A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：根据《海牙公约》的规定, 当发生劫持航空器行为时,缔约各国应将旅客和机组扣留,等待调查结束后放行。( ) 答案:B 解析：这个答案是错误的。根据《海牙公约》的规定，缔约国家的主要目标是迅速恢复航空器和保障人员的安全。一般情况下，旅客和机组不会被扣留，而是应该尽量迅速释放，以确保他们的安全。调查和法律程序可以在释放后继续进行。航空器的扣押通常是为了确保其安全，而不是扣留乘客和机组。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 任何人非法地故意地破坏使用中的航空器
B. 任何人非法地和故意地对使用中的航空器得人从事暴力行为
C. 任何人非法地和故意地传送虚假情报危及使用中的航空器安全
D. 任何人非法地和故意地劫持航空器的行为
解析：《蒙特利尔公约》认定的罪行包括( )。 A. 任何人非法地故意地破坏使用中的航空器 B. 任何人非法地和故意地对使用中的航空器得人从事暴力行为 C. 任何人非法地和故意地传送虚假情报危及使用中的航空器安全 D. 任何人非法地和故意地劫持航空器的行为 答案:A 解析：根据《蒙特利尔公约》，其中确实包括了对使用中的航空器进行非法破坏的罪行，所以答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《附件 17》的规定,非法干扰行为是指诸如危害民用航空安全的既遂行为,不包括未遂行为。答案:B 解析：答案为B，即错误。根据《附件 17》的规定，非法干扰行为包括既遂行为和未遂行为。既遂行为指的是已经发生并危害到民用航空安全的行为，而未遂行为指的是计划或试图进行的行为，但未成功造成危害。因此，《附件 17》也涵盖了未遂行为。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《东京公约》的规定,缔约各国可选择是否接受机长认为实施了违反航空器登记国刑法行为的人。答案:B 解析：根据《东京公约》的规定，机长有权要求缔约国采取行动对付实施了违反航空器登记国刑法的人，而不是可选择是否接受。因此，答案为错误（B），缔约国应采取行动。
A. 由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员
B. 目的是保护航空器及其乘员免遭扰乱行为干扰
C. 目的是保护航空器及其乘员免遭非法行为干扰
D. 不包括用于为乘坐航空器旅行的一名或多名特定人员提供专门个人保护的人员
解析：依据《附件 17》，下列关于机上保安员的说法正确的是( )。 答案: ACD 解析：根据《附件 17》的规定： A. 机上保安员是由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员。 C. 机上保安员的目的是保护航空器及其乘员免遭非法行为干扰。 D. 机上保安员不包括用于为乘坐航空器旅行的一名或多名特定人员提供专门个人保护的人员。 这些说法符合《附件 17》的规定。
A. 如一缔约国规定只有在订有引渡条约的条件下才可以引渡,而要求国未与其订有引渡条约时,可以自行决定认为本公约是对该罪行进行引渡的法律根据
B. 双方国家以公约为法律依据进行引渡时,无需遵照被要求国的其他条件
C. 缔约各国如没有规定只有在订有引渡条约时才可引渡,则在遵照被要求国法律规定的条件下,承认劫持航空器行为是可引渡的罪行
D. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中
解析：根据《蒙特利尔公约》的规定,缔约国之间进行引渡时应满足的条件,说法正确的是(ACD)。 解析：选项A是正确的，因为《蒙特利尔公约》规定，如果一缔约国规定只有在订有引渡条约的条件下才可以引渡，而要求国未与其订有引渡条约时，可以自行决定认为本公约是对该罪行进行引渡的法律根据。 选项C也是正确的，因为缔约各国如没有规定只有在订有引渡条约时才可引渡，那么在遵照被要求国法律规定的条件下，承认劫持航空器行为是可引渡的罪行。 选项D也是正确的，因为缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中。
A. 航空器保安检查
B. 维修
C. 维护
D. 航空器保安搜查
解析：根据《附件 17》的规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行( )。 答案:AD 解析：根据题目提到的《附件 17》，答案应该涉及到《附件 17》中关于始发航空器的规定。选项A中提到了航空器保安检查，这是对始发航空器进行的一种安全检查，以确保航空器的安全性。选项D中的航空器保安搜查也是一种安全检查，尽管表述不同，但也属于对始发航空器的检查。因此，选择AD是因为这两个选项都与《附件 17》中的要求相关。
A. 正确
B. 错误
解析：际航班上,旅客实施的民事违约行为都可以适用《东京公约》。( ) 答案:B（错误） 解析：这个答案是错误的。《东京公约》主要涉及国际航空运输中的责任限制和赔偿规定，而不涉及旅客实施的民事违约行为。
