18.依据《附件 17》,对保安测试定义正确的是( )。
A. 对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查
B. 对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点, 以及关于纠正行动的建议
C. 对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验
D. 对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查
解析：依据《附件 17》,对保安测试定义正确的是( )。
答案:C
解析：根据《附件 17》的内容，保安测试是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验。选项C正确描述了这一定义。
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117. 根据《附件 17》,每一缔约国必须考虑任何其他缔约国申请允许携带武器的人员,包括机上保安员搭乘申请国运营人的航空器进行旅行的要求。只需要航空器登记国同意即可允许此类旅行。( )
解析：根据《附件 17》，每一缔约国必须考虑任何其他缔约国申请允许携带武器的人员，包括机上保安员搭乘申请国运营人的航空器进行旅行的要求。只需要航空器登记国同意即可允许此类旅行。( ) 答案:B
解析：这个答案是错误的。根据《附件 17》，虽然缔约国需要考虑其他缔约国的申请，但机上保安员搭乘申请国运营人的航空器进行旅行仍然需要满足特定的条件和程序，不仅需要航空器登记国的同意，还需要遵循国际民航组织的相关规定。
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77. 根据《附件 17》有关规定,有关人员和车辆必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区。( )
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15. 散播危害地面上的航空器虚假信息的行为是《附件 17》所规定的非法干扰行为。 ( )
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16.根据《附件 17》的规定, 以下哪些区域是保安限制区域( )。
A. 货棚
B. 邮件中心
C. 空侧配餐区域
D. 航空器清洁场地
解析：根据《附件 17》的规定，保安限制区域包括贷款的区域，邮件中心，空侧配餐区域和航空器清洁场地。所以答案ABCD是正确的。
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11.下列说法符合《蒙特利尔公约》所规定的 “ 飞行中”定义的是( ) 。
A. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
B. 航空器从起飞到着陆这一时间
C. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止
D. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
解析：下列说法符合《蒙特利尔公约》所规定的 “ 飞行中”定义的是( ) 。
A. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
B. 航空器从起飞到着陆这一时间
C. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止
D. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
答案:D
解析：根据《蒙特利尔公约》，飞行中包括了从装载结束、机舱外部各门关闭时开始，直到打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候，因此答案选项D是正确的。
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120. 《附件 17》规定凡决定部署机上保安员的每一缔约国,必须确保这类人员是兼顾了航空器的机上安全和保安两个方面。( )
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22. 根据《蒙特利尔公约》规定,航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中。 ( )
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54. 根据《海牙公约》的规定,实施劫机行为的旅客,在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后,适当时,可以将是否管辖权的决定通知其他有关国家。 ( )
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71.根据《东京公约》的规定,缔约国对移交的旅客进行初步调查后,必要时,应将调查的结论通知有关国家。( )
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