A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，只能将调查结果通知航空器登记国和旅客的国籍国。 ( ) 答案: B (错误) 解析: 根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客在航空器降落地缔约国接受移交后，应该将调查结果通知航空器登记国、旅客的国籍国以及航空器的运营国，而不仅仅是航空器登记国和旅客的国籍国。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，只能将调查结果通知航空器登记国和旅客的国籍国。 ( ) 答案: B (错误) 解析: 根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客在航空器降落地缔约国接受移交后，应该将调查结果通知航空器登记国、旅客的国籍国以及航空器的运营国，而不仅仅是航空器登记国和旅客的国籍国。
A. 航空器登记国
B. 航空器运营国
C. 被拘留人本国
D. 其他相关国家
解析：题目解析 根据《东京公约》的规定，当一缔约国拘留一人时，应当或可以在适当时将拘留该人和必须对其进行拘留的情况通报给以下哪些国家。答案是ACD。 A. 航空器登记国：这是因为航空器登记国负有责任对其登记的航空器和相关事件负有监管责任。 C. 被拘留人本国：这是因为被拘留人的本国有权知晓其公民在外国被拘留的情况，以保护其公民的合法权益。 D. 其他相关国家：这是因为事件可能涉及多个国家，因此通报给其他相关国家有助于协助处理相关事宜。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定，干租航空器的承租人没有主要营业地时，其永久居所地国不可实施管辖权。 答案:B 解析：这个答案是错误的。根据《海牙公约》的规定，即使干租航空器的承租人没有主要营业地，其永久居所地国仍然可以实施管辖权。这意味着永久居所地国可以处理与该承租人在其领土上的航空器使用相关的犯罪行为。
A. 正确
B. 错误
A. 《海牙公约》是首个对劫持航空器犯罪进行规定的国际公约
B. 《海牙公约》是首个对机上违法犯罪行为作出规定的国际公约
C. 《海牙公约》是首个专门针对爆炸航空器犯罪制定的国际公约
D. 《海牙公约》是首个专门针对破坏航空器犯罪制定的国际公约
解析：关于《海牙公约》在民航安保国际公约的地位,说法错误的是( )。 答案: ABCD 解析: A. 错误。《海牙公约》是首个对劫持航空器犯罪进行规定的国际公约，因此这个说法是正确的。 B. 错误。《海牙公约》也是首个对机上违法犯罪行为作出规定的国际公约，因此这个说法是正确的。 C. 错误。《海牙公约》也是首个专门针对爆炸航空器犯罪制定的国际公约，因此这个说法是正确的。 D. 错误。《海牙公约》也是首个专门针对破坏航空器犯罪制定的国际公约，因此这个说法是正确的。
A. 航空器登记国
B. 被拘留人的国籍国
C. 承租人主营业地国或永久居住地国
D. 适当时,可通知其他有关国家
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定，实施约规定罪行的旅客，在航空器降落地缔约国接受移交并进行初步调查后，应将调查结果通知的国家有( )。 答案: ABCD 解析: 根据《蒙特利尔公约》的规定，调查结果应通知航空器登记国（选项A）、被拘留人的国籍国（选项B）、承租人主营业地国或永久居住地国（选项C）。此外，根据需要，还可以通知其他有关国家（选项D）。因此，ABCD都是正确的答案。
A. 航空器登记国
B. 被拘留人的国籍国
C. 承租人主营业地国或永久居住地国
D. 适当时,可通知其他有关国家
解析：根据《海牙公约》的规定,实施劫机行为的旅客,在航空器降落地缔约国接受移交并采取拘留措施后,应当将拘留的情况通知的国家有(ABCD)。 解析：根据《海牙公约》的规定，实施劫机行为的旅客被拘留后，通知的国家应包括以下几个： A. 航空器登记国：这是拘留事件发生的飞机所属的国家。 B. 被拘留人的国籍国：这是被拘留的旅客的国籍所在国。 C. 承租人主营业地国或永久居住地国：如果适用，这是飞机的租赁公司的主要业务地或被拘留人的永久居住地国家。 D. 适当时，可通知其他有关国家：如果有其他国家与事件相关，也应在适当的情况下通知它们。 所以，答案ABCD是正确的，因为根据《海牙公约》，通知的国家应包括上述四个选项中的国家。
A. 罪行本身发生地
B. 航空器登记国
C. 行为人还在航空器上的航空器降落地国
D. 以上都正确
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定，选项D是正确的陈述。劫持航空器行为的发生地包括罪行本身发生地、航空器登记国以及行为人还在航空器上的航空器降落地国。
A. 每一缔约国必须确保做出安排,调查、排除和/或在必要时处置机场内可疑的危险装置
B. 每一缔约国必须确保做出安排,调查、排除和/或在必要时处置机场内其他潜在的危险
C. 每一缔约国可以视情况制定应急计划并提供资源保护民用航空免遭非法干扰行为
D. 各缔约国对应急计划必须定期进行测试
解析： 根据《附件 17》，关于应对非法干扰行为管理的规定正确的说法如下： A. 每一缔约国必须确保做出安排，调查、排除和/或在必要时处置机场内可疑的危险装置 - 这是正确的，以确保机场内的安全。 B. 每一缔约国必须确保做出安排，调查、排除和/或在必要时处置机场内其他潜在的危险 - 这也是正确的，不仅仅是危险装置，还包括其他潜在的威胁。 C. 每一缔约国可以视情况制定应急计划并提供资源保护民用航空免遭非法干扰行为 - 这是正确的，因为国家需要应对不同情况下的非法干扰行为。 D. 各缔约国对应急计划必须定期进行测试 - 这也是正确的，为了确保应急计划的有效性和适应性，需要定期测试。
A. 本公约是民航安保领域首次提出 “使用中”概念的国际公约
B. 使用的期间不包含飞行中的整个时间
C. “使用中” 的起始时间是装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起
D. “使用中” 的结束时间是飞机落地开舱门一边下客时止
解析：题目解析 依据《蒙特利尔公约》，关于“使用中”的叙述正确的是A. 本公约是民航安保领域首次提出“使用中”概念的国际公约。这是因为《蒙特利尔公约》确实是在民航安保领域首次提出了“使用中”的概念，以规定在飞机使用过程中的安全要求。
A. 预计起飞地在航空器登记国外
B. 预计降落地在航空器登记国外
C. 实际起飞地在航空器登记国外
D. 实际降落地在航空器登记国外
解析：题目解析 这道题也涉及到《蒙特利尔公约》，针对国内飞行的航空器上发生旅客暴力攻击机组成员危及飞行安全的情况，可以适用该公约的条件。根据公约，以下情况都可以适用《蒙特利尔公约》： A. 预计起飞地在航空器登记国外 B. 预计降落地在航空器登记国外 C. 实际起飞地在航空器登记国外 D. 实际降落地在航空器登记国外 所以答案选择了ABCD，因为这些条件都满足适用《蒙特利尔公约》的要求。
