A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目陈述了《海牙公约》中的一个规定，即多国联营组织的航空器应由国际民航组织指定一个国家作为登记国。答案选择B（错误）是正确的，因为根据《海牙公约》的规定，多国联营组织的航空器的登记国不是由国际民航组织指定的，而是由相关国家间的协商来确定。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目陈述了《海牙公约》中的一个规定，即多国联营组织的航空器应由国际民航组织指定一个国家作为登记国。答案选择B（错误）是正确的，因为根据《海牙公约》的规定，多国联营组织的航空器的登记国不是由国际民航组织指定的，而是由相关国家间的协商来确定。
A. 正确
B. 错误
A. 每一缔约国必须确保对该航空器进行搜查
B. 搜查的目的是为了查出隐藏的武器、炸药或其他危险装置、物品和物质
C. 在搜查之前必须向有关的运营人发出搜查通知
D. 在搜查之前可以向有关的运营人发出搜查通知
解析：根据《附件 17》,当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为,以下说法错的是( )。 题目解析：根据《附件 17》，在搜查之前必须向有关的运营人发出搜查通知，而不是可以向有关的运营人发出搜查通知。因此，答案是D。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《蒙特利尔公约》规定,多国联营组织的航空器应由国际民航组织指定一个国家作为登记国。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为B，错误。根据《蒙特利尔公约》，多国联营组织的航空器的登记国是由多国联营组织自行选择，而不是由国际民航组织指定的。这意味着多国联营组织可以自主选择一个缔约国作为其航空器的登记国。
A. 航空器登记国有权对在航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权
B. 航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为有优先管辖权
C. 航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为拥有唯一管辖权
D. 航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为不享有管辖权
解析：《东京公约》关于管辖权的规定, 以下说法错误的是( )。 答案: BCD 解析：根据《东京公约》，以下说法错误的是B、C、D选项。实际上，航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为有优先管辖权，但并非唯一管辖权，同时也不是完全不享有管辖权。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定,在其境内发现被指称的罪犯的缔约国,只能将此案件提交其主管当局以便起诉。 答案:B 解析: 这个答案是正确的，因为根据《蒙特利尔公约》的规定，缔约国在其境内发现被指称的罪犯时，应该将此案件提交给其主管当局以便起诉，而不是简单地引渡罪犯。所以，答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》的规定,机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施,航空器降落后,如需运往更远的地方,机长可不征得行为人同意,继续执行管束措施。答案:B (错误) 解析：根据《东京公约》的规定，一旦航空器降落，机长需要征得扰乱客舱秩序行为人的同意，如果需要将其运往更远的地方并继续执行管束措施。
