A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 行为人不配合机组人员履行职责
B. 此降落地点是在一非缔约国的领土上,但降落地国主管当局准许此人离开航空器
C. 航空器强迫降落,机长不能将此人移交给主管当局
D. 需将行为人运往更远的地方,但此人不同意
解析:根据《东京公约》的规定,机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器降落后,在下列( )情况下可以继续执行。 答案:C 解析: 根据《东京公约》,如果航空器强迫降落,机长不能将行为人移交给主管当局,那么在这种情况下,机长可以继续对行为人采取管束措施。这是因为在这种情况下,机长需要确保行为人不再构成威胁,直到适当的措施可以采取为止。选项C是正确的。
A. 缔约国采取措施从航空器上移走或者以其他方式作适当处理
B. 留在原位
C. 销毁
D. 不予处理
解析:根据《附件 17》,在从事商业飞行的航空器离港前将从过境航班下机的旅客遗留的物品,应作何处理? 答案解析:根据《附件 17》,选项 A 是正确的答案。根据规定,缔约国应采取措施从航空器上移走或以其他方式适当处理从过境航班下机的旅客遗留的物品,以确保航空安全。
A. 正确
B. 错误
解析:机长拟将航空器内的一人移交给缔约国时,必须在载有该人的航空器降落于该国领土前,将他要移交此人的意图和理由通知该国当局。 ( ) 答案:B 解析:这道题的答案是错误 (B)。根据国际民航组织(ICAO)的相关规定,机长在决定要将一名乘客移交给缔约国时,通常需要提供通知,但并不要求必须在载有该人的航空器降落于该国领土前通知该国当局。通知的具体要求和时间可能会因国家的法规而有所不同,但通常是在航班抵达目的地后才会进行通知。
A. 正确
B. 错误
A. 该犯罪行为在该国领土上发生后果
B. 犯人或受害人为该国国民或在该国有永久居所
C. 该犯罪行为危及该国的安全
D. 该犯罪行为违反该国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则
解析:题目解析 根据《东京公约》规定,非登记国的缔约国可以对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权的情况包括: A. 该犯罪行为在该国领土上发生后果。 B. 犯人或受害人为该国国民或在该国有永久居所。 C. 该犯罪行为危及该国的安全。 D. 该犯罪行为违反该国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则。 这些条件满足时,非登记国可以干预航空器内的犯罪行为,因此答案是ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析:《附件 17》要求每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰。答案是B,错误。根据《附件 17》的规定,确实要求保护货物和邮件免遭未经准许的干扰,但并不要求从进入机场一直到航空器离场的全程保护。所以,题目陈述中的要求过于细节,与规定不符。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目解析:《蒙特利尔公约》主要涉及航空运输和航空器的国际规定,与海关无关。因此,不适用于海关用航空器。所以,选项 B 正确,选项 A 错误。
A. 如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器
B. 如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开
C. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局
D. 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门
解析:根据《附件 17》,当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为,以下说法错的是( )。 题目解析:根据《附件 17》,如果一架航空器可能遭受非法干扰行为,如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开,而不是采取措施保护该航空器。因此,答案是B。
A. 航空保安搜查
B. 航空保安检查
C. 航空器安全状态检查
D. 适航检查
解析:题目解析 题目要求确定对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查的目的。正确答案是B。 解析:对旅客可能已经进入过的航空器内部的检查和对货舱的检查是为了进行航空保安检查。这些检查旨在发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品和物质,以确保航空器的安全。因此,答案B是正确的。