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3.《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的简称是()。

A、 《东京公约》

B、 《海牙公约》

C、 《蒙特利尔公约》

D、 《芝加哥公约》

答案:C

解析:《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的简称是()。 答案: C. 《蒙特利尔公约》 解析: 《蒙特利尔公约》的简称就是其全称的一部分,因此选项C是正确的简称。

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301.航班机组报警的,民航(机场)公安机关应完整填写《公安机关处置航班机组移交案(事)件信息反馈单》,于本单位办理完毕后()之内反馈给《航班机组报警单》上填写的“处置结果反馈信息接收单位”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007011a-9e40-c323-c07e-4c0895188600.html
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91.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,下列关于候机隔离区的说法正确的是()。
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30.下列()选项属于危害民用航空安全的扰乱行为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00070118-32ce-e246-c07e-4c0895188600.html
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29.民用机场经营人和民用航空器经营人应当定期进行民用航空安全保卫训练,及时消除危及民用航空安全的隐患。( )
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54.已满十四周岁不满十六周岁的人,不承担刑事责任。( )
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250.飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用()。
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7.劫持航空器罪的犯罪主体是()。
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107.公共航空运输企业应当确保只接收旅客本人的托运行李,以及公共航空运输企业的代理人或授权代表接收的托运行李。( )
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10.依据《附件17》,以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件,属于被认定为高风险货物或邮件条件的是()。
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54.《蒙特利尔公约》规定,涉嫌构成公约规定的罪行的行为人,无需在缔约国判明情况有需要时,也可以将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。( )
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3.《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的简称是()。

A、 《东京公约》

B、 《海牙公约》

C、 《蒙特利尔公约》

D、 《芝加哥公约》

答案:C

解析:《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的简称是()。 答案: C. 《蒙特利尔公约》 解析: 《蒙特利尔公约》的简称就是其全称的一部分,因此选项C是正确的简称。

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相关题目
301.航班机组报警的,民航(机场)公安机关应完整填写《公安机关处置航班机组移交案(事)件信息反馈单》,于本单位办理完毕后()之内反馈给《航班机组报警单》上填写的“处置结果反馈信息接收单位”。

A.  三日

B.  五日

C.  一周

D.  一月

解析:航班机组报警的,民航(机场)公安机关应完整填写《公安机关处置航班机组移交案(事)件信息反馈单》,于本单位办理完毕后()之内反馈给《航班机组报警单》上填写的“处置结果反馈信息接收单位”。 答案:B 解析:题目要求民航(机场)公安机关在办理完相关案件后,在五日之内反馈处理结果信息给接收单位。这是为了确保及时的信息传递和协作,以维护航空安全。

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91.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,下列关于候机隔离区的说法正确的是()。

A.  候机隔离区是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域。

B.  候机隔离区是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。

C.  候机隔离区包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。

D.  候机隔离区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域。

解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,正确答案是B。候机隔离区是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。这是因为候机隔离区主要用于已经完成安全检查的旅客等待登机,与航空器的起降活动无直接关系。

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30.下列()选项属于危害民用航空安全的扰乱行为。

A.  意图毁坏飞机发动机的

B.  散播恐怖主义信息,导致机组及地面启动应急预案的

C.  故意损毁座椅后方液晶显示屏的

D.  在航空器上扣留人质的

解析:选项 C. 故意损毁座椅后方液晶显示屏 是危害民用航空安全的扰乱行为。这是因为损坏座椅后方液晶显示屏可能干扰乘客的娱乐和信息获取,也可能导致其他安全问题。

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29.民用机场经营人和民用航空器经营人应当定期进行民用航空安全保卫训练,及时消除危及民用航空安全的隐患。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说民用机场经营人和民用航空器经营人应当定期进行民用航空安全保卫训练,及时消除危及民用航空安全的隐患。答案选A,即正确。这是因为航空安全的维护和提升需要定期的培训和演练,以确保操作人员和设施的安全意识和应急反应能力得到不断提升。

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54.已满十四周岁不满十六周岁的人,不承担刑事责任。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案: B. 错误 解析: 这个答案是错误的。通常情况下,已满十四周岁但不满十六周岁的人也可以承担刑事责任,尽管在一些司法体系中,可能会有一些特殊规定,例如特殊保护或较轻的刑罚,以考虑到未成年人的年龄和心智发展。但一般来说,已满十四周岁的人仍然可以被追究刑事责任。

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250.飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用()。

A.  公司应急预案

B.  机上非法干扰行为处置程序

C.  航空安全员器械使用管理规定

D.  扰乱行为处置程序

解析:飞行中的航空器上出现强行冲击驾驶舱的,机组应立即依法、果断采取措施予以制止,迅速将信息传递地面;根据事态发展,适用(机上非法干扰行为处置程序)。答案是B。这是因为题目中提到飞行中出现强行冲击驾驶舱,机组的责任是依法采取措施予以制止,并根据事态发展采用相应的程序,而B选项正是描述了这种情况下应该采用的程序。

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7.劫持航空器罪的犯罪主体是()。

A.  已满14周岁具有刑事责任能力的人

B.  已满16周岁具有刑事责任能力的人

C.  中国公民

D.  劫匪

解析:劫持航空器罪的犯罪主体是已满16周岁具有刑事责任能力的人。答案B。这是因为未成年人通常不具备完全的刑事责任能力,而劫持航空器罪是一项严重的刑事犯罪,通常需要成年人才能被追究刑事责任。

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107.公共航空运输企业应当确保只接收旅客本人的托运行李,以及公共航空运输企业的代理人或授权代表接收的托运行李。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求判断公共航空运输企业是否应确保只接收旅客本人的托运行李以及公共航空运输企业的代理人或授权代表接收的托运行李。答案选择A,即“正确”,是因为公共航空运输企业应确保只接收经过相应授权或授权代表接收的托运行李,以确保安全性和责任归属。

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10.依据《附件17》,以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件,属于被认定为高风险货物或邮件条件的是()。

A.  具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁

B.  货物或邮件显现异常引起怀疑的

C.  由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的

D.  所有的航空限制运输和禁止运输的物品

解析:题目解析 依据《附件17》,以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件,属于被认定为高风险货物或邮件条件的是()。 答案: ABC 解析: A选项(具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁)正确,如果有具体情报表明货物或邮件可能构成威胁,那么它们会被认定为高风险。 B选项(货物或邮件显现异常引起怀疑的)正确,如果货物或邮件呈现异常或引起怀疑,它们可能被认定为高风险。 C选项(由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的)正确,如果货物或邮件的性质使其难以通过基准保安措施检测禁运物品,它们可能被认定为高风险。 D选项(所有的航空限制运输和禁止运输的物品)不正确,因为不是所有航空限制物品都被认定为高风险,而是根据具体情况和标准来判断。

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54.《蒙特利尔公约》规定,涉嫌构成公约规定的罪行的行为人,无需在缔约国判明情况有需要时,也可以将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《蒙特利尔公约》规定,涉嫌构成公约规定的罪行的行为人,无需在缔约国判明情况有需要时,也可以将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据《蒙特利尔公约》规定,涉嫌构成公约规定的罪行的行为人应当在降落地缔约国提出刑事诉讼之前被移交给当地的法律机关,但并没有规定可以拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。因此,答案是错误(B)。

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