A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定,在其境内发现被指称的罪犯的缔约国,只能将此案件提交其主管当局以便起诉。答案是B.错误。 解析：根据《海牙公约》的规定，缔约国在其境内发现被指称的罪犯时，并不只能将此案件提交其主管当局以便起诉，而是可以根据各国的法律程序，决定是否要起诉，因此选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据《海牙公约》的规定,在其境内发现被指称的罪犯的缔约国,只能将此案件提交其主管当局以便起诉。答案是B.错误。 解析：根据《海牙公约》的规定，缔约国在其境内发现被指称的罪犯时，并不只能将此案件提交其主管当局以便起诉，而是可以根据各国的法律程序，决定是否要起诉，因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目解析：根据《蒙特利尔公约》，航空器的使用期间通常包括航空器在飞行中的时间，因此选项 A 正确。但题目中的答案是 B，这是错误的，可能是因为答案被选错了。
A. 正确
B. 错误
A. 《芝加哥公约》
B. 《海牙公约》
C. 《东京公约》
D. 《蒙特利尔公约》
解析：《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》的简称是( )。 答案解析: 《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》的简称是《东京公约》，所以答案选项C是正确的。
A. 应立即采取拘留措施
B. 不可采取拘留措施
C. 应立即对实施进行初步调查
D. 可视情况决定是否进行初步调查
解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定，航空器降落地缔约国在接受机长的移交后应立即进行初步调查，因此选项C是正确的，选项A、B、D都是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：各缔约国的国家民用航空安保方案不得进行修改。 ( ) 答案:B（错误） 解析：根据国际民航组织（ICAO）的相关规定，各缔约国的国家民用航空安保方案可以根据需要进行修改和更新，以适应不断变化的威胁和安全要求。因此，选项B是正确的，各缔约国的国家民用航空安保方案是可以修改的。
A. 司法或行政
B. 特殊
C. 法律
D. 外交
解析：题目解析 根据《附件 17》的规定，每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定。这意味着缔约国必须制定相应的程序和规定，以确保对于因司法或行政程序需要乘机旅行的旅客进行特殊的安全措施，以防止可能的安全风险。
A. 每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案
B. 每一缔约国必须在政府部门中指定一个主管当局,负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案
C. 各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知国际民航组织
D. 各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知联合国
解析：题目解析 依据《附件 17》，对国家民用航空保安方案的规定说法错误的是( )。 答案:D 解析:D选项错误。根据《附件 17》，各缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案的主管当局通知国际民航组织，而不是通知联合国。因此，D选项是不正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：当机长根据《东京公约》的规定，在降落地国将涉嫌实施非法劫持航空器行为的旅客移交，降落地国拒绝接受，而该旅客无法继续旅行时，应当将该旅客送返航空器登记国。答案:B（错误） 解析：根据《东京公约》的规定，如果降落地国拒绝接受涉嫌实施非法劫持航空器行为的旅客，且该旅客无法继续旅行，应将该旅客送返其国籍国，而不是航空器登记国。所以答案为错误。
A. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
B. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
C. 航空器强迫降落时,一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之前
D. 航空器从起飞到降落
解析：题目解析 依据《东京公约》，机长行使机长权利时的“飞行中”是指航空器强迫降落时，一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之前，这段时间被定义为“飞行中”。所以答案选择了AC。
A. 正确
B. 错误
