A、 十
B、 二十
C、 五十
D、 一百
答案:A
解析:走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满()克或者其他少量毒品的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处罚金;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。 答案:A 解析: 根据题目描述,走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满()克的犯罪行为,根据不同情节,会有不同的刑罚。由于问题中没有提到具体的克数,因此答案应该是一个通用的数值,即小于10克,所以选项A的"十"是正确答案。
A、 十
B、 二十
C、 五十
D、 一百
答案:A
解析:走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满()克或者其他少量毒品的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处罚金;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。 答案:A 解析: 根据题目描述,走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满()克的犯罪行为,根据不同情节,会有不同的刑罚。由于问题中没有提到具体的克数,因此答案应该是一个通用的数值,即小于10克,所以选项A的"十"是正确答案。
A. 每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李,自检查口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触,有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施,以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
解析:依据《附件17》,下列关于旅客及其客舱行李的措施说法错的是()。 A. 每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查 B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李,自检查口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰 C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触,有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查 D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施,以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》,所有这些说法都是正确的。每一缔约国必须确保旅客及其客舱行李经过检查,并在登机前重新接受检查以防止与未经安检的物品混杂或接触。此外,缔约国还必须制定机场过站运行措施,以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰。
A. 正确
B. 错误
解析:旅客邓某第一次搭乘飞机,乘机组成员不备,前往驾驶舱敲门,意图进入参观的,构成危害民用航空安全的扰乱行为。( ) 答案:B 解析:这道题描述了一位旅客第一次搭乘飞机,前往驾驶舱敲门的情况。然而,根据航空安全规定,一般情况下,旅客不能随意进入驾驶舱,需要获得机组成员的许可。由于乘机组成员不备,无法提供许可,因此旅客的行为并没有构成危害民用航空安全的扰乱行为,所以答案是错误(B)。
A. 国务院民用航空主管部门
B. 民航局安监部门
C. 民航局公安局
D. 航空公司
解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,承运人及其代理人出售客票,必须符合()的有关规定;对不符合规定的,不得售予客票。 答案:A 解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,承运人及其代理人出售客票必须符合国务院民用航空主管部门的有关规定。这是因为民用航空主管部门是负责监管和管理民航安全的机构,他们制定了相关规定,承运人必须遵守这些规定,以确保航空安全。因此,选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:《治安管理处罚法》规定的追究时效与《行政处罚法》的规定是一致的。( ) 答案:B 解析:这道题的答案是错误的。《治安管理处罚法》和《行政处罚法》虽然都涉及行政处罚,但它们可能有不同的规定和时效。所以,它们的规定不一定一致。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
D. 以上说法均不正确
解析:根据《东京公约》的规定,正确答案是 A。这是因为《东京公约》规定了机长在航空器上对行为人采取管束措施时,需要将航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知降落地国的当局,以确保航空器在降落前能够与当地当局协调处理相关情况。
A. 针对航空器上犯罪行为的问题
B. 针对航空器上犯罪行为管辖权的问题
C. 针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题
D. 针对国际民用航空机场的犯罪无人管辖的问题
解析:《海牙公约》制定的目的是为解决何种问题? 答案:C 解析:《海牙公约》制定的主要目的是针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题。选项C提到了这一点,因此是正确的答案。其他选项都与公约的主要目的不符。
A. 正确
B. 错误
解析:违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定的航空器内禁止的行为的处罚机关是国家安全保卫机关。( ) 答案:B 解析:这道题的正确答案同样是B,即错误。国家安全保卫机关的职责主要是与国家安全相关的情报工作和反恐怖主义工作,与航空器内禁止的行为处罚无关。处罚机关通常是公安机关或相关执法部门。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题涉及到承运人责任限制条款的有效性。题目表明,任何旨在免除或降低承运人责任的条款在《中华人民共和国民用航空法》下是无效的。然而,这种条款的无效并不会影响整个航空运输合同的效力。这符合法律的规定,因此答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害,或对财产或环境的严重破坏是《附件17》所规定的非法干扰行为。( ) 答案:A 解析:这道题目的答案是正确的。根据《附件17》(国际民航组织关于航空安全的国际标准与建议,也称为“附件17”),非法干扰行为包括利用使用中的航空器造成死亡、严重人身伤害,或对财产或环境的严重破坏。因此,这种行为是被规定为非法干扰行为的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据提供的信息和答案,选项A(正确)是正确的答案。根据《附件17》,每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,其中包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果这些实体参与对货物和邮件的检查或其他保安管制。这意味着必须建立供应链保安过程,以确保涉及货物和邮件的所有实体都受到适当的审批和监管,以维护航空安全。