。答案:B（错误） 解析：根据《东京公约》的规定，缔约国对移交的旅客进行初步调查后，应将调查的结论通知该旅客国籍国，而不是永久居住地国。所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为时，每一缔约国必须确保对该航空器进行搜查，以查出隐藏的武器、炸药或其他危险装置、物品和物质。在此之前可以向有关的运营人发出搜查通知。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，即错误。根据《附件 17》的规定，当有可靠情报表明一架航空器可能遭受非法干扰行为时，确实需要对航空器进行搜查以查出潜在的威胁物品，但在此之前，通常应该向缔约国的航空器运营人发出搜查通知，以获得合法的授权和协助。搜查通知是一个重要的程序，不应该直接进行搜查。
A. 缔约国采取措施从航空器上移走
B. 不予处理
C. 缔约国采取措施以其他方式作适当处理
D. 不属于缔约国义务范围
解析：根据《附件 17》,在从事商业飞行的航空器离港前将从过境航班下机的旅客遗留的物品,应作何处理( )。 答案:AC 解析：同样，根据题目提到的《附件 17》，答案应该涉及到《附件 17》中关于旅客遗留物品处理的规定。选项A中提到了缔约国采取措施从航空器上移走，这是一种处理方式，以确保离港航班的安全。选项C中提到了缔约国采取措施以其他方式作适当处理，这也是处理遗留物品的方式之一。因此，选择AC是因为这两个选项都与《附件 17》中的要求相关。
A. 应对旅客和机组继续其旅行尽速提供方便
B. 应将旅客和机组留在本国进行调查
C. 可以视情况将航空器和所载货物交还给合法的所有人
D. 应将航空器和所载货物留下作为证据
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定，关于航空器或其旅客或机组所在的任何缔约国对除劫持航空器行为人外的其他旅客的决定，正确的说法是应对旅客和机组继续其旅行尽速提供方便。这是因为公约强调了保障除劫持行为人以外的旅客和机组的权益，应尽快为他们提供便利，让其继续旅行。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 仅注意机上安全
B. 仅注意机上保安
C. 同时兼顾机上安全和机上保安
D. 以上均不对
解析：题目解析 根据《附件 17》的规定，在机上部署保安员的目的是同时兼顾机上安全和机上保安。机上保安员的存在旨在保障航空器的安全，同时也要确保保安方面的需要得到满足，以应对潜在的威胁和风险。因此，答案为C。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上 降落前,机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
D. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器只有在公约缔约国降落,才可以继续采取管束措施
解析：题目解析 根据《东京公约》的规定，以下说法错误的是机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知该国当局（B）。这是因为根据公约规定，机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知该国当局。
A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在使用中
C. 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
D. “使用中” 的期间应包含 “飞行中” 的时间
解析：依据《蒙特利尔公约》，下列关于 “使用中” 的叙述正确的是？ 答案: BD 解析: 根据《蒙特利尔公约》，使用中的期间应包含飞行中的时间（选项D）。同时，根据公约，当航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中（选项B不正确）。
