A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《附件 17》的规定，每一缔约国必须向遭受到非法劫持的航空器提供援助，包括提供导航设施、空中交通服务以及在任何情况下要求其着陆。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B（错误）是因为根据《附件 17》的规定，确实要求缔约国向遭受非法劫持的航空器提供援助，包括提供导航设施和空中交通服务，但并没有规定在任何情况下都必须要求其着陆。是否要求着陆将取决于具体情况，可能会根据飞行安全等因素来决定是否允许或要求航空器着陆。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据《附件 17》的规定，每一缔约国必须向遭受到非法劫持的航空器提供援助，包括提供导航设施、空中交通服务以及在任何情况下要求其着陆。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B（错误）是因为根据《附件 17》的规定，确实要求缔约国向遭受非法劫持的航空器提供援助，包括提供导航设施和空中交通服务，但并没有规定在任何情况下都必须要求其着陆。是否要求着陆将取决于具体情况，可能会根据飞行安全等因素来决定是否允许或要求航空器着陆。
A. 正确
B. 错误
A. 旅客
B. 机长
C. 航空安全员
D. 乘务员
解析：题目解析 根据《海牙公约》，非法劫持航空器的主体可以包括多种角色，包括A. 旅客，B. 机长，C. 航空安全员，D. 乘务员。公约并没有限定只有特定的角色可以成为非法劫持航空器的主体，因此答案为ABCD，即各种角色都可能成为非法劫持航空器的主体。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《蒙特利尔公约》的规定,缔约各国可视情况将公约规定的罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中。答案:B（错误） 解析：根据《蒙特利尔公约》的规定，公约并没有要求缔约各国将公约规定的罪行列入每一项引渡条约中。公约只规定了一些与航空安全有关的犯罪行为，并要求缔约各国通过引渡协定来合作处理这些犯罪，但并没有规定必须将这些罪行列入每一项引渡条约中。
A. 正确
B. 错误
A. 机长和机组人员均可免责
B. 旅客可以免责
C. 航空器所有人可免责,但航空器经营人不可免责
D. 本次飞行是为他而进行的人可免责
解析：依据《东京公约》采取的措施，在被提起诉讼时，关于免责的规定说法错误的是( )。 答案:C 解析：根据《东京公约》，航空器所有人可免责，但航空器经营人不可免责。选项C中提到航空器所有人可免责，这是正确的，但说航空器经营人不可免责是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《海牙公约》的规定,引渡时只需遵守本公约的规定。( ) 答案:B 解析：这个答案是错误的。根据《海牙公约》的规定，引渡程序通常还需要遵守缔约国家的国内法律程序和法律程序。不仅需要遵守公约规定，还需要符合国内法律程序，因此引渡并不仅仅只需要遵守公约规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目解析：《蒙特利尔公约》主要涉及航空运输和航空器的国际规定，与海关无关。因此，不适用于海关用航空器。所以，选项 B 正确，选项 A 错误。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,航空器降落后,如需运往更远的地方,机长可不征得行为人同意,继续执行管束措施。答案:B (错误) 解析：根据《东京公约》的规定，一旦航空器降落，机长需要征得扰乱客舱秩序行为人的同意，如果需要将其运往更远的地方并继续执行管束措施。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《蒙特利尔公约》延续了《海牙公约》“使用中” 的概念。( ) 答案:B 解析: 这个答案是正确的。根据《蒙特利尔公约》，它并没有延续《海牙公约》中的“使用中”的概念，因此这个陈述是错误的。
A. 正确
B. 错误
